C0f3d30c8 发布于2024-04-13 19:42:26 纯电动汽车 33 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于纯电动汽车的动力电池的问题,于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车的动力电池的解答,让我们一起看看吧。
回答如下:电动汽车的蓄电池和动力电池是两种不同的电池类型,其主要区别如下:
1. 功能不同:蓄电池主要用于启动发动机和供应电器系统,如车灯、音响等,以提供汽车正常运行所需的电能;而动力电池则是用于储存和释放能量,为电动汽车提供动力驱动。
2. 结构不同:蓄电池通常采用铅酸电池技术,由多个电池单元组成,每个单元电压为2V,串联成多个单元以提供所需的电压;而动力电池则通常***用锂离子电池技术,由多个电池模块组成,每个模块电压为几十伏甚至上百伏。
3. 性能要求不同:蓄电池需要具备较高的峰值放电电流能力,以应对启动发动机等瞬间大电流需求;而动力电池则需要具备较高的能量密度和功率密度,以提供长时间的持续驱动能力。
4. 寿命不同:蓄电池通常使用寿命较短,一般为数年;而动力电池需要具备较长的使用寿命,以满足电动汽车的长期使用需求。
总体而言,蓄电池主要用于传统内燃机汽车的电源供应,而动力电池则是电动汽车的核心能源储存和释放装置。
一、性质不同
动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池,一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言;而普通电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料,使用非水电解质溶液的一次电池,与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的。
二、电池容量不同
在都是新电池的情况下,用放电仪测试电池容量,一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。
三、放电功率不同
1. 用途领域不同 1、起动型蓄电池是应用于汽车起动,瞬间大电流放电能力强,续航能力弱,属富液式电池。 代表型号:6-QW-60(550) 6-
2. 电池极板材质不同 动力电池极板多是铅钙合金的,启动用蓄电池多是铅锑合金的。
3. 放电时间不同 动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,但是瞬间大电流放电能力强,运行很大的放电电流,几百安培。
一、材质不同,动力电池极板多是铅钙合金的,启动用蓄电池多是铅锑合金的。
二、放电时间不同,动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,
但是运行很大的放电电流,几百安培。
三、电解液浓度不同,为了跑的更远,很多人把动力电池电解液浓度提高到1.31,其实这样电池非常容易硫化,使极板失去活性。启动蓄电池的电解液标准浓度是1.28,在这个浓度下能够获得较大的放电电流,使汽车容易启动。
一、材质不同,动力电池极板多是铅钙合金的,启动用蓄电池多是铅锑合金的。
二、放电时间不同,动力电池能小电流放电几个小时,放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短,
一、性质不同
在都是新电池的情况下,用放电仪测试电池容量,一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右;而普通电池的容量在2000mAh以上,有的能到3400mAh。
三、放电功率不同
一颗4200mAh的动力电池可以在短短几分钟内将电量放光,但是普通电池完全做不到,因此普通电池的放电能力完全无法与动力电池相比。动力电池与普通电池最大的差别,在于其放电功率大,比能量高。由于动力型电池主要用途为车用能源供给,所以相较于普通电池要有更高的放电功率
到此,以上就是小编对于纯电动汽车的动力电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于纯电动汽车的动力电池的2点解答对大家有用。
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