C0f3d30c8 发布于2024-04-07 10:56:26 燃料电池汽车 33 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢燃料电池汽车放电多少的问题,于是小编就整理了3个相关介绍氢燃料电池汽车放电多少的解答,让我们一起看看吧。
2021年6月17日上午9时22分,神舟十二号载人飞船已成功点火发射,这也是我国载人航天工程立项实施以来,进行的第19次飞行任务,本次我国的三名宇航员将会首次入住天和核心舱,开启为期三个月的“太空之旅”,并且还会进行两次出仓活动。神舟十二号飞船的水基本采用三个方法产生,方法一:地面携带和货运飞船补给方;
法二:太空自产水;
1、高比能量(它关系到一次充电可行使的距离)。动力电池容量有限,未能实现突破。目前市场上使用的电动汽车一次充电后的续驶里程一般为100km~300km,并且这还需要保持适当的行驶速度及具有良好的动力电池调节系统才能得到保证,而绝大多数电动汽车在一般行驶环境下续驶里程只有50km~100km。
3、循环寿命长(它涉及到流动成本)。目前,实际应用的动力电池组的循环寿命短,普通动力电池充放电次数仅为300~400次,即使性能良好的动力电池充放电次数也不过700~900次,按每年充放电200次计算,一个动力电池的寿命最多为4年,与燃油汽车的寿命相比太短。
初中二年级的学生都知道能量守恒这个定律。到目前为止没有任何发明任何理论推翻能量守恒,或者对能量守恒产生质疑。那么,从理论上讲,现在能量守恒仍然是铁定的定律。
那么水氢汽车到底是什么呢?水氢汽车的原理能不能不遵守能力守恒定律呢?
因为青年同志一直以商业秘密为由,不能完全说明水氢汽车的核心技术,这个我们也明白,要么真的是核心技术,真的不能拿出来;要么是真的没有什么核心技术,真的拿不出来。但从目前透漏信息来看,水氢汽车就是催化剂加电解铝粉(我不专业,表达不精,见谅)发生化学反应,产生氢气及其它,再由氢气堆(太专业,听不懂)反应发电,发的电再驱动电机,由电机驱动汽车行驶。就是这样一个原理。
几个问题:
一、加水或者加污水都行驶,这个成本确实低。不敢说清水到处都是,起码污水到处都有吧。取材容易成本极低。真有这好事,需要动脑呀?
二、催化剂和电解铝粉怎么来的。什么催化剂我们不知道,不做评说,但是水可是自然界非常一种成分,一般物质是很难催化水发生化学反应的,不然,地球不成火球了?另外电解铝粉,听这名字是不是需要电才能有电解铝粉?是的,不是需要电,而且是需要大量的电,还产生污染。一定要计算电解铝粉所需要的电能和制造催化剂所需要能量加在一起与他们与水反应所产生的氢气能的等量关系,谁大谁小,解决这个问题,非常重要。
三、如果青年同志的水氢汽车打破了能量守恒定律,那么,青年同志就不仅仅是做汽车的老赖,而是世界上继牛顿爱因斯坦之后最伟大的科学家,南阳***投资40亿那都是小数字,青年同志同时荣获诺贝尔物理奖、化学奖,这对世界对人类的贡献又岂能用数字来形容?
我们期望期待青年同志打破能量守恒定律,取得诺贝尔双奖,为国增光,为民族增光,别让我们失望,歪瑞古德。
当然没有违反能量守恒定律,领导只想刷下成绩,不想捅个窟窿。
事实是青年同志的车要伪装高科技挣(pian)点钱,于是把铝+水制氢吹成只加水就能跑,那位领导一兴奋就当真了(其实冷静下来他也明白,必竟他不是小学毕业)。
这就像做饭要加水,饭里没有米你会饿肚子,可你却说喝水就能饱,把米忽略掉,那还有不让人怼的?
到此,以上就是小编对于氢燃料电池汽车放电多少的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢燃料电池汽车放电多少的3点解答对大家有用。
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