C0f3d30c8 发布于2024-02-11 20:45:06 纯电动汽车 40 次
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1、有可能是因为你的电动汽车的功率非常高,而且非常大 ,所以在起步的时候,非常有力,加速也很快 。但是纯电动汽车它的速度是没有汽车速度快的 ,即使他的电影压和电流再高,也没有汽车速度快 。
2、而电流的变化可以很快,通电瞬间就可以变成最大电流,所以磁场可以瞬间建立,带动转子运动,这个时间就要比内燃机快很多,就导致了电机可以很快的达到高转速,也就是扭矩的峰值区间。
3、电动汽车由驱动电机驱动,起步时,电机进入恒转矩状态,转矩可顺时间达到峰值,所以加速快。
4、单纯的电动车辆加速之所以激烈,简单理解的话,是因为电动机起步时的转矩最大。普通燃油车加速不如电动车快,是因为发动机认为最大扭矩需要一个过程。有燃料车发动机启动时,先燃烧汽油转换成动力的流程。
5、纯电动汽车加速凶猛,简单理解就是因为启动时电机扭矩最大。普通燃油车加速不如电动车快是因为发动机达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机工作时有一个过程:先燃烧汽油,再转化为动力。而电动车的电机不需要这个过程。
6、纯电动汽车加速猛,简单理解就是因为电机起步时的扭矩最大。而普通的燃油车之所以加速没有电动车快,是因为发动机想达到最大扭矩需要一个过程。燃油车的发动机运作时有一个过程:先燃烧汽油再转换成动力。
同样也是由于特性的原因,电机的后劲往往没有内燃机更为充足,所以车速快了以后再加速就相对乏力一些了。
而电流的变化可以很快,通电瞬间就可以变成最大电流,所以磁场可以瞬间建立,带动转子运动,这个时间就要比内燃机快很多,就导致了电机可以很快的达到高转速,也就是扭矩的峰值区间。
它的加速度确实是要快,因为电能转动能比燃油转动容的速度就要快的多。
动力源不同,新能源汽车的加速相比燃油汽车更快速更顺滑。电动汽车是以动力电池作为动力源,采用电机进行驱动。车速的快慢可以直接通过输入电流的大小进行控制,属于一个线性变化,车辆的加减速变化属于一个线性变化。
如果继续增大转速,电动机的“反电动势”会产生电流抵消它的输入电流,所以扭矩会进一步衰减。内燃机与电动机最大的不同在于内燃机起步只能输出不大的扭矩,随着转速的上升扭矩也逐渐增加,它们成一个正比关系。
一些高性能的双电机四驱纯电动汽车,加速性能甚至比超跑还要好,这是因为电机可以瞬间释放最大扭矩。我觉得纯电动车的这种动力输出模式更适合在走走停停的城市道路上行驶。
电动机在刚起步的时候就可以输出最大的启动扭矩伴随转速的逐渐升高扭矩反而是呈衰减的趋势所以通常电动机在达到额定功率(额定转速和扭矩)的时候输出扭矩也就不再改变。
第另外,电动车***用低重心的电池底盘设计,车身重量集中在底盘附近。这种质量分布可以降低车身的重心高度,有利于提升加速性能。低重心可以减少起步和加速时车身的摆动,使加速更加平稳。
所以加速中关键时刻的一秒钟,就是安全与危险的差别。因此,加速性能对纯电动汽车的安全也很重要。这一点与燃油车有一些相像。最后,我们来盘点下当前自主品牌有哪些加速性能好的纯电动汽车。
同时使用电力进行驱动,也可以在一定程度上降低能源依赖性。写在最后 由此不难看出,纯电动汽车和传统燃油车相比加速性能更优秀,用车成本更低,而且更为环保。
关于纯电动汽车加速性和纯电动汽车加速性能的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
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