纯电动汽车车身信号,电动汽车使能信号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车车身信号的问题，于是小编就整理了5个相关介绍纯电动汽车车身信号的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车绝缘判定标准？
2. 信号ev是什么意思？
3. 汽车电动天线伸缩原理？
4. 电动助力转向系统会根据哪些信号来实施助力大小
5. 新能源汽车can通讯原理？

新能源汽车绝缘判定标准？

GB《电动汽车安全要求》中要求：

（1）在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻的最小值应大于100Ω/V，交流电路应大于500Ω/V。如果直流和交流的B级电压电路可导电的连接在一起，则应满足绝缘电阻大于500Ω/V。

（2）车辆充电插座的绝缘电阻，包括充电时传导连接到电网的电路，当充电接口断开时应不小于1MΩ。

（3）车辆应有绝缘电阻监测功能，在车辆B级电压电路接通且未与外部电源传导连接时，能够持续或者间歇地检测车辆的绝缘电阻值，当该绝缘电阻值小于制造商规定的阈值时，应通过一个明显的信号（例如：声或光信号）装置提醒驾驶员。

GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中要求：电池包或系统在进行完任意性能试验后其绝缘电阻值均不得小于100Ω/V。

信号ev是什么意思？

信号ev意思是eV为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。以下是电动汽车优缺点的具体介绍：

环保：纯电动汽车在行驶过程中可以做到零污染，完全不排放污染大气的有害气体。

电池衰减：长时间使用后，续航里程必然会逐年减少，衰减速度一般为第一年8%左右。

汽车电动天线伸缩原理？

汽车电动天线的伸缩原理是通过电机驱动装置将天线折叠和伸展的。
具体来说，当收音机播放广播时，天线的收放控制器会接收到电信号，从而触发电机驱动装置将天线展开。
当广播停播或关闭收音机时，天线的收放控制器会接收到相应信号，从而触发电机驱动装置将天线折叠。
这种电动天线的设计不仅美观实用，而且非常方便，可以自动完成天线的伸缩，为车主带来更好的听音体验。

您好，汽车电动天线伸缩原理是通过电动马达驱动天线伸缩杆的上下运动，从而实现天线的伸缩。天线伸缩杆内部有一根弹簧，当电动马达向上推动天线伸缩杆时，弹簧被压缩，天线伸出；当电动马达向下拉动天线伸缩杆时，弹簧恢复原状，天线缩回。通过控制电动马达的电流大小和方向，可以实现天线的自动伸缩和停止。

汽车电动天线是通过电机驱动自动伸缩的，其工作原理如下：

1. 天线的主体部分通过螺旋弹簧或者液压缸等方式固定在车体上。

2. 天线底座上面安装有电机和传动机构，电机驱动传动机构带动天线杆上下运动。

3. 当电动天线收到开启信号时，电机开始转动，通过传动机构将电机的旋转力矩传递到天线杆上，使其启动。

4. 一般情况下，当收音机收到信号时，会自动发出电动天线启动的信号，这时天线杆开始自动伸出，提高接收信号的效果。

电动助力转向系统会根据哪些信号来实施助力大小

EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU,ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。

因此它可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

新能源汽车can通讯原理？

CAN（Controller Area Network）是一种串行通信协议，被广泛应用于汽车电子系统中。在新能源汽车中，CAN总线是整个车辆控制系统中最重要的通讯协议之一。CAN总线主要起到车内各个电子控制单元之间进行数据交互的作用。

新能源汽车中的CAN通讯原理如下：

1. CAN总线结构

一个基本的CAN总线通信系统由主控模块和多个节点模块组成。主控模块负责控制总线的数据传输和周期性的心跳信号，节点模块则负责接收或发送数据，并向总线发送反馈信息。

2. 数据传输原理

到此，以上就是小编对于纯电动汽车车身信号的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车车身信号的5点解答对大家有用。