丰田混合动力汽车课件,丰田混动技术原理 ***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田混合动力汽车课件的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田混合动力汽车课件的解答，让我们一起看看吧。

1. 华人运通在发布会上带来两款概念车和一辆工程车，并发布“三智”战略，你怎么看？
2. 中国油价的不断连涨，是否是为新能源车带来好处？能源车技术真的已经成熟了吗？

华人运通在发布会上带来两款概念车和一辆工程车，并发布“三智”战略，你怎么看？

说起华人运通，“成立不到1年”、“汽车业大咖纷纷加入”是大家想到的的第一印象。然而真要说华人运通到底是做什么的，也许大部分人都无法说清楚，只知道是和汽车有关的。就在10月22日，华人运通举办了主题为“智慧华人，运通未来”企业战略发布会，揭开了其中的“奥秘”。

会上，华人运通发布了“三智（智能汽车、智捷交通、智慧城市）”企业战略，同时推出以人性化设计理念开发的Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车。

两款概念车的一亮相，就用其富有浓浓的未来设计感的“炫酷的外表”吸引了全场的眼球。而不仅仅是外表，其智能的“内芯”也“颠覆”了传统汽车设计，改变了我们的出行过程，提升了驾驶中的舒适感，给驾驶者带来的是别样的驾驶旅程。

华人运通的“三智”战略包括智能汽车、智捷交通和智慧城市，

此战略在深度和广度上揭示华人运通在汽车产业的全面性，

是超越传统以造车为维度的平面思维，格局更显宏大，

试图引领全行业走向新的纪元，成为行业新一代领导者。

首先该战略发布会阵容是非常大的，媒体加合作方有上千人，就长远来看，理想绝对是美好的，但是，当理想照进现实，华人运通又显得太空洞。就前段时间的战略发布会来看，整个会上基本上没啥实质性的干货，你可能会说人家不到一年造出了三款概念车，怎么不算干货？要知道，当前造概念车已经不是什么可以拿来谈论的谈资了，空壳子好造，真材实料难搞。

整个发布会现场更像是老太太又长又臭的裹脚布，创始人丁磊以及其他几位的演讲太过冗长，且没有亮点，很难让人产生共鸣，——“三智”概念很美好（智能汽车、智捷交通、智慧城市），但离真正实现还远的很，且不说智能城市，就智能汽车现在没有哪家做到L4的基本，更别提什么线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)——打破常规的可重构驾驶舱系统，其方向盘可以转换移动至车内任意座位，让***都能成为车辆的掌控者。不是说未来不可能，但目前远远不能达到，所以还是脚踏实地一些吧。千万不要认为聚集了行业内的大咖就可以分分钟造车一辆超级汽车，如果真这样传统的国际车企——BBA、丰田、本田等等，早就不知道死了多少回了。

最后，虽然当下国内很多造车新势都是抱着圈钱的目的建立起来的——先圈投资人的钱，再骗老百姓的钱，不过这批被圈的老百姓还是有些许小钱，但这并不能成为被骗钱的理由和借口。

再说，这批韭菜没那么傻

对于汽车的未来，人类从很久之前就有了许多幻想，外观要前卫要炫酷，采用全新的动力来源，全新的驱动方式，不仅能上天还能入水。所以不论是《蝙蝠侠》中的「蝙蝠车」，还是《机械公敌》中的奥迪RSQ，亦或是《全面回忆》中的悬浮车，都是人类对未来汽车憧憬的体现。

然而，让未来汽车浮现于纸笔之间，出现在科幻电影里并不困难，如何能让梦想成真，真正的出现在我们的生活里确实还有很多困难需要克服。

也许是科幻电影看的太多，以至于在我的印象中，对于未来汽车美国、日本等国家似乎更有发言权，似乎也一直在遥遥领先。而就在22日晚，我参加了一场让我震撼，甚至是骄傲的发布会，是一家中国公司的发布会。

「华人运通」对于许多人来说应该十分陌生，对我而言听到这个名字同样是一头雾水，这莫非又是哪个PPT造车的新势力？而在我看到他们真正的黑科技出现在我眼前时，我服了！这不仅仅是一家制造「概念车」的企业，华人运通要改变的不仅仅是车辆的构造和设计，往长远了说是人类未来的出行方式。

在当晚发布会的现场，华人运通带来了以人为导向的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture）、以人为本的整车开发技术HOV （Human Oriented Vehicle）以及颠覆时代的设计理念HOD（Human Oriented Design）。这么说可能会让很多人觉得「***大空」，似乎离我们十分遥远，那么这三个HO什么的到底是啥呢？

首先来说说HOA，也就是这个超体智能架构。正如我们前面所说，华人运通不仅仅是改变汽车的设计，对于未来的出行方式他们更感兴趣，而HOA就是基于此打造而来的。HOA意在打破车、路、城三大体系之间的界限，将三者作为一个统一的整体。其中VEA（Vehicle Electronic Architecture）为开放的车辆电子平台，它将让未来的汽车成为一个开放的系统环境，每一个软件模块和传感器都可以被调用，同时在确保安全的情况下还将对第三方开放。如此一来，汽车将会更加丰富多彩，真正实现智能汽车的构想。

中国油价的不断连涨，是否是为新能源车带来好处？能源车技术真的已经成熟了吗？

在一定的程度上多少有影响，但油价主要由关税，运输成本等影响。现在新能源汽车技术还不是很成熟，但有一定的前景，新能源汽车无非就2个问题，第一电池成本与安全问题，第二基础建设覆盖率较低，如充电桩建设问题。

我国目前新能源处于，实习阶段，目前充电桩缺少 有不确定能用没有相关维护人员，再有修理四儿子都知道黑死不偿命，所以处于黑色状态，续航能力差，价格贵公认国内基本新能源滥竽充数就为有点难听就为骗新能源国家补助政策，国内新能源买了就砸手，就目前来看，价格高维修成本比新车还贵电瓶组，试问家里条件一般的谁愿意买这个祖宗了

首先一点，那不叫新能源车，那叫电动车。所谓新能源应该是目前市面上没有的，能完全取代化石燃料及电力的能源，例如氢能太阳能等。其次技术成熟？燃油车做不过别人，想另辟蹊径，打着保护环境，节能减排的名号，扣上一个所谓的“新能源”帽子。想通过这本质就是电动四轮车的东西，先一步抢占了市场，扶持国内生产企业。殊不知，燃油车都整不明白，还要整毫无基础可言的四轮电动车。若是真的好，为何他国不实行？不倡导？不发展？明知不可为而为之是勇气，但亦是愚蠢和鲁莽。发展可以，但不要把成本和后果转嫁到消费者头上。按照本人拙见，目前还是以燃油车未首要选择，考虑其他的，油电混动靠谱一点，做的好点的目前也就丰田。电动车的缺点已经逐渐显露，其致命问题在于电池的损耗，高速上电力不足导致突然停车追尾，车毁人亡。开车时电脑突然死机没反应屡见不鲜，而且解决方法居然只是拔了保险丝重新插！最关键的问题在于电池越来越不[_a***_]，更换电池的费用，及旧电池的妥善回收处理，还有充电的时间，续航的时间。这几大问题不解决电动的永远都谈不上成熟

到此，以上就是小编对于丰田混合动力汽车课件的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田混合动力汽车课件的2点解答对大家有用。