C0f3d30c8 发布于2024-04-12 06:41:53 纯电动汽车 63 次
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据一位公交司机说他一个月的工资也不过就是3000来块钱,跟城市的平均水平差不多,而公交车驾照却是很难考的,早知道就当卡车司机了,据说一个月能挣七八千块,比开公交车强多了。
其次就是工作时间太长了,早上要比上班族起得早,下班要比加班族还要晚,反正就是起早摸黑的工作。然而长时间的工作却容易造成职业病,公交车胃病倒不至于,但是腰椎病是比较频发的,这也是困扰着不少的公交车司机朋友。
工资少就算了,公交车公司还查得严,很容易扣钱,平时遇到乘客问路,还必须的回答,不然人家投诉你态度有问题,那又得被扣钱。如果跟乘客发生口角那扣的钱更加多。而且超点扣晚点扣,事故基本上自己掏钱,基本上月月扣,所以很多公交车司机就感慨,还真的不如开卡车省心多了。
正是由于承担的责任又大,工资又少,所以现在公交车司机是越来越难招了,只有一些家在城市,想照顾家人的可能还会来干一下的。反正真要不提高公交车司机的工资水平,那真的没什么人愿意干了。
德国时代能源是一家2007年进入中国市场的德国企业,根据其2021年发布的员工薪资标准,各岗位待遇如下,其中流水线操作工每月工资约在4500元左右,每天加班,1.5小时至两小时,月工资可达5000~5500元,仓库管理员月工资在4000元左右,驾驶员月工资在6000元左右,车间主任月工资在7000元左右,流水线技术人员月工资在5500元左右。
现在客车司机普通工资都很低,最高不过5,6千吧,其实真不能成正比,客车司机手上掌握那么多人的生命安全,驾照又要好多年才增上来,能有A1证的都是老司机,为什么这么有经验有要有很大责任心的驾驶员工资会这么低,甚至都养不了家。我提议,国家出台政策把有A1证的人都集中起来经常培训,统一分配工作,统一收入,那样才能让这些司机安心开车,才能保证一车乘客的安全。同意的挺起。
坐标,深圳
养老型,一天8小时,月4休,每天完成11单低保,税后大概5--6000吧。
推荐型,一天10--12小时,月尽量少休,每天尽量做到15或18单,税后大概9000--11000
不要命型,一天15--17小时,月尽量少休,每天尽量做15--21单,周流水必须4000以上,税后大概13000--15000
只谈谈武汉T3的情况,首先T3没有租金,所有司机都是招聘制签劳动合同,薪资***情况是有社保五险没有公积金,月休8天底薪是1900,然后每个月可以加4天班一天150,600封顶,就是月休4天2500的底薪,然后电补是载客一公里补贴3毛6,这部分是每月15号发,每周根据你的流水排名前10%的司机提40%,流水最少的也可以提20%,一共是五档,每一档差4-7个点左右。再来就是每天的单量奖励,跑的少的几十块,跑的多的接近200左右,这两个奖励是每周五发。正常出勤八九个小时的收入差不多7000左右,一般在线10小时的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司机可以拿到一万二到一万四,但是提成规则限制了一万五基本就封顶了。工作日高峰时长4小时加随意4小时,节***日没有高峰时长随便跑8小时。所有司机不分等级不评分就近派单,但是管理比较严,车内有摄像头,拍到车内吸烟吃东西包括槟榔是直接扣钱,如果是情节严重屡教不改是直接辞退的。一人一车人脸识别扫描,安全性比较高不能换人营运,车内有4个一键报警按键,司机方向盘下也有一个,不用交班还车,车可以自己开回去但不能出武汉,东风E70续航500的车型实际续航在400左右,车辆保养和保险都是公司出,5000首保,一万二保,之后每一万公里保养一次,车辆的押金是一万。司机的营运支出就是个人的违章,还有自己造成的檫碰要自己出钱修,有责事故个人要负担公司车辆维修费用的20-30%,一万封顶,然后保险第二年上涨部分要自己出,车辆维修无法营运期间没有底薪(按天计算),如果是无责事故个人不需要负担任何费用,车辆维修期间正常发放底薪。单量的话现在武汉有5000+台车在跑,日单量突破12万了,武汉市场4个月就做到了订单第二,第一是滴滴。
到此,以上就是小编对于纯电动汽车客车司机工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车客车司机工资的4点解答对大家有用。
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