C0f3d30c8 发布于2024-05-12 10:24:18 燃料电池汽车 32 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃料电池汽车的能源类型的问题,于是小编就整理了5个相关介绍燃料电池汽车的能源类型的解答,让我们一起看看吧。
燃油、混动和新能源的区别很简单,燃油就是传统的燃油动力、混动就是有其它动力***的,新能源就是电动车和插电混车型。目前来看这个价位,可以选2020款博瑞GE 1.8TD燃油版了,如果你所在的城市不限牌的话。个人感觉还是纯油动力的开起来更爽一些。1.8T带涡轮,动力上,比凯美瑞要跟强劲一些。毕竟博瑞GE的最大马力比凯美瑞大6匹。根值得注意的是,凯美瑞最低配的车型比2020款博瑞GE 1.8TD燃油版贵了3.3万。下面是详细的配置对比表,可以看看,希望对你有帮助。这其中的差价和配置上的对比,你也可以去自己查一查。
这个选车的问题,真的是萝卜青菜各有所爱。这里我们完全不考虑品牌偏好,单纯以20W以内最值得买的车来说。我会推荐2020款博瑞GE。B级车领域一直被合资品牌垄断。直到博瑞GE的出现,自主品牌迅速在竞争激烈的B级车市场站稳了脚跟,给了其它自主品牌挑战该领域的希望。博瑞GE有一件事让我印象很深刻,在“世界B级车竞速赛”的赛场,百公里加速试驾实测时,博瑞GE与来自德系的奔驰C系、日系凯美瑞、美系的别克君威和迈锐宝XL等主流B级车进行了PK,最终博瑞GE以1秒多的优势领先各主流竞品车型赢得了冠军。
虽然说,动力强加速好不能说明一切,但至少我们在动力上已经达到了世界一流水准。
先推荐车型,再为题主答疑解惑。按照20万的预算,还是B级车。这个价格区间那就选2020款博瑞GE。原因下面会解答的,同时在解答过程中也会把燃油、混动、新能源纯电动汽车划分一并说明白。
推荐吉利博瑞GE。前不久,2020款博瑞GE上市了,新增1.8TD燃油版本、与1.5TD MHEV、1.5TD PHEV版本共计有三种动力总成的车型可供选择。同时,2020款博瑞GE成为覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六排放标准的最全动力B级车。不管你需要何种动力总成的车型,博瑞GE总有一款适合你。
好了,说说题主不明白的燃油、混动、新能源汽车这三个不同动力总成的问题。
首先,燃油车,很好理解,就是加汽油靠内燃机驱动动力的车型,也就是2020款博瑞GE 1.8TD燃油版本,博瑞GE的这款燃油车型搭载的是吉利自主研发的第三代1.8TD涡轮增压发动机,相比老款更加高效稳定,动力充沛。与发动机搭档的变速箱是一台原装进口6AT变速箱,速比高,更强加速性能,动力衔接顺畅,低速时无顿挫,高速时燃油经济性也有很大提升。说白了,燃油车型就是技术最为常规的汽车,需要符合国家排放标准(这一点,2020款博瑞GE全系符合国六B排放标准)。
其次,混动,这里的混动车型是指轻度混合动车车型,如博瑞GE MHEV。博瑞GE MHEV搭载了吉利智擎混动技术,该系统以吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT黄金动力为基础,然后加了一个48V BSG电机,好处是,动力上性能和动力衔接上都很优秀,比如在红绿灯前起步,电机会***车辆启动,动力的响应也很迅速,不会让人有起步肉的感觉。另外,由于加入了48V BSG轻混系统,博瑞GE MHEV还具有智能充电、智能制动能量回收等功能,就是你踩刹车的时候,会给电机进行充电,下次启动时,这一次储蓄的能量就会进行释放。这个功能的工作时长是覆盖行驶全程的。这样也大大地提升了燃油经济性和驾驶感受。
最后我们说说新能源车,人尽皆知,新能源车的一些现实好处,不受限牌的约束。目前市面上的新能源车型有这么几种:插电混合动力车型(PHEV)、纯电动车(EV)及增程式电动车(代表车型—理想one)。博瑞GE PHEV是一款插电混合动力车型,它使用了自主研发的P2.5架构的车型,配合11.3kWh超高容量三元[_a***_],系统综合功率达到192kW,最大扭矩可达425N•m,纯电续航里程高达60公里,百公里加速仅7.4S,最快充电时间仅1.5h,也是目前中国品牌加速最快的混动B级车。最重要的是,该款车型是可以上绿牌的,属于新能源车型的范畴。
20W以内的B级车,说好选也好选,说不好选它确实也难。这个价位里面,个人推荐2020款博瑞GE MHEV。它是中国品牌首个使用48V轻混的B级车,目前市面上也只有奔驰和奥迪的旗舰车上才有使用,如S系列和A8身上。与传统燃油车相比,因为加了48V的电机,在车辆启动和加速时,动力的响应速度会更快。还有就是2020款博瑞GE MHEV有很多很照顾驾驶员的智能配置,如驾驶位的座椅***、语音交互可以控制空调啊、导航啊以及多媒体系统等,科技感和实用性兼备。
博瑞GE系列车型都涵盖了题主所问的这三种车型,题主购车的话,我个人推荐2020款博瑞GE PHEV,也就是插电混车型。虽说现在有很多造车新势力的出现,让很多人对新能源车型带有偏见,但是不能否认,以后新能源车型是趋势。而且新能源车型在购车时享受的待遇也是很多的。有的车型免购置税,不限牌,像北上广深这种地方也不需要摇号,买车就能上牌,还哪里都能去。另一个,就是日常的用车成本也会大幅降低。所以,不管你所在的城市是否需要摇号,就冲着用车成本,你就知道怎么选了。而且,2020款博瑞GE PHEV车型还没有里程焦虑,不管距离长短都不用担心没动力抛锚在路上。多说一句,2020款博瑞GE PHEV也是目前20W以内唯一能买到的PHEV车型。目前博瑞GE PHEV顶配版在终端的参考售价是19.48万。而且2020款上市后还有大量的优惠项目:享受四重豪礼,金融礼:首付3万元起,3年0息;置换礼:至高10000元超值置换补贴;智享礼:首任车主终身免费车联网流量;质保礼:8年或30万公里超长质保(1.5TD发动机核心零部件)。
1.离子膜氢氧燃料动力电池:用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料动力电池,现代采用全氟磺酸膜。电池放电时,在氧电极处生成水,通过灯芯将水吸出。这种电池在常温下工作、结构紧凑、重量轻,但离子交换膜内阻较大,放电电流密度小。
2.培根型燃料动力电池:属碱性电池。氢、氧电极都是双层多孔镍电极(内外层孔径不同),加铂作催化剂。电解质为80%~85%的苛性钾溶液,室温下是固体,在电池工作温度(204~260C)下为液体。这种电池能量利用率较高,但自耗电大,起动和停机需较长的时间(起动需24小时,停机17小时)。
3.石棉膜燃料动力电池:也属碱性电池。氢电极由多孔镍片加铂、钯催化剂制成,氧电极是多孔银极片,两电极夹有含35%苛性钾溶液的石棉膜,再以有槽镍片紧压在两极板上作为集流器,构成气室,封装成单体电池。放电时在氢电极一边生成水,可以用循环氢的办法排出,亦可用静态排水法。这种电池的起动时间仅15分钟,并可瞬时停机。比磷酸铁锂离子电池要更环保。
0氢氧燃料动力电池的原理
工作时向负极供给燃料(氢),向正极供给氧化剂(氧气)。氢在负极上的催化剂的用途下分解成正离子H+和电子e-。氢离子进入电解液中,而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上,氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。
一 相同点是:都是将化学能转化为电能的装置,故都称为“电池”。
二 不同点:
1蓄电池使用过程中有充放电循环,而燃料电池无充放电循环;
2蓄电池是二次电池,而燃料电池是一次电池;
3蓄电池无持续供给燃料,并在电池内有可逆反应发生,而燃料电池中的反应物为持续供给;
4蓄电池的电解质一般为酸、碱、盐的水溶液或其他介质溶液,燃料电池的电解质则可以为固体或熔盐等(如SOFC的电解质可以为固体氧化物);
5蓄电池使用温度一般为室温,而不同种类的燃料电池可在许多特定的温度下运行(取决于电解质的工作温度),如SOFC需要在600-1000摄氏度下工作。
楼主,是能源产业的一种。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。感谢悟空邀请
按照电池的工作性质,可以将电池分为:
① 一次电池,也称原电池,经过一次放电后不能用简单的充电方法使活性物质复原从而继续使用的电池,即不能够再充电的电池,如生活中常用的锌锰干电池;
② 二次电池,也称为蓄电池,一次放电后可继续***用充电的方式使活性物质复原,即可充电的电池,我们生活中使用的消费类电池以及汽车用电池都是这种类型;
③ 燃料电池,指正负极本身不含活性物质,活性材料连续不断从外部加入的电池,如燃料电池汽车所用的氢燃料电池;
汽车行业所用电池,无论燃油汽车还是电动汽车,都用的二次电池。
二次电池主要包含铅酸电池(Lead-Acid),镍镉电池(Ni-Cd),镍氢电池(Ni-MH),锂离子电池(Li-ion)以及锂金属电池(Li Metal)。
传统燃油汽车所用的蓄电池,也被称为电瓶,主要作用是汽车启动以及车内电器供电,电压很低,只有12V,常用铅酸电池。
原因是铅酸电池电压稳定、价格便宜、维护简单、质量稳定,可靠性高,铅酸电池已经足够了。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车的能源类型的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车的能源类型的5点解答对大家有用。
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