混合动力汽车新型构型,混合动力汽车新型构型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车新型构型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车新型构型的解答，让我们一起看看吧。

1. 上汽最新推出的iHDU混动变速箱有了解的吗？先进在哪里？
2. 杭州许某某的作案过程谁来推敲一次？

上汽最新推出的iHDU混动变速箱有了解的吗？先进在哪里？

上汽最新的10挡iHDU混动变速箱由上汽集团联合德尔福、马瑞利等知名国际零部件供应商共同开发了iHDU（智能混和驱动单元）混合动力变速箱，目前由上汽变速器有限公司生产。

上汽MAXUS iHDU和上汽第二代EDU的一个重要差异就是：iHDU的发动机变速机构和电动机变速机构是相互独立的，由两套控制机构分别控制，没有复用齿轮和轴，可实现10个挡位（5个发动机挡位和2个电机挡位排列组合）。而第二代EDU的发动机变速机构和电动机变速机构不是相互独立的，它们之间存在齿轮和轴的复用，属于同轴输出。此外，第二代EDU是通过一套控制机构来同时控制发动机和电机的变速机构，在物理上只可实现12个挡位（工程师挑选了其中10个最高效的挡位来使用），而不是24个挡位（6个发动机挡位和4个电机挡位排列组合）。

像上汽MAXUS iHDU和上汽第二代EDU这样，为发动机和电动机配置变速机构，能够在加速性能、换挡平顺性以及驱动效率上取得很好的平衡，也是目前国内量产电机并联集成混合动力变速箱之中结构最为复杂的解决方案。

trong>上汽「iHDU」混动变速箱并不先进

• EDU-2AT
• 模拟10AT
• AMT组合10挡
• iHUD

上汽「EDU混电变速箱」使用过上述四个代号，分别为不同技术版本。然而本质只是逆向比亚迪初代「绿混DM-CVT」变速箱的产物，概念与ECVT基本相同。其概念与最新款的结构特点参考下图组，图1为EDU结构特点。

图2：左侧为EDU概念，右侧为二代IHDU概念。

「iHDU」变速箱仍旧是内燃机串联发电电机控制一组输出轴，电动机控制另一组输出轴。至于两台发动机的档位为模拟还是机械齿轮结构需要拆机验证，不过上汽的资料显示已经是“物理档位；那么这就解决了内燃机无法在不同车速区间实现合理转速的问题，要知道老款EDU的内燃机只有一个前进挡，发动机***输出动力或高功率发电时只能依靠老高转速提升功率，NVH体验是相当的一般。

***设iHDU的内燃机有5个前进挡，且电动机有两个档位， 这台升级后的混电变速箱又算高端吗？

答案显然是否定的，参考EDU原型机DM系统，其版本已经达到随时量产4.0代，3.0代早已全面普及的节点了。「DM3.0」的动力系统涵盖多台发动机与发电机，以及不同的组合方式。

内燃机与BSG发电启动一体机的组合有两大功能，其一为实现初代「初代DM绿混」的行车发电模式（REEV增程），iHUD的主要运行模式也还是增程。其二为配合「BYD-HDCT」六档湿式双离合变速箱实现平顺，在低速蠕行时TCU变速箱控制程序一旦出现换挡逻辑错误，此时BSG则可以主动运转稳定发动机的转速，实现燃油动力装备任何变速箱都做不到的换挡转速不会落，平顺性不是iHDU可比的。

杭州许某某的作案过程谁来推敲一次？

【瘾历史观点】那事情得他们相识开始说起，开始结合时就为现在的后果埋下伏笔了。

来惠利和许国利各自原本都有一段婚姻，并且两人各自都有孩子。

大概十几年前，当年许国利经营鸭子屠宰，承租了来惠利父母的民房，后来两人婚内住在一起。

后来许国利先离婚，在他要求下，来惠利后也离婚，开始组建二婚家庭

事发的小区三堡北苑，建成于2010年1月，而来惠利和许国利的小女儿11岁左右。

回迁房建成之前***区域早已划定，看看时间点，或许国利冲着来女士***户的身份与之结婚，或许一开始就是冲着能分回迁房来的。

来惠利在他眼里可能不过就是一个好哄的摇钱树。

因为来惠利跟着前夫迁入村里的户口，而村分回迁房时不按男方还是女方，只是按户口分的。而来惠利许国利二婚后，能顺利迁入到老婆的户口。

再后来小女儿的出生，三人能分180平方，分得2套房。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车新型构型的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车新型构型的2点解答对大家有用。