混合动力汽车有备胎,本田混动没有备胎怎么办

今天给各位分享混合动力汽车有备胎的知识，其中也会对本田混动没有备胎怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、奥德赛混动没有备胎怎么办
• 2、奥德赛混动备胎在哪里?
• 3、荣威erx5混动备胎在哪
• 4、国产电动卫士,年轻人的第一台混动越野车,全新哈弗猛龙
• 5、雅阁锐智油电混合新车带备胎吗

奥德赛混动没有备胎怎么办

1、所以车主朋友可以将汽车换成防爆轮胎，这样可以避免在没有维修店的偏远地方爆胎带来不必要的麻烦因为混合动力版奥德赛有两个动力系统，车辆备胎的位置和电机放在一起，所以没有地方放备胎而且混合动力版奥德赛没有标配防爆轮胎。

2、奥德赛混动版出厂时没有备胎，如果车辆爆胎会比较麻烦。所以车主朋友可以给自己的车更换防爆轮胎，避免在没有维修店的偏远地方爆胎带来不必要的麻烦。

3、奥德赛混动版在出厂时就是没有配备备胎的，如果车辆爆胎就会比较麻烦。所以，车主朋友们可以将自己的爱车更换上防爆轮胎，从而防止车辆出现在偏僻地方爆胎又没有修理厂的情况，引起不必要的麻烦。

4、所以车主朋友可以将汽车换成防爆轮胎，这样可以避免在没有维修店的偏远地方爆胎带来不必要的麻烦。因为混合动力版奥德赛有两个动力系统，车辆备胎的位置和电机放在一起，所以没有地方放备胎。

5、奥德赛混动版出厂时没有配备备胎。如果车子爆胎了，会相当麻烦。当然，车主朋友们可以给自己的车换上防爆轮胎，避免车子在偏僻的地方爆胎，没有修理厂的情况，造成不必要的麻烦。

奥德赛混动备胎在哪里?

奥德赛混动版不能配备备用胎，但可以在后备箱备一条备用胎以备不时之需。奥德赛是本田旗下的mpv车型，车身规格为长4847mm，宽1820mm，高1720mm，轴距为2900mm。

奥德赛混动备胎在哪里 奥德赛的混合动力电池位于前排座椅下方，可以保证车内空的空间不会被占用，但这款车原本是用来放备胎的，所以混合动力版奥德赛没有备胎，俗话说得好，有得有失。

混动奥德赛不能配备胎，但是可以买个备胎放后备箱应急。奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，轴距2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm、1720mm。奥德赛混动版搭载本田immd混动技术，混动版搭载0升自然吸气发动机。

备胎位于两个座椅之间的通道下方。你可以抬起地毯来卸下备胎。备胎是指汽车的备胎，其规格将与原 轮胎 尺寸相同。

荣威erx5混动备胎在哪

荣威erx5备用胎在后备箱里。根据查询相关资料信息，备胎存放在后备箱里，车载工具箱下面，荣威rx5备胎是非全尺寸轮胎，只能作为临时替代品，只能用于非驱动轮。

打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。用扳手松开荣威方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量；支起千斤顶。

荣威550有备胎，而且配备的是全尺寸备胎。全尺寸备胎就是备胎的规格与原汽车轮胎规格相同，它能够提供一定时间的安全行驶能力，但是比较占后备箱的空间，而且备胎的使用机会很少，结果到最后还是浪费了。

国产电动卫士,年轻人的第一台混动越野车,全新哈弗猛龙

凭借新硬派主义设计、5T混动专用发动机、Hi4智能四驱电混技术、后桥差速锁，哈弗猛龙Hi4开创了新能源越野SUV概念，让越野不再小众。喜爱探索大自然的人们都向往拥有一辆硬派越野车，可以时刻启程奔向远方。

此外，哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例71%，以非常严苛的标准和安全配置需求打造，安全又可靠。

在年轻用户看来，平顺的动力输出和燃油经济性才是新能源越野SUV最能吸引人的地方，而这两点哈弗猛龙都做到了。

月10日，长城汽车又在新能源领域推出一款重磅新车——哈弗猛龙，定位轻越野SUV。新车一共推出3款车型，售价区间为158万-138万元，是一款插电式混合动力的紧凑型SUV。

哈弗猛龙采用5T+Hi4技术，用新能源技术打破越野车更费油的魔咒。

动力方面，哈弗猛龙搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统。

雅阁锐智油电混合新车带备胎吗

1、可以的，但是分情况，该车是油电混动，低速的时候默认是用电的。

2、而雅阁混动***用的是本田第三代IMMD系统，电池放在底盘下面，不在侵占后备箱空间，因此后备箱有装备胎的地方，也就带有备胎。丰田双擎系列也同样带有备胎，虽然电池放在后备箱内，但是仍然留有备胎的空间。

3、卡罗拉双擎动力搭载阿特金森循环技术的8L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套动力组合不仅免插电，而且节能环保，对于电机，不需要额外的保养，做到好用省心。

4、之所以不推荐雅阁锐·混动而给大家推荐思铂睿混动版最根本原因就是因为相对于前者，思铂睿混动版更加符合节能环保标准能上新能源牌照。

5、雅阁混动锐智版也存在一些不足的地方，比较严重的就是胎噪问题，这个胎噪是真的有点大哈，尤其是在速度上来之后，更为明显。

6、并且油电切换的过程自然平顺，如果不是刻意留意，很难直观感受到电机是否在介入工作，这也和九代雅阁锐·混动很相似，特别是切换到SPORT模式后，油门响应更快更猛。

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