纯电动汽车也用防冻液吗,电动汽车需要更换防冻液吗

本篇文章给大家谈谈纯电动汽车也用防冻液吗，以及电动汽车需要更换防冻液吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、纯电动汽车不存在发动机,为何它还需要冷却液?
• 2、纯电动汽车的维护与保养
• 3、汽油车防冻液可以加新能源车
• 4、新能源车也需要冷却液
• 5、比亚迪汉ev纯电动回东北需要换防冻液吗?

纯电动汽车不存在发动机,为何它还需要冷却液?

1、因为是用来冷却电池的，所以电动汽车的冷却系统要求比内燃机更高。其次，电动车的防冻液应该是无水防冻液，这种防冻液不应该是电解液，否则容易发生短路。

2、此外，针油电电混动车的保养而言，我们可能需要同时准备好机油、防冻液、减速箱齿轮油，以及变速箱。因为油电混动车同时具备电机和发动机，但我对油电混动车并不熟悉，还望各位老司机们能加以补充。

3、纯电动车也需要防冻冷却液，很多老司机都不知道，电动汽车其实也需要更换防冻冷却液，其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超过保护温度，电机会强行停止运转。

4、新能源汽车一样有防冻液冷却系统的。因为新能源汽车的电池充放电产生热量也需要防冻液降温；此外，电机、电机控制器、DC/DC工作产生的热量，也需要冷却液进行冷却。

5、纯电动汽车需要更换冷却液，需要更换差速器油，需要更换刹车片，刹车盘等易损耗部件。纯电动汽车每隔一段时间也是需要检查的。纯电动汽车虽然没有发动机，但这并不代表车子不需要保养了。

6、特斯拉汽车需要维护，因为这种电动汽车的巨大电池组需要依靠冷却液来冷却，冷却液需要定期更换，特斯拉的轮胎和刹车片制动盘也需要定期更换。虽然纯电动汽车没有发动机，但我们不认为它不需要维护，这是一个错误的想法。

纯电动汽车的维护与保养

1、防冻液：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液 机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等。

2、纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

3、与燃油车不同，纯电动汽车的保养相对简单，日常保养主要分为：三电检查、底盘检查、灯光检查、轮胎检查。如果维修量小，只需要检查三电、底盘、灯光，一两个小时基本就能完成。

汽油车防冻液可以加新能源车

1、可以。防冻液需要跟电机和电池组进行降温，因为电池在充电时会发出热量，而电机工作时也是一样的，所以需要防冻液来降温。防冻液是汽车冷却系统的血液，其在冷却系统内循环流动，散热是其主要的作用，以保证汽车的正常工作温度。

2、请仔细看：新能源电池冷却液不会少。新能源汽车一般都没有冷却系统，所以不存在冷却液不足的问题。纯电动汽车的动力电池的冷却，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。

3、尽量不要用在燃油发动机上，因为电动汽车专用的防冻液是无水质纯防冻剂，电车冷却系统要求的比较严格密封性要求很高，冷却液是无电解质的，沸点低、防腐、几乎无压力状态下运行为电机负载过热降温，输出更快更有力。

4、用压缩空吹***或厚毛巾给膨胀箱进水口加压，尽可能排除发动机内的防冻液。加入软化水，闲置5分钟，彻底清洁冷却循环系统内部。向水位上限添加新防冻液。怠速运转5分钟，然后观察冷却液罐的刻度线，并加满。

5、新能源汽车不需要机油，需要防冻液。电池充放电产生热量，需要冷却。当温度较低时，电池需要加热以保证其性能。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点和沸点。

6、尽可能排除发动机体内的防冻液。加入软化水，怠速5分钟，使冷却循环系统内部充分清洗。加入新防冻液至水位上限。怠速5分钟，后观察冷却液壶刻度线，补满即可。

新能源车也需要冷却液

新能源汽车不需要机油，需要防冻液。电池充放电产生热量，需要冷却。当温度较低时，电池需要加热以保证其性能。如何选择防冻液：防冻液的基本指标是冰点和沸点。

【太平洋汽车网】新能源汽车的冷却液要求为无水冷却液，而且这种冷却液不能够是电解液体，不然很容易发生短路。随着新能源汽车的市场比例增加，相信无水冷却液在未来将会进一步普及，逐渐取代含水冷却液，拥有更广阔的前景。

一样有防冻液冷却系统的。因为新能源汽车的电池充放电产生热量也需要防冻液降温；此外，电机、电机控制器、DC/DC工作产生的热量，也需要冷却液进行冷却。

但是，防冻液的主要成分是乙二醇。乙二醇具备沸点高、冰点低的特性。所以防冻液不仅能用来防冻的，它还能用来防沸。正因为此，对于燃油车来说，防冻液是一年四季必备的。

请仔细看：新能源电池冷却液不会少。新能源汽车一般都没有冷却系统，所以不存在冷却液不足的问题。纯电动汽车的动力电池的冷却，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。

比亚迪汉ev纯电动回东北需要换防冻液吗?

不需要更换。现在出厂的车辆，任意一个品牌，在出场之时都会考虑到地区的差异性，所以添加的防冻液、机油、玻璃水都是四季通用型的，且适用于全国各个地区。

电动汽车需要更换防冻冷却液。其主要作用还是冷却电机，因为电机运转的过程中会发热发烫，需要迅速将其降温，否则很快就会超过保护温度，电机会强行停止运转。

需要更换，东北气温较低，应该更换低温机油和防冻液，以防气温太低机油或防冻液凝固无法[_a***_]车子。注意事项：更换合适的机油 冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。

比亚迪ev是有防冻液的，而且要进行更换。当发动机处于冷态时是检查冷却液液位是否处于膨胀罐侧面标记范围内的最佳时机。“MAX”为冷却液上限标记，“MIN”为冷却液下线标记。冷却液液位应在上限标记与下线标记之间。

加的防冻液一般的都是四季通用型的，如果是价格便宜冰点又很低的，建议夏季换掉，好的防冻液冰点有标注，沸点也有标注，沸点没标注或低于一百度的，夏季会开锅的。

每4年或100000公里更换一次长效酸性冷却液，以先到者为准。每2年或40000公里更换一次制动液。在以下汽车环境中，一些保养***项目需要更频繁地执行。整天在傲慢的地区开车或者经常暴露在咸咸的空空气中。

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