汽车燃料电池效率计算器,燃料电池汽车的效率能达到多少以上

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本文目录一览：

• 1、燃料电池的效率似乎被过度夸大了
• 2、燃料电池电动汽车的电池能量转换效率
• 3、汽油和电池电源效率
• 4、双电型燃料电池汽车如何确定燃料电池和锂离子电池的参数

燃料电池的效率似乎被过度夸大了

所有化学电池，都是采用电极材料与电解液发生氧化还原反应，转移电子产生电动势。燃料电池同样如此。燃料在电池的电极附近直接被氧化，产生电子转移，制造出电动势，燃料的化学能高效率地转化为电能。

特点 1）能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍；2）零排放，不污染环境。

发电效率高 燃料电池发电不受卡诺循环的限制。理论上，它的发电效率可达到85% ～90%，但由于工作时各种极化的限制，目前燃料电池的能量转化效率约为40%～ 60%。若实现热电联供，燃料的总利用率可高达80%以上。

有害气体SOx、NOx及噪音排放都很低　CO2排放因能量转换效率高而大幅度降低，无机械振动。 （3）燃料适用范围广。

燃料电池电动汽车的电池能量转换效率

%-80%。据太平洋汽车网显示燃料电池的能量转换效率可高达60%~80%，是内燃机的2-3倍。电池能量转换效率（全称是光电转换效率）是衡量太阳电池把光能转换为电能的能力。

该类汽车的电池能量转换率是40%~50%左右。燃料电池电动汽车的电池能量转换效率之所以能够达到40%~50%，主要是因为燃料电池通过化学反应将燃料中的化学能转化为电能，这一过程具有较高的能量转换效率。

能量转化效率高。燃料电池的能量转换效率可高达60～80%，为内燃机的2～3倍；2）零排放，不污染环境。

燃料电池的能量转换效率可高达60%~80%，为内燃机的2~3倍。（3）寿命长 燃料电池本身工作没有噪声，没有运动性，没有振动，其电极仅作为化学反应的场所和导电的通道，本身不参与化学反应，没有损耗，寿命长。

汽油和电池电源效率

1、如果燃料电池由纯氢供电，它的效率可能高达 80%。也就是说，它将氢气中 80% 的能量转化为电能。但是，我们仍然需要将电能转换为机械功。这是由电动机和逆变器完成的。电机/逆变器效率的合理数字约为 80%。

2、首先可以肯定的是，电动车的效率肯定是比传统汽油车高的，电动车的动力总成零部件，电机，电控等，一般效率至少在85%到90%以上。反观传统燃油车，如果我没记错的话，发动机的燃烧效率，可能连40%都不到。

3、用0.7kg算一下，1L汽油总热值是33000KJ，1度电的热值是3600KJ，所以1L汽油的热值相当于是1度电。能发多少电，取决于发电机组效率；汽油不能百分百转化成电能；用汽油发电，是不可能100%全部变成电了。

4、汽油发电机的效率一般在85%---95%之间。直流的也可能达到98%。主要取决于生产厂家的制作工艺和设计是否合理来决定的。

双电型燃料电池汽车如何确定燃料电池和锂离子电池的参数

1、燃料电池组的比能量不低于150 ～200W·h／ kg， 比功率不低于300 ～400W／ kg。要求达到或超过美国先进电池联合体（USABC）所提出的电池性能指标水平。

2、一般10小时率蓄电池单体放电终止电压为8V/Cell，3小时率蓄电池单体放电终止电压为8V/Cell，1小时率放电池单体放电终止电压为75V/Cell。

3、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为15v-18v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 44v，对于48v的则为：54v - 52v。

4、燃料电池作为电能转化装置时，它的效率可以达到60％，甚至在作为热电联产装置时它的效率高达80％。锂离子电池是一种储能装置，目前常用的锂离子电池按正极材料可以分为磷酸铁锂电池、三元电池和锰酸锂电池等。

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