燃料电池汽车氢气国标,燃料电池汽车氢气国标标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车氢气国标的问题，于是小编就整理了5个相关介绍燃料电池汽车氢气国标的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢气碳排放量国家标准？
2. 富氢水国家认可吗？
3. ch4是啥？
4. 压缩机氢气排气温度国家标准？
5. 用液态氢代替液态天然气，直接烧氢气岂不是比做成氢燃料简单？为何非要氢燃料电池？

氢气碳排放量国家标准？

标准明确指出，在单位氢气碳排放量方面，低碳氢的阈值为14．51 kgCO2e／kgH2，清洁氢和可再生氢的阈值为4．9 kgCO2e／kgH2，可再生氢同时要求制氢能源为可再生能源。同时，运用了生命周期评价方法建立了碳氢、清洁氢和可再生氢的量化标准及评价体系，从源头处推动氢能的绿色发展。

2020年12月29日，中国氢能联盟推出《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》，并宣布正式发布实施

富氢水国家认可吗？

没有。国家食品药品监督局的类目中搜索不到，而且卫生部和食药监也从未发布过这种富氢水的QS，更不要说ISO标准了。首先含有一定量氢气的水溶液只能在低温高压环境中维持，常温下很快就飘散逃逸成普通凉白开了，其次，氢气是一种极度危险易爆的气体。

ch4是啥？

CH4（CH4）一般指甲烷（最简单的有机物）。

甲烷是一种有机化合物，分子式是CH₄，分子量为16.043。甲烷是最简单的有机物，也是含碳量最小（含氢量最大）的烃。甲烷在自然界的分布很广，是天然气，沼气，坑气等的主要成分，俗称瓦斯。它可用来作为燃料及制造氢气、炭黑、一氧化碳、乙炔、氢氰酸及甲醛等物质的原料。

2018年4月2日，美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室的研究人员首次直接证明了甲烷导致地球表面温室效应不断增加。

详细内容：

主要应用

甲烷是一种很重要的燃料，是天然气的主要成分，约占87%。在标准压力的室温环境中，甲烷无色、无味；家用天然气的特殊味道，是为了安全而添加的人工气味，通常是使用甲硫醇或乙硫醇。在一大气压力的环境中，甲烷的沸点是−161 °C。

空气中的瓦斯含量只要超过5%～15%就十分易燃。液化的甲烷不会燃烧，除非在高压的环境中（通常是4～5大气压力）。中国国家标准规定，甲烷气瓶为棕色，白字。

甲烷高温分解可得炭黑，用作颜料、油墨、油漆以及橡胶的添加剂等；氯仿和CCl4都是重要的溶剂。甲烷在自然界分布很广，是天然气、沼气、坑气的主要成分之一。它可用作燃料及制造氢、一氧化碳、炭黑、乙炔、氢氰酸及甲醛等物质的原料。

甲烷用作热水器、燃气炉热值测试标准燃料。生产可燃气体报警器的标准气，校正气。还可用作太阳能电池，非晶硅膜气相化学沉积的碳源。以及甲烷用作医药化工合成的生产原料。

除作燃料外，大量用于合成氨、尿素和炭黑，还可用于生产甲醇、氢气、乙炔、乙烯、甲醛、二硫化碳、硝基甲烷、氢氰酸和1,4-丁二醇等。甲烷氯化可得一、二、三氯甲烷及四氯化碳。

压缩机氢气排气温度国家标准？

压缩机的排气温度不超过150℃，和压缩机大小、制冷剂有关，R134a的排气就比R600a排气高，此外和冷凝器的大小有关，冷凝器大的系统，排气就低，还与压缩机是否为风机冷却和自然冷却有关，一般风机冷却的压缩机排气低。

用液态氢代替液态天然气，直接烧氢气岂不是比做成氢燃料简单？为何非要氢燃料电池？

这个液态氢气在技术上有点难度，这个和液化气就不一样。当然可以选择采用高压氢气瓶作为燃料电池的储备源。电驱动和燃气发动机在结构上区别很大，电驱动是时代发展和科技进步的产物。也未来地面和航天航空发展的方向。

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车氢气国标的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车氢气国标的5点解答对大家有用。