纯电动汽车乘用车续航多少,纯电动汽车乘用车续航多少公里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车乘用车续航多少的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车乘用车续航多少的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉model y标准续航实测？
2. 电动车续航标准？

特斯拉model y标准续航实测？

特斯拉y标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。

真实续航说明：

各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素。

影响续航因素：

整车的续航里程受到其他多方因素的影响，比如电池高低温技术、电池BMS技术优化、整车能量回收系统升级、车身轻量化、硬件设备的节能技术等。再比如，车辆外部行驶条件、空气阻力系数、机械传动效率、整车质量、乘坐人数等因素，都会影响电动汽车的实际续航里程。

日前外媒 InsideEV 针对特斯拉,Model,Y（参数| 询价） 的长续航版进行了匀速 113 km/h （70 mph/h） 的纯高速路续航测试，最终结果为 444 km。作为对比， InsideEV 曾在 2019 年对 Model 3 的双电机版本进行了相同的测试，最终结果为行驶了 467 km。

在测试中，特斯拉 Model Y 长续航版完成了约 444km （276 英里）的续航，综合能耗为 16.1 Wh/kg 。在测试过程中，已经尽可能的控制了变量如外部温度、驱动器温度以及空调温度。在测试过程中，测试者表示头部的玻璃天窗让车内十分炎热，因此只能调低车辆温度。同时，测试车的胎压设定为特斯拉建议的 42 psi，风速为 4 英里每小时，并且使用标准的驾驶模式以及动能回收设定。

另据曝光，标准续航版Model Y的表显满电续航在440公里左右，由于特斯拉表显续航里程为EPA工况，因此与NEDC工况续航525公里存在一定差距！EPA续航是美国在用的续航里程测试标准，由美环保署制定并推出，堪称是全球最严格的电动车续航测试方法，试验结果与车辆的真实续航上下误差通常不超过10％

电动车续航标准？

三种不同续航测试标准

NEDC续航测试

NEDC是欧洲的续航测试标准，目前中国工信部在对纯电动车的续航测试就是采用的NEDC测试标准。该测试就是将车辆放在台架上， 并在车头前放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。此外，在测试中时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。测试过程会包含了两种工况，第一种是市区工况，会以时速不超50km/h，平均时速在18.5km/h为标准测试195s，反复进行4个循环。第二种是郊区工况，车辆时速最高120km/h，平均时速为62km/h，测试时间在400s。

可以看出NEDC更偏向于理论，整体测试相对简单，相比目前复杂的道路环境而言，NEDC得出的数值肯定会与实际续航里程有所差距。

WLTP续航测试

WLTP测试是由日本、美国、欧盟等多个国家共同制定。该测试分为低速、中速、高速与超高速四部分，其对应的持续时间为589s、433s、455s、323s，且对应的最高速度分别为56.5km/h、76.6 km/h、***.4 km/h、131.3km/h。此外，该测试将车辆的滚动阻力、车重（货物、乘客）等其他因素都将融入测试里面，相较以上两种测试有了较大的提升。另外，由于该测试已被联合国世界车辆法规协调论坛所***纳，我国在未来很有可能会以此来成为新的新能源汽车续航的标准。

EPA续航测试

EPA测试循环包括市区工况、高速工况、激烈驾驶工况以及空调全负荷工况4个循环。其中市区工况行驶1874秒，最高时速不超过60km/h，平均时速约34km/h，主要模拟在市区不同路况下的情况。高速工况车辆行驶765秒，最高时速约平均时速约77km/h，长时间处于高能耗条件下。主要模拟车辆在高速公路行驶的情况。高速加速工况车辆行驶约600秒，最高时速达128km/h，平均时速77km/h，并存在多次急加/减速。空调工况主要行驶约600秒，平均时速约34.7km/h，主要模拟车辆在市区内开启空调的情况。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车乘用车续航多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车乘用车续航多少的2点解答对大家有用。