纯电动汽车电池回收利润,纯电动汽车电池回收利润多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车电池回收利润的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车电池回收利润的解答，让我们一起看看吧。

1. 回收旧电瓶的市场利润有多少？
2. 报废电动车拆解利润，各零部件利润？
3. 报废车回收的利润大不大？

回收旧电瓶的市场利润有多少？

废铅蓄电池含有含74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料。就我国目前的工艺来说，一组铅蓄电池再利用率能达到80%，一些设备比较先进的企业甚至能达到98%。但是由于我国废铅蓄电池还未建立完善的回收体系，大部分废铅蓄电池最终流入非法的小作坊进行简单拆解。

目前，废旧铅蓄电池回收价格约为9000元/吨，冶炼出售的铅锭价格超过18000元/吨。废旧铅蓄电池中，铅、塑料均可回收。在不考虑回收、拆解等成本投入，以及回收塑料收入等情况下，每出售一吨铅锭的利润超过2000元。

这样收回来一囤积，等价格涨上去一卖，除去工人开支等，每年很容易就可以赚到上百万。一些规模较大的收购店，则至少能赚数百万元。

报废电动车拆解利润，各零部件利润？

报废电动车拆解的利润主要来自于出售电动车的各个部件。其中，电瓶、电机、车架和控制器是价值较高的部件。一组4个电池的铅板可以卖到70~80元，电机等大配件的回收价格大约在60到70元之间。车架的售价约为100元，而控制器、塑料件、轮胎和线束等剩余部件的售价最多为50元。因此，彻底拆解一辆报废电动车然后出售其零件，最终收益约为350元左右。然而，回收商也要赚取一定的差价，所以最终回收价格在200~250元左右。这样算下来，回收一台废弃电动车的利润在100~150元之间。
以上内容仅供参考，如需更专业的分析，建议咨询相关行业专业人士。

根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。

当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高

报废车回收的利润大不大？

大

从去年开始，随着废铁价格的上涨，回收报废汽车的人数大幅增加，一辆报废汽车到强制报废中心只需500元左右。 到了收废铁的商人手里就能卖到2000多元。 

在我接触过的报废汽车收集商中，我从他们口中得知旧车花了2千元购买后，利润在5001，700元之间，三元催化剂的利润有可能在1500元以上。 

这里普通车的利润，如果是高级车和进口车的话更高。 正如昨天得到报废汽车的朋友所说，他得到报废汽车可以赚三千多元。 据我朋友估计，目前市场上报废的面包车利润在600元左右，夏利系列车800元，大众系列车1000一一两百元左右，豪车和进口豪车利润至少在2500一一三千元之间。

 从上面的介绍可以看出，回收报废汽车的商人收入相当可观，每人一个月的收入在一万五千元到两万元左右。 他们的收入受益于废铁价格暴涨，目前一吨废旧汽车材料卖到二千八百元以上，好的工厂废铁(角钢头、钢筋头等)卖到三千零五吨。

 在这种形势下，接收废铁和报废汽车的商人想尽各种办法回收旧车，以便能从中赚更多的钱。 在利润较大的空间里，回收者往往通过用好的旧车换报废就用旧车换报废，用电器换农村的报废等各种手段来增加利润。 他们可以从中赚取更大的利润，可见这是增加收入的一种方式，收购报废汽车利润大，收入水平高，远远多于工人的收入。

 因此，说哪个行业都很兴盛，现在的废铁行业受到了国际和国内铁价格上涨行情的影响。 其利润空间被扩大，不像前些年那样铁价低，从事该行业的人员少，报废汽车无人买卖，市场活跃度低。 现在出现了与以往相反的情况，市场热度和下跌程度不断提高。 请关注废品回收行业、废物利用行业、我们生活中的报废汽车、回收报废汽车的行业。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车电池回收利润的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车电池回收利润的3点解答对大家有用。