C0f3d30c8 发布于2024-05-08 21:14:07 混合动力汽车 32 次
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混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机***动力驱动的汽车,本田思域Hybrid采用了本田第二代混合动力系统,1.3排量3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统),通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。
***动力的电机安装了小型化高效率的HondaIMA(综合电机***系统)。该发动机的最大输出功率71.5kW,最大输出扭矩170N.m,升功率为55kW,加上电动机的15kW功率,整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。
概述
追溯CIVIC的发展历程,这款在全球享有"精品中级车"之美誉的车型是Honda当之无愧的销量支柱。从1***2年凝聚Honda顶尖技术精华与设计理念的第一代CIVIC轿车诞生至今,CIVIC历经八代创新,在全球已经拥有了超过1600万的用户。
2001年12月,Honda将混合动力技术加载到其主力车型CIVIC上,推出新CIVIC Hybrid,并先后在日本、美国市场销售。目前,CIVIC Hybrid混合动力车型已在全球累计销售超过10万辆。
奥迪A6 Hybrid
奥迪A6 Hybrid是一台全混合动力轿车,于2013年登陆中国市场,可提供EV模式为纯电动机驱动、D模式为混合动力模式、S模式为运动模式三种驾驶模式。
A6 Hybrid依然是使用了比较保守的方式,在传统汽油车型的基础上加入不同的动力组合来满足市场的需求。这与日系厂家不断推陈出新,并且在混合动力车型的研发上早已自成一派的作风大相径庭。
混动虽然价格较贵,但是他的好处也是很多的。相对而言,现在的油车最大的缺点就是油耗多,油费多。电动的虽然便宜,但是其里程短,并且充电速度慢,只能跑跑短程。而混动平时就可以用相对便宜的电动,跑长途时也可以用油,从长远来看也是值得的。
其实并不是日本人就一定更喜欢价格较贵的混合动力汽车,要思考这个问题,我们得先了解日本市场。
日本本土汽车市场其实是一个相对封闭的汽车市场,日本本土品牌占据相当大的市场份额,一方面是因为丰田本田日产三大厂商确实实力超群,另一方面是因为日本市场有其特殊性。
作为一个岛国,日本本土***不足是众所周知的事情,因此日本本土的畅销车型基本上都以“省油”为卖点,也正是由于“省油”的强需求,混合动力汽车以及其他诸如阿特金森循环等省油技术在日本都很吃香。
那么,有人会问,为啥日本人不用锂电技术开发纯电动车呢?
其实,这也跟日本的地理位置有关,由于日本所处纬度比较高,冬夏日温差巨大,特别是冬天非常寒冷,这对于受温差比较大的锂电技术来说是致命的,所以日本人基本上没有在锂电这个技术路线上花很大的精力,反而是在燃料电池方面有更多的技术储备。
回到混合动力汽车,日本人青睐比较省油的混合动力主要还是从“节省”的角度出发,日本人向来有“***衰竭恐惧”,特别讲究尽可能省***,虽然车子总价更贵,但考虑全生命周期能耗更低,很多人在消费观念上会偏向于在使用生命周期里面更省一点。这也是一个重要的消费价值取向。
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到此,以上就是小编对于日本买混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于日本买混合动力汽车的3点解答对大家有用。
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