C0f3d30c8 发布于2024-01-13 03:30:18 混合动力汽车 63 次
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1、对于油电混合车型而言,动力来源最终都是燃油。而插电混合动力是可以外接充电的,这也就意味着,它的续航里程会更远。
2、混合动力汽车缺点: 价格贵。由于目前电池技术制造成本较高,同汽车性能下,混动版本价格偏贵。 续航里程少。纯使用电的话,目前技术有限,国内厂家的新能源车续航公里较难突破100KM。 维护成本贵。
3、蓄电续航能力 很多车子会给车添加两套动力系统一套是燃油系统,另一套是电力动力总成,这样子带来的好处就是车辆的油耗低,加速会比较快。
新能源比较好。电动机独自运转(绝对的零油耗、零排放)。发动机独自运转。和传统汽油车没有差异。电动机、发动机同时运转(完全为加速性而牺牲燃油经济性)。任何工况下发动机都会为电池组充电。
所以说,后悔的还是很多插电式的混动车主,而非插电式的混动车,一般来说电池重量没有那么重,而且这一类的车型,普遍主动力还是燃油驱动,但是在低速状态下,会使用平时燃油驱动所储存的电量来驱动。
但是混动,尤其是插混!真的让传统车企慌了,瑟瑟发抖! 日 系的双擎油电混无非是省油而已,而且大多应用在一些小排量车上,对传统 汽车 行业的冲击并不大 。
我用车在平常人当中算不少的,以我得用车经历来说是觉得这句话有一定的道理的 说一下我得用车经历。 夏利。
嗯…梦想是美好的,现实却是残酷的,三年出师,在现在猪肉十元的时代两千的收入已经是很不错了的!做六七年的师傅也才拿三千左右。
所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。
1、第2点原因就是因为油电混合汽车的性价比不高,其保值率也不好。
2、跑高速动力不够强 油电混合汽车一般都会采用阿特金森循环发动机,这种发动机设计的初衷就是为了省油,所以其好处是能够拥有更高的热效率,但不足之处就是动力性能比较差。
3、第一种是只有电池电量不足的情况下才会使用燃油系统而大部分后悔的车主买的都是第一种混动车型四就是混动车的车型如果出现故障,维修费用会比普通的燃油版汽车贵一油电混动车型受欢迎,但是购买后会后悔随着人们。
1、隔音差是广州本田的家传,除开正中间出了冠道这一“内奸”。奥德赛这一卖得跟冠道类似价的车,隔音却跟冠道差很远,很多人都说买奥德赛混合动力后悔了,还还不如去搞个冠道。
2、油电混动的车续航能力不是很好,电池容量又小,价格上并没有优势,所以有些买了的车主会比较后悔,而且在售后保养费用方面也是比较高的。
3、因为混动车相比较同价格车型,油耗可以降低40%,但是使用起来跟普通燃油车没什么区别,不用充电等需要重新适应用车习惯。我用的丰田卡罗拉双擎,我感觉油耗只是同排车的一半。
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