C0f3d30c8 发布于2024-02-02 14:35:07 混合动力汽车 68 次
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当然可以,而且还有优势!
混动更适合高原自驾,之所以选择混合动力是因为传统自然吸气发动机受空气比重、气温以及水温沸点影响严重。高原上空气稀薄,含氧量低,非增压发动机每升高1000米,功率就会下降大约10%,最大扭矩下降可能还要大些,转速高居不下,动力和经济性能都会变差。
能去,
高海拔开车,影响最大的当然是动力减弱了,而且是海拔越高,动力越弱,平时在沿海城市,零到一百公里加速,可能10秒,但来到高海拔可能需要增加三四秒。这是因为发动机依赖空气所导致的,天生的“不足”,但对于混动车而言,高海拔,几乎没有影响。
在高原地区,由于海拔较高,空气稀薄,氧气含量较低,汽车的动力性能可能会受到一定影响。一般来说,具备较强动力的车辆在高原地区可能表现更好。以下是一些在高原地区可能具备较强动力的车型类型:
涡轮增压发动机车型:涡轮增压发动机可以通过增加进气压力来提高发动机的动力输出,从而在高原地区提供更好的性能。
大排量发动机车型:大排量发动机通常具备更高的扭矩和功率输出,可以在高原地区提供更强的动力表现。
混合动力车型:混合动力车型结合了内燃机和电动机的优势,可以在需要时提供额外的电动机动力,从而提升整体动力性能。
四驱或全时四驱车型:四驱或全时四驱车型可以提供更好的牵引力和稳定性,适应高原地区复杂的路况和气候条件。
需要注意的是,除了车辆本身的动力性能外,高原地区还可能存在其他因素影响车辆性能,如气温、氧气含量等。因此,在选择车辆时,建议综合考虑车辆的动力性能、高原适应性以及个人需求,选择适合自己的车型。
丰田普拉多。普拉多也就是我们常常说起的霸道,很多人也是把他跟丰田旗下的另外一台车型汉兰达混为了一谈,但是实际上这两台车是有着很大区别的,普拉多是一台正儿八经的越野车,而汉兰达只是一台城市SUV罢了。
这台车有着大梁和四驱,还配有中央差速锁,这也让它在恶劣的环境下仍旧能够保持着极强的通过性,相对来说比较低廉的价格也让它成为了不少人踏上川藏线的首选。
由于空气压力和氧气含量较低,引擎的功率输出会下降。这意味着汽车在高海拔地区的加速性和动力可能会受到一定程度的影响。
为了弥补引擎功率减少的影响,车辆可能需要加大油门输入来维持正常的行驶速度,这会导致燃料消耗的增加。
一般来说2000米以上海拔,对汽车行驶动力有如下影响,海拔高、气压低,发动机冷却系易"开锅";弯多、坡陡,行驶不安全;海拔高、气压低,发动机充气量减小,导致动力性与燃油经济性下降。
1.海拔高度对发动机性能的影响
1) 对发动机动力性的影响
随着海拔高度的增加,气压逐渐降低,空气密度逐渐减小,导致发动机充气量下降,动力性降低。海拔高度每增加1000m,大气压力下降约11.5%,空气密度减小约9%,功率下降10%左右。
汽车在高原条件下使用,空气密度下降,导致混合气变浓,从而发动机油耗上升。另外,因过浓混合气燃烧不完全,窜入曲轴箱,冲淡机油,所以又加剧了机件的磨损,缩短了发动机的使用寿命。
3) 对发动机冷却系的影响
随着海拔高度的增加,大气压力的降低,水的沸点也降低。因此,冷却水易发生沸腾现象,蒸发量增大。同时,由于冷却水的沸腾和经常添加,冷却系易形成水垢,使散热能力降低。
4) 对润滑油的影响
由于发动机功率下降,所以,发动机需长时间满负荷工作,从而容易产生过热现象,导致机油变稀,润滑性下降。
到此,以上就是小编对于高海拔混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于高海拔混合动力汽车的3点解答对大家有用。
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