纯电动汽车安全性能检测,纯电动汽车安全性能检测报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车安全性能检测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍纯电动汽车安全性能检测的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动新能源汽车有辐射吗？

电动新能源汽车有辐射吗？

先不说其他品牌，只说我接触最多的一个比亚迪，天天在车上，也没发现有脱毛效果。

而且比亚迪有建有全国最先进的整车EMC试验室，整车辐射比手机还小，完全不用担心哦~~

其实由于辐射这东西看不见摸不着，自从有报道核辐射泄露导致很多人全是腐烂啊，掉头发啊，影响生育啊，畸形啊什么的搞的人心惶惶！

然后有些不良商家就借机高价出售防辐射的各种物品，只要打出这东西可以防辐射的广告，立马几毛钱的东西可以卖到几十块，直接抓住人们怕死的心里弱点，大赚一笔！

所以好吧既然看不见摸不着那就用数据说话，有很对人已经对新能源车全方位的测试过了，发现汽车的辐射量还不到手机的十分之一，到国家标准100T还差得远。

首先看国家标准规定，低频率1~8赫兹之间允许公开曝露的值分别为：电场强度为8000V/m、磁场强度为500A/m，那么也就是说低于这个强度就是合格的。

以常见使用国轩锂电公交车以及比亚迪K系列电动公交车为例，实测电场强度为1~2V/m、磁场强度为2~4A/m；车速超过40km/h，车厢内的电场强度低于1A/m、磁场强度低于0.05A/m，这个值小到可以忽略不计，小到远远低于一台智能手机。

常见的智能手机国标是，电场强度低于12V/m，而充电的时的手机电场强度可达8V/m，是电动大巴的4~5倍之多；而正常使用的手机磁场强度也基本在20~60高斯之间。

总而言之电动大巴的电磁场强度基本没有影响，家用车的电池组容量基本在60kwh以下，大巴车一般300kwh以上，如果是普通的电动家用车影响也就几乎没有了，即使有影响也远远低于放在口袋里的智能手机。

说到这里，相信大家对于电动汽车辐射问题有了清晰认识，其实随着行业发展，新生事物被群众认同总会有个认知过程，也请大家理性看待，不要以讹传讹，相比较于辐射问题，电动汽车充电短路引起的火灾问题反而更值得大家关注，建议大家购买电动汽车时，一定要选择大品牌的成熟产品。

目前新能源汽车全球都在大力推广，在安全上也是出台多个标准，不管是车的性能安全，电池安全还是辐射的问题都有严格的标准，所以说大不可担心安全问题！

任何通电电器都有一定量辐射，但大多数电器辐射都在安全范围之内，国家在这方面检测也是非常严格的，但从来没听到也没看到新能源汽车辐射检测是否达标的消息公布，也可能过几年出现问题之后人们就会发现新能源会对人体有什么伤害了，到时候就会有人出来处理和平息人们的关切了。

任何成熟科技推广之前都会有“临床”实验，许多愿意尝鲜的人大有人在，安全到大家手里以后，人们也会感谢那些勇于献身的小白鼠精神的。

新能源车电驱动，肯定是有辐射的，辐射有没有影响可以看最极端的例子:千伏高压电驱动的高铁列车，你看看高铁司机和乘务员有没有群体性的辐射导致的职业病就行了。

如果对辐射的长期影响心理没底，可以参考日本1964年开通的新干线，看看有没有日本新干线列车职员因辐射病亡的案例。

当然是没有了！

高铁你都敢坐，电动汽车你怕辐射？9600kw的动车组你不怕，你怕100kw的电动汽车？

答案：肯定是有的，至于大小，请看：

trong>1、国家开始管理：

相信在汽车圈混的都知道中汽中心吧，即中国汽车技术研究中心有限公司，是隶属于***院国资委的中央企业，2020年3月之前基本就是CN95检测认证，也就是更多偏向于空气颗粒物之类的认证，但是在疫情背景下中汽中心开始升级CN95认证防护检测，推出概念为“智慧健康座舱”的认证体系，检测方向大概有两个类型——健康座舱和智慧座舱。智慧座舱包括共9个维度组成最高9A级“智慧健康座舱”认证。

首先来说智慧座舱：主要包含智联四方、智享乐趣、智能守护、智慧交互四个认证维度，简单来说就是万物互联，未来的汽车不仅仅是汽车，夸张点还可以代替手机，帮你搞定目前手机上能干的一切。

其次是健康座舱：其指车内清新空气、抗菌防霉、健康选材、电磁洁净、低噪隔音五个认证维度。这里面就有关于题主提到的电动新能源汽车有没有电磁防护的认证了。所以你看，从官方都已经说明了要对私家车进行认证了，那当然新能源电动车就有电磁辐射了。

2、电动车的电磁辐射到底有多少？

就目前一些电磁辐射领域的专家列举出的一些数据和信息来说，其实对于绝大部分人来说，新能源电动车的电磁辐射几乎可以忽略不计，请看下图，数值越大代表辐射越强，日常生活中手机、电吹风、笔记本电脑等在单位时间面积内辐射如下图：

那么新能源电动车的电磁防护到底有多大？这里为大家介绍一款神器：电磁辐射测试仪，淘宝价150-300元/个，走到哪里测哪里。对充电桩工作时的电磁辐射测试为4.78μT，充电枪头与汽车充电插口的电磁辐射为5.25μT，且随着距离越远，电磁辐射逐渐减小，一步的距离基本为0，再结合上图，你说应该更担心哪个的辐射？当然功率越大电磁辐射也越大，但这些辐射值均远低于国际、中国、瑞典的100μT电磁辐射警戒标准。

总结：新能源电动汽车有电磁防护，但是辐射危害几乎不影响个人，放心大胆的买吧！

码字不易，请多关照，谢谢～

到此，以上就是小编对于纯电动汽车安全性能检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车安全性能检测的1点解答对大家有用。