燃料电池混合汽车能量管理,燃料电池混合汽车能量管理方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池混合汽车能量管理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃料电池混合汽车能量管理的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢燃料电池能量怎么算？
2. 氢氧燃料电池的能量转化率？

氢燃料电池能量怎么算？

在标准状态（25℃，一个标准大气压100kpa）下，氢气与氧气反应生成水的燃烧焓为：

H2+1/2O2=H2O(l)∆fHl=−285.85kJ/mol

H2+1/2O2=H2O(g)∆fHg=−241.82kJ/mol

式中，

、

∆fHl、∆fHg 分别表示 H2 生成液态水和水蒸气的燃烧焓，因为水蒸气还可以继续释放潜热液化为液态水，所以 ∆fHg 比 ∆fHl 要大44kJ/mol，这个值就是水的潜热。

我们定义基于生成液态水的燃烧焓为高位热值（HHV），基于生成水蒸气的燃烧焓为低位热值（LHV），那么有：

HHV=−∆fHl=285.85kJ/mol

LHV=−∆fHg=241.82kJ/mol

热值表示燃料所能释放的最大能量，也就是燃料所蕴含的全部能量。

氢氧燃料电池的能量转化率？

这里反映的温度越低,能量转化率越高.对于这个现象的解释稍稍用到一点大学的内容.氢氧燃料电池与氢气直接燃烧放出的能量是一定的,所以在相同的压力下他们的焓变（ΔH）是一样的.而反应所能做的有用功等于它的自由能变（ΔG）,而ΔG=ΔH-Δ（TS),T是温度,S是熵,可以***设他不随温度改变,故ΔG=ΔH-TΔS,可以看出T越高,ΔG越低,所能做的有用功越少,因此效率越低.用这个道理也可以解释为什么生物转化化学能的效率较高.

氢氧燃料电池能量转换效率

太阳能电池所发的电能，经可再生氢-氧燃料电池装置的蓄电-发电后要打很大的折扣：①电解水的能量转换效率不到90%；②目前由氢、氧化学能发电的能量转换效率只有40%左右（60%为废热），所得总转换效率仅35%左右。也就是说，太阳能电池发的1度电，经可再生氢-氧燃料电池装置蓄能-发电循环后，只剩下0.35度电；③与其他蓄电池装置不同，燃料电池装置有许多***部件，它们在运行中还得消耗能量，其百分点随设计而异，大约在10至20之间，即向装置外提供的能量大约只有0.3度电，即实际可用的能量转换效率大约只有30%。美国为“Helios”无人飞机研制的URFC，系统的效率就是31.6%。

到此，以上就是小编对于燃料电池混合汽车能量管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池混合汽车能量管理的2点解答对大家有用。