混合动力汽车dcdc选型,混合动力汽车dcdc选型原则

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车dcdc选型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍混合动力汽车dcdc选型的解答，让我们一起看看吧。

1. LDO和DC-DC的区别及优缺点？

LDO和DC-DC的区别及优缺点？

LDO：LOW DROPOUT VOLT***E LDO（是low dropout volt***e regulator的缩写，整流器），低压差线性稳压器，故名思意，为线性的稳压器，仅能使用在降压应用中，也就是输出电压必需小于输入电压。

优点：稳定性好，负载响应快，输出纹波小。

缺点：效率低，输入输出的电压差不能太大。负载不能太大，目前最大的LDO为5A（但要保证5A的输出还有很多的限制条件）

DC/DC：直流电压转直流电压。严格来讲，LDO也是DC/DC的一种，但目前DC/DC多指开关电源，具有很多种拓朴结构，如BUCK，BOOST等。

优点：效率高，输入电压范围较宽。

LDO (低压差线性稳压器) 和 DC-DC (直流-直流转换器) 是两种常见的电源管理器件，它们的主要区别在于调节输入电压到所需的输出电压的方式。以下是它们的区别和优缺点：

区别：

工作原理不同：LDO 将输入电压降低到所需的输出电压，输出电压是输入电压与其降压后的压差之和；而 DC-DC 转换器通过开关电路来调整输入电压，使其达到所需的输出电压。

效率不同：由于 LDO 的工作原理，其效率通常比 DC-DC 转换器低。在输入电压高于输出电压时，LDO 的效率尤其低下。

成本不同：相对于 LDO，DC-DC 转换器的成本通常更高，因为它们需要更多的电子元件和更复杂的控制电路。

LDO是低压降的意思，这有一段说明：低压降（LDO）线性稳压器的成本低，噪音低，静态电流小，这些是它的突出优点。

它需要的外接元件也很少，通常只需要一两个旁路电容。

新的LDO线性稳压器可达到以下指标：输出噪声30μV，PSRR为60dB，静态电流6μA，电压降只有100mV。DC-DC的意思是直流变（到）直流（不同直流电源值的转换），只要符合这个定义都可以叫DC-DC转换器，包括LDO。但是一般的说法是把直流变（到）直流由开关方式实现的器件叫DC-DC。

LDO线性稳压器的性能之所以能够达到这个水平，主要原因在于其中的调整管是用P沟道MO***ET，而普通的线性稳压器是使用PNP晶体管。

P沟道MO***ET是电压驱动的，不需要电流，所以大大降低了器件本身消耗的电流；另一方面，采用PNP晶体管的电路中，为了防止PNP晶体管进入饱和状态而降低输出能力，输入和输出之间的电压降不可以太低；而P沟道MO***ET上的电压降大致等于输出电流与导通电阻的乘积。

由於MO***ET的导通电阻很小，因而它上面的电压降非常低。

如果输入电压和输出电压很接近，最好是选用LDO稳压器，可达到很高的效率。

如果输入电压和输出电压不是很接近，就要考虑用开关型的DC-DC了，应为从上面的原理可以知道，LDO的输入电流基本上是等于输出电流的，如果压降太大，耗在LDO上能量太大，效率不高。DC-DC转换器包括升压、降压、升/降压和反相等电路。DC-DC转换器的优点是效率高、可以输出大电流、静态电流小。

随著集成度的提高，许多新型DC-DC转换器仅需要几只外接电感器和滤波电容器。

但是，这类电源控制器的输出脉动和开关噪音较大、成本相对较高。总之，升压是一定要选DC-DC的，降压，是选择DCDC还是LDO，要在成本，效率，噪声和性能上比较。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车dcdc选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车dcdc选型的1点解答对大家有用。