燃料电池汽车按多电源,燃料电池汽车按多电源配置不同

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池汽车按多电源的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃料电池汽车按多电源的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果进入600公里无人区，车加油怎么办？因为长安CS35车加一箱油只能行500公里？
2. 自驾游西藏无人区加油问题怎么解决？

如果进入600公里无人区，车加油怎么办？因为长安CS35车加一箱油只能行500公里？

无人区？核心区域你根本去不了。建议在途径县城买上两个空油桶，就是那种军绿色铁皮油桶，路过加油站可以给桶里加些散油备在车里。注意!最好去私人加油站加散油，像中石油的话就算了，加散油还要让你去开当地***和派出所的证明，特别麻烦。另外，这个季节雨水多，劝你别真往无人区开，因为有些河流和冻土解冻了，车子开进去很有可能出不来。

自驾游日益火热，尤其是穿越自驾游，充满了未知和冒险，无人区一直是自驾游爱好者比较青睐的，国内目前有四大无人区，分别是罗布泊，阿尔金，可可西里和西藏羌塘

罗布泊无人区
罗布泊无人区是环境保护区，没有通行证和有关部门允许是无法进入的，非法进入需要承担法律责任，罗布泊无人区路况复杂，对车型要求极高，长安CS35和普通的四驱越野车型无法进入穿越，穿越这样的无人区需要大量的后勤工作，也需要全面的保障

阿尔金
阿尔金无人区也是保护区，很多地区都无法进入，但是景色非常美，也需要专业的越野车型能够进入，整个保护区360公里长，但是路况复杂会增加油耗，需要增加备用油桶，一般都可以满足

可可西里无人区公路穿越，一般车型都可以满足，但是也有很多非铺装路，长安CS35作为城市小型SUV，不适合进入无人区，整体车型性能在高原也会削弱，并且没有强大的保障

总结：无人区对车型要求很高，一般穿越都会有备用油桶，长安CS35性能并不能保证穿越的安全性，综合来说不适合穿越无人区

传统的无人区，泛指那些没有道路，人迹罕至的地方，在我国能称得上无人区的地方，也只有可可西里和罗布泊了吧，您驾驶的，准确的说你的车是进入不了无人区的，你也千万不要进入

无人区，一则私自没有经过允许，是不允许进入无人区的，二来你的车根本无法应对无人区的艰苦环境，除了需要有关方面的批准以外，进入无人区需要做大量的准备工作，车辆必须是结构的车辆，最可靠的车辆是陆巡系列，日

产，使用双油箱，公路续航最起码在1000公里以上，四驱，，绞盘是必须的，连大G，都不敢轻易的进入，至少也需要三台车，除了自身油箱加满以外，每个车还需要但一定数量的散装，必须还要有一台后勤保障车，保障车主要用来拉油，进入之前还需

要跟外界的应急救援人员提前联系好，***好用几天时间，携带卫星电话，充足的吃喝用品，还必须要有熟悉地形环境，有丰富野外驾驶经验的人带领才行，您的长安CS35

的地方转一转，即便是你偷偷摸摸的进去，也奉劝你千万不要进入，一旦你深入腹地，陷车迷路是100%的，几乎是十进九不出，如果对此比较感兴趣，你可以在网上搜索一下，有关介绍穿越无人区的攻略方法和注意事项，绝不是常人想象的那么简单。

关于他***旅行，关于无人区，这里给你纠正一下，第一个问题，就是你的长安CS35，不能到无人区的核心区，所以不存在无人区，第二个问题就是，你所说的无人区，可能是通过无人区的青藏线公路，这不算是无人区，路上都会有补给，甚至有住宿的地方，加油站。

从安多到格尔木，应该有600多公里，实际上这中间会有很多的补给站，有两个镇，一个是五道梁，一个是沱沱河，这两个地方都有加油站，而且都有住宿的地方，条件虽然艰苦点，但还是可以在这里休息，所以不论你的车，续航能力只要超过400公里，没有问题，在青藏线上一定能让你加到油，92号汽油，供应非常的充足，所以放心吧！

还有一个无人区，就是219新藏线，从日土到13里营房，中间有一段无人区，之前这里确实没有加油站，想要加油，只能买私人加油，价格20块钱一升，这都是便宜的，但是现在这里应该也都建上了加油站，之前就在建设，不知道现在是否已经投入使用，应该差不多，但是在这边，可以携带汽油，但是需要去边防站开证明，之后加油站，才会给你加油，才会给你准备的油囊里边加油，理论也不存在，什么其他的加油问题，总共500公里，如果你的车子续航能力400公里，准备20升油足够。

最后说一点儿，车子到了藏区，都会不同程度的很省油，续航能力会更长，这是很多车友到***以后的共识，车子省油了，其实就是因为***的空气比较稀薄，汽车电脑检测到了，空气的稀薄程度，之后喷油量也减少，最后达到了节省汽油的目，所以续航能力更久。

好了，就说这么多吧！关于到***自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，自驾***，就会有一系列关于***自驾的一些小常识，赶快来哦。

传统的无人区，泛指那些没有道路，人迹罕至的地方，在我国能称得上无人区的地方，也只有可可西里和罗布泊了吧，您驾驶的长安CS35城市SUV，准确的说你的车是进入不了无人区的，你也千万不要进入

无人区，一则私自没有经过允许，是不允许进入无人区的，二来你的车根本无法应对无人区的艰苦环境，除了需要有关方面的批准以外，进入无人区需要做大量的准备工作，车辆必须是非承载式车身结构的车辆，最可靠的车辆是丰田陆巡系列，日

产途乐，使用双油箱，公路续航里程最起码在1000公里以上，四驱，差速锁，绞盘是必须的，连奔驰大G，路虎卫士都不敢轻易的进入，至少也需要三台车，除了自身油箱加满以外，每个车还需要但一定数量的散装汽油，必须还要有一台后勤保障车，保障车主要用来拉油，进入之前还需

要跟外界的应急救援人员提前联系好，***好用几天时间，携带卫星电话，充足的吃喝用品，还必须要有熟悉地形环境，有丰富野外驾驶经验的人带领才行，您的长安CS35，最多也只能在无人区的***有道路

的地方转一转，即便是你偷偷摸摸的进去，也奉劝你千万不要进入，一旦你深入腹地，陷车迷路是100%的，几乎是十进九不出，如果对此比较感兴趣，你可以在网上搜索一下，有关介绍穿越无人区的攻略方法和注意事项，绝不是常人想象的那么简单。
注意: 未经许可，擅自进入无人区是非法的，即便是允许进入，也需要交高昂的费用，在没有专业资深熟悉道路向导的带领下，绝对不可进入，必须是团队合作，否则就是拿命运和大自然***。

自驾游***无人区加油问题怎么解决？

自驾游***无人区加油问题怎么解决？只要稍加留意，就会发现***的加油站比内地的加油站要少一点，特别是在那个无人区，这个问题解决起来其实也没那么难，现在沿途都会有加油站，不过没有95号汽油，只有92号的，真正加油困难一点的地方就是从***的狮泉河到新疆的叶城这一带，只要牢记一点，遇到加油站就将油箱加满，有几个节点需要注意的，一、日土县一定要将油加满，二、大红柳滩一定要将油加满，如果错过，三、到达三十里营房，一定要将油箱加满，只要这几个地方没错过加油，到达新疆叶城后就没问题了。从***日土县，到新疆叶城，总共不到1000公里，而且是从海拔五千米左右下到海拔一千米以下，车辆行驶中很省油，其实是在这里行驶，是不用担心没有油的。

当你还不知道或没有渠道搞到备用油的时候，你竟然想到自驾无人区，只能说你功力不够深厚。

***境内，除了羌塘深处，以及跟可可西里交界的保护区里算无人区，其他都有补给点，人少点而已。

想了解怎样穿越四大无人区的朋友，私信我。

谢了邀请！

看了一下前面的评论，不是很实际，说一下我的感受，首先，不能自带油，你们很清楚，全路段都会有武警检查，不会让你带着油桶全***跑！另外，每个路段都有加油站，而且还在增加，油的问题基本不必担心，至于无人区，请在去之前，做好攻略，你的越野车再怎么不济，五百公里可以跑，还有就是有路的地方就会有车，所谓的无人区还是有人通过的，万一没有油，他们就是最好的加油机！就算可可西里的无人区也是有油的，平均两天就有巡逻队，没有问题的！过去的新疆段315国道没修好时，真的是五百里没有人烟，差点就完蛋，现在好了！不要顾及什么无人区没油，放心好了！大里线那一段现在也没问题了！沿途居然还有四川饭店！哈哈哈！

到此，以上就是小编对于燃料电池汽车按多电源的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池汽车按多电源的2点解答对大家有用。