混合动力汽车的混合比例,混合动力汽车的混合比例是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车的混合比例的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车的混合比例的解答，让我们一起看看吧。

1. 矿物机油和合成机油可以混合使用吗？
2. 汽车防冻液可以混加吗，为什么？

矿物机油和合成机油可以混合使用吗？

一般不建议机油混合使用，当然啦，你如果用高级的合成机油和低级的矿物油一块儿混用的，加入到使用矿物油的发动机，那肯定问题不大。当然了，如果反过来，这种混合油加入到高一级的发动机里边儿，那肯定会影响到该款发动机的实际工作使用情况。

trong>不同标准、不同品牌的机油不建议混用，一定要混用需要提前测试。

矿物机油和合成机油可以混合，两者按照40:60的比例混合后就是所谓的【半合成机油】。但这种混合是在制造过程通过基础油和合成油的混合，混合后再添加各种方案的添加剂，添加之后才能达到发动机润滑油的标准。

而生产封装后的成品机油已经加入了添加剂，不同等级或者不同品牌的机油使用的方案不尽相同，混用后不能排除添加剂产生化学反应的可能性。如产生某种反应有可能会破坏机油的润滑能力、防泡性能、抗磨性能以及改变粘度等等，而出现这种反应后发动机的状态并不会在短时间内出现明显的异样，不过：

如机油混合后粘度逐渐发生变化动力会线性的升高或降低，机油的抗剪切性变差发动机会加速磨损。

机油反应后粘稠化甚至乳化后会逐渐形成油泥阻塞油道，不过短时间也发现不了。

机油润滑能力的降低发动机噪音也会缓慢的加大，声线变化细微也需要长时间才能发现。

这些情况在短时间内很难发现问题，但没有发现不代表发动机工况没有变化，等到发现问题后发动机已经经过了比较严重的损伤。

所以即使是同品牌不同等级的机油也不建议混用，除非对机油特别熟悉或存量太大，一定要混用建议先测试机油是否会反应。

找出盛器等量倒入两种级别的机油，倒入后均匀搅拌并加温（用明火直接加温盛器），加温后让机油自然冷却。反复测试3~5次后观察机油是否有沉淀物，如有明显的杂质或在加温搅动时出现大量气泡说明已经发生反应，两者混合是不可以用的。

如混合试验之后没有这些问题，再用机油试纸观察扩散环，滴入一滴在实质上以观察扩散的圆周，如圆周内有明显的颜色分界线说明仍有明显的杂质，如元周内颜色均匀没有明显“环”则说明混合后是可以使用的。扩散环的直径越大说明机油的使用时间越长，测试环节需要单独测试两种机油的扩散环，对比圆环直径后可以大致判断机油能使用多少公里。

矿物机油建议使用5000公里

机油对于汽车发动机来说的话，主要的用途是对车辆来进行润滑的，最大的优势就是可以避免发动机由于没有机油而导致出现大面积的磨损，说到机油的作用，在更换机油的时候能否对车辆的机油而言进行混加呢？

说这个问题之前，先来看看机油的含量，矿物质机油在生产的过程当中，完全是在石油中提炼出来的没有添加其它的添加剂；

就好比一瓶饮料一样，没有任何的添加剂还是和水一样，而合成机油，则在矿物质的机油的基础上面，增加了很多的添加剂，并且能够是机油在工作的过程中，使其达到最佳的磨合工作状态。

其次合成则由化工合成的有机物，在基础油中进行添加的，从油的成分中来说，在效果上面添加剂可以对车辆轻微的磨损进行修复，同时也可以对油进行一定的保护。

说完了油来看能不能进行混加，机油在使用的过程是可以进行混加的，毕竟矿物质使用的添加剂和合成机油使用的添加是不同的，如果在同品牌的基础上面是没有的太多的问题。

另外更换机油的话涉及到跨级别的使用和更换机油，那么就不建议了，毕竟时间长了机油会出现变质的情况。

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汽车防冻液可以混加吗，为什么？

汽车防冻液可以混加吗，为什么？其实相对于这个问题经常开车的朋友，只要更换过防冻液的车主都可能从4S店工作人员有一定的常识了解，但不可否认却实有很多车主朋友并不了解关于防冻液的相关知识和原理，下面我们一起来了解下关于防冻液的相关知识，希望可以帮到大家。

汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，是汽车发动机运转不可缺少的散热介质。它的主要作用是以防冬季气温过低，为了保证发动机冷却液能够正常的使用。

冷却液一般储存在水箱里经水泵把冷却液抽到发动机水道循环冷却发动机。发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但我们要纠正这个误解，其实防冻液不仅仅是冬天用的，它全年都要使用。符合汽车发动机冷却系统的各项标准的乙二醇型防冻液，在正确使用下可满足发动机冷却系统的防腐蚀、防锈蚀、防气蚀、防沸、防垢除垢、防冻的功能。

汽车防冻液可以混加吗，为什么？首先我们可以先来确定一点，“汽车防冻液是不能混用的”，那样会导致水温过高，因为沸点不一样，冰点不一样， 腐蚀性比较大，对发动机有伤害，会腐蚀烂掉。

1.防止冷却水在低温下发生凝固，避免造成冷却系统管路、引擎缸体胀裂。

2.提高冷却水的沸点，避免冷却水在高温下，产生较大量的挥发，影响冷却效果。

3.保护冷却系统，对冷却系统的部件起到防腐保护作用，防止金属零件腐蚀与抑制水质腐坏。

4.防止水垢生成，以免影响引擎散热效果，造成循环水道的阻塞，影响冷却系统的散热功能。

发动机防冻液的要求包括：较高的沸点、较低的冰点、优异的防锈防腐蚀的能力、防止水垢等沉积物的产生、防止泡沫产生等等。

各类防冻液由于配制时成分和比例不同，其凝点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃～15℃；夏天防沸时，防冻液至少应达到108℃以上,以免防冻液开锅而失效。 现在市场上的防冻液有很多种颜色。

例如，长城多效防冻液为荧光绿色，加德士特级防冻液为橙色，蓝星防冻液为蓝色，统力不冻液为红色。

防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂，另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。长城多效防冻液制备成特殊的荧光绿色，主要是为了便于检漏。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。 目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口和国产的汽车，绝大多数都***用乙二醇型防冻液。在防冻液的标识上面，一般都会标注主要成分，虽然颜色不同，但如果主要成分相同，则混加是不会有太大的影响的。有时，尽管颜色相同，但主要成分不同，就一定不要混加。尽管如此，不同品牌的同成分防冻液还是不建议混加，如果是为了应急，稍加一点也未尝不可。

那么防冻液到底可不可以混用呢？

答案是因防冻液而异。 现在的防冻液大了说有品牌之分，小处说在同一品牌下有牌号之分，为了区别同一品牌的不同牌号，防冻液中往往加入不同染色剂，这样给用户带来的直观印象就是防冻液颜色不同，百度一下，出来的结果很多用户提到什么什么颜色的防冻液可以混用吗？ 针对同一品牌的同一用途的防冻液，其配方往往具有相似性，是可以混用的。比如盾牌长效防冻液的-25号产品和-35号产品，其配方体系相同，所以可以混用。而盾牌防冻液的-25号和盾牌长效防冻液的-25号产品，其配方体系不同，所以不能混用。 针对不同品牌的同一用途的防冻液，其配方基本都是不相同的，换句话说，各有各的绝招，每种产品都是保密的，所以，无论如何不要把不同品牌的防冻液混用。 如果在路上比较着急，而防冻液一时半会又买不到，这时候可以***用添加水的办法，最好用纯净水，尽量少用矿泉水或者井水河水。到达有条件更换的地方时，要及时更换防冻液

到此，以上就是小编对于混合动力汽车的混合比例的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车的混合比例的2点解答对大家有用。