混合动力汽车加热系统,混合动力汽车加热系统有什么组成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车加热系统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车加热系统的解答，让我们一起看看吧。

1. 乙醇与油混合加热后现象？
2. 两种食用油可以混合加热嘛？
3. 冷榨油和热榨油混在一起可以吗？
4. 蒸汽和水混合都有什么供暖方式？
5. 汽车燃油加热器的工作原理是什么？会消耗柴油吗？

乙醇与油混合加热后现象？

理论上互溶，但实际上室温下目测酒精和大豆油是明显分层的。加热后，酒精和大豆油能够互溶，因为在测定大豆油酸值时的参考标准方法就叫做热乙醇测定法。在升温的过程中，能看见在50~60 ℃时，很短时间内就由两相变为均相了。

两种食用油可以混合加热嘛？

可以混合食用。

烹调油中均含有各类脂肪酸，只是各自有不同的含量。人体摄入的脂肪酸只需达到两个平衡即可：一个是饱和脂肪酸、单不饱和脂肪酸、多不饱和脂肪酸比例为1：1：1；另外一个是n-3系多不饱和脂肪酸与n-6系多不饱和脂肪酸比例维持在1：4－1：6之间。

其中，大豆油、玉米油、葵花籽油等以多不饱和脂肪酸为主；橄榄油、茶籽油、菜籽油、花生油等则以单不饱和脂肪为主；我们摄入的动物肉类则能提供饱和脂肪酸。橄榄油、花生油、葵花油、大豆油等以n-6系多不饱和脂肪酸为主，而亚麻籽油、紫苏油等以n-3系多不饱和脂肪酸为主。

可见，经常食用一种烹调油并不能达到脂肪酸平衡，只有混合搭配多种油才能取得平衡

冷榨油和热榨油混在一起可以吗？

不建议放在一起。植物油来说熟后下次使用就不用再加热了，因为加热过程中油中的脂肪酸等物质已经发生了一些改变而未熟的油在下次使用时还需要加热10里面的有机物，等物质在高温下发出更香的味道，所以不建议将熟的植物油和生的植物油混合，混合后会影响油的味道。

冷油是回烧过的没，如果没有回烧过的冷油就不要混在一起了，油再回烧过会经过高温释放对人体不好的物质，所以说回油次数多了就不是好油了。

如果说冷油已经是回烧过的油了，就不要纪效混在一起了，根据自己的目测看油，品质再混到一起，同一种油只要没有水，热油和冷油混在一起是没有问题的。

蒸汽和水混合都有什么供暖方式？

现在的蒸汽加热水供暖，是以蒸汽为热源将水加热。然后利用热水循环供暖。供暖加热方式主要分为以下两种：

1、混合式加热器供暖：这种加热方式是直接利用加热设备将蒸汽与水混合，将供暖循环水加热。这种方式的优点是热效率高，这种方式的缺点凝结水不能回收，制水成本高。

2、表面式加热器供暖：这种加热方式加热设备的蒸汽与水为两个独立系统，通过金属表面热能从高品位向低品位传导，将供暖循环水加热。这种方式的缺点是热效率低于混合式加热器，优点是凝结水能够回收，节省制水费用。现在多数供暖系统采用这种方式。

汽车燃油加热器的工作原理是什么？会消耗柴油吗？

汽车燃油加热器的工作原理是什么？会消耗柴油吗？

这里有二种加热器不知你指的是那一种。

一种是汽车燃油加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车箱取暖用，这种加热器一般是使用柴油的所以在工作过程中是要消耗柴油的。

二是使用柴油发动机的汽车在冬季寒冷季节中柴油容易结蜡，柴油结蜡后会堵塞油路影响对发动机供油造成发动机不能工作，因此需要在燃油系统中按装加热器，防止因冬季天气寒冷造成柴油结蜡而影响发动机工作，这种加热器一般使用电热和水热方法，电热方法因其使用按装简单方便，且价格便宜种类多(油箱加热、过滤器加热、油管加热等)，所以使用较为广泛，但因多数使用的是电热加热需要注意安全(尽量选用质量口碑好一点的加热器)。

冬季柴油为什么容易结蜡？是因为柴油中所含有的石蜡烃以片状或者针状结晶析出，低温时这些晶体慢慢的增大相互联结，形成三角网状态结构并把低熔点的油吸附或者包裹住，会让柴油失去流动性，造成油路或过滤器阻塞，使发动机无法工作。

为了防止天气寒冷造成油路阻塞，除了加热器外，也可以通过选择不同标号的轻柴油来防止油路阻塞。我国因幅员辽阔从长江以北到东北西北，寒冷程度大不相同，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号，选用不同标号的柴油应主要根据使用时地域的气温决定：

5#柴油适用于气温在摄氏8度以上使用，

0#柴油适用于气温在摄氏4至8度时使用，

-10#柴油适用于气温在摄氏4至-5度时使用，

-20#柴油适用于气温在摄氏-5至-14度时使用，

到此，以上就是小编对于混合动力汽车加热系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车加热系统的5点解答对大家有用。