日本氢能燃料电池汽车,日本氢能燃料电池汽车品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本氢能燃料电池汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本氢能燃料电池汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能车辆有哪些？
2. 日本氢能源项目亏损了多少？
3. 丰田停止氢能源汽车的原因？

氢能车辆有哪些？

有以下四款：

1、本田Clarity

本田Clarity，高达750KM的续航里程，三五分钟即可加氢完毕。不过这款车从外观来看，和其他的车型相似度很高，很多消费者并不能一眼看出就是氢能源汽车。

2、丰田Mirai

丰田Mirai，不差的续航历程，650KM，同样是可以三五分钟完成加氢。不过此款氢能源车跟本田Clarity相比，外观极具个性。为了更好地为消费者提供服务，此款车特别增加了一个高压储氢罐。约26万人名币，这是该车在日本的售价

截至目前，市场上的氢能车辆主要有丰田Mirai、宝马iX5、本田Clarity、现代NEXO、上汽大通FCV80、长安深蓝SL03、广汽埃安AION LX等1。

截止至2023年5月，市面上在售的氢能车辆有丰田Mirai和宝马iX5Hydrogen。

丰田汽车在1992年就开始研发氢动力，2014年正式宣布了量产氢能源轿车Mirai，目前在售的车型为第二代Mirai，整车设计延续第一代设计风格。宝马在2003年和2007年，曾相继推出过Hydrogen氢燃料赛车和Hydrogen7概念车，但丰田第一代Mirai问世之后，宝马选择了与丰田合作，使用丰田的氢燃料技术。

包括但不限于以下几款：

1. 丰田Mirai：丰田汽车公司推出的燃料电池汽车，使用氢气作为燃料，零排放且具有较长的里程续航能力。

2. 奔驰GLC F-Cell：奔驰推出的燃料电池汽车，可以同时使用氢气和电力作为能源，实现更长的续航能力和更高的动力输出。

3. 雪佛兰Bolt EV：雪佛兰推出的电动汽车，可选配燃料电池版本，可以使用氢气作为替代能源，提供更长的续航里程。

4. 奥迪h-tron quattro：奥迪推出的燃料电池汽车，采用四驱系统，使用氢气作为燃料，实现更低的能源消耗和更高的动力输出。

需要注意的是，这些烧氢气的汽车目前在全球范围内的销售和使用还比较有限，主要是因为氢气燃料基础设施的建设和氢气供应的问题。随着技术的不断进步和***的支持，烧氢气的汽车未来可能会有更广泛的应用。

日本氢能源项目亏损了多少？

保守估计亏损500亿

最近一段时间氢燃料电池吹的响，说什么国外已经普及了氢燃料汽车，只有中国搞纯电动，中国是傻子。那么事实是怎样的呢？

事实是，氢燃料电池汽车在日本快搞不下去了。还普及呢，知道什么是普及么？要普及，渗透率至少也要达到20%吧？

日本丰田氢燃料汽车，2014年开始量产，第一年卖了多少呢？100辆。还算可以吧，毕竟是第一年嘛。

2014年卖100辆，

2015年卖700辆，

2016年卖800多辆，

2017年卖600多辆，

2018年卖587辆。

一是安全性无法保证，配套设施不健全，市场认可度低

丰田停止氢能源汽车的原因？

原因在于日本对氢能源专利的垄断局面，迫使中美欧车企不得不放弃该技术路线，因为明显会被掐脖子，而日本本土市场小，凭一己之力根本撑不起氢能源车的整个产业链，在产业生态上与纯电动的距离越来越大，最终迫使日本停止氢燃料电池车路线。

新能源汽车一开始有多种技术路线之争，包括纯电动、混合动力、氢能源等。日系车企在纯电动和混合动力方面也很早布局，但后来老大哥丰田带领日系车企集体转向，全力投入氢燃料电池。

到此，以上就是小编对于日本氢能燃料电池汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本氢能燃料电池汽车的3点解答对大家有用。