C0f3d30c8 发布于2024-04-30 17:06:29 燃料电池汽车 39 次
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汽车加热器的工作原理:加热器的主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。
油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器,雾化器通过离心力的作用将燃油雾化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合,被炽热的电热塞点燃,在后燃烧室内充分燃烧后折返,经水套内壁及上面的散热片,将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。加热后介质在循环水泵(或热对流)的作用下在整个管路系统中循环,以达到加热的目的。加热器燃烧的废气由排烟管排出。 汽车加热器最早产生于20世纪40年代的欧洲,主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车室取暖。其后产品迅速遍布欧洲及北美市场。我国的汽车燃油加热器与欧洲和北美相比发展较晚。20世纪60年代初,河北安吉宏业和武汉车身附件研究所率先投产并推出FJ系列空气燃油加热器,随后在消化吸收国内外技术的基础上推出了YJ、YJP系列燃油加热器,这些产品基本满足了当时国产客车和其他车辆的***暖要求并占据了绝大部分市场。进入90年代以后,随着国外环保法规的日趋严格以及乘客乘坐舒适性要求的提高,汽车法规中的空调技术对燃油加热器的燃烧控制、排放控制以及噪声控制等提出了更高的要求,推进了国内汽车燃油加热器的技术进步。驻车加热器的使用方法是:
1、按下加热器水泵开关,利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜;
3、关机时先关闭加热器开关,再关闭水泵开关。驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置,有燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等,不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温,其工作原理是:利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油,并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动,同时使驾驶室升温。
热负荷是指机组在一定时间内产生的热能总量,它由机组用于加热或者制冷的热量、烟气中的排放热、发电机自身耗散的热量和其他热负荷组成。总的来说,热负荷就是指机组在一定时间内产生的热能总量。这个概念用于衡量机组的工作能力,也是热力学及热工设计中的重要概念。热负荷的大小取决于机组的类型、能量消耗量、热效率等因素。
热负荷是指燃料在燃烧器中燃烧时单位时间内所释放的热量。
在燃烧器中,其计算式为:热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。
通常用热流量来表征零件的热负荷,其在不同的情况下,可用不同的参数来表述。在热流作用下,q=α(Tg-Tw),取决于换热系数和热传导条件,在零件上会形成一定的温度场。零件上的每一点可由该点的温度及其周围的温度梯度来表征。热流量越大,零件受热壁面上的温度越高,以及热应力也越大。
答案:
使用海尔燃热需要按照说明书进行操作。
原因:
海尔燃热是一种高科技产品,使用不当可能会对人身安全造成威胁。
因此,使用前需要详细阅读说明书,按照说明书进行操作,以确保使用的安全性和有效性。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车整车热管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车整车热管理的4点解答对大家有用。
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