C0f3d30c8 发布于2024-05-13 23:47:54 混合动力汽车 56 次
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风风能是用风作动力发电,新能源车包括两种一种是纯电动汽,一种是氢能源发动机的汽车。风能和新能源汽车的关系是,风力发电并网后可直接用于纯电动汽车充电,成为纯电动汽车的动力来源。
风能发的电还可以用于电解水来制氢,用于氢燃料电池汽车,从而可以看出风能是新源车的动力来源的一部分。
目前还不行,主要有以下几个问题:
1、空气密度低,一般风速下能量密度小,要转化足够的能量,风机叶片要制作的很大,车子上可没地方放,放在进气格栅里的话,不说风吹不进去,吹进去了也都是湍流,总之能量会很少扰动会很大。
2、如果弄个大个的风机放在车顶上,那问题就更大了,车顶那么薄,完全没办法给风机提供可靠的支撑,跑起来的时候,给车子造成的负担估计分分钟翻车,另外电气接线也是个问题,成本不会低。
最后,如果一定要实现风能强行驱动汽车,目前技术可行的就是大型风机+储能+充电桩的形式,但这个造价会很高,但千瓦的造价肯定上10000了,除非充电收费很高,否则就是亏本买卖。
能,风力发电机是一种利用风能发电的设备,它可以将风能转换成电能,被广泛应用于发电领域。随着环保意识的增强和新能源技术的不断发展,越来越多的人开始关注风力发电机在汽车领域的应用,即风力发电机汽车。
我认为风能发电机可以用于汽车的。
车载风力发电机产生的电能即可供车内电子设备使用,也可对蓄电池充电,可以在一定程度上延长蓄电池的充电周期,减少充电次数。风力发电机经过多年的发展,目前结构各异,种类繁多,选择何种类型、何种功率的风力发电机作为车载使用是至关重要的一步。
风力发电机按旋转轴分类,可以分为水平轴风力发电机和垂直轴风力发电机。其中水平轴风力发电机最为常见,中、大型风力发电站普遍使用此类型的发电机,水平轴风发电机具有风能利用率高的优点,但其占用空间较大、控制调节系统复杂,不适用于在汽车中安装使用。而垂直轴风力发电机具有占用空间小、可多角度受风、启动风速小、维修保养简单等优势,故考虑采用垂直轴风力发电机作为车载风力发电机同时,在垂直轴风力发电机的基础上结合磁悬浮技术,用磁力轴承代替传统机械轴承,极大减小了旋转过程中产生的机械摩擦力,进而可以一定程度上降低车载垂直轴风力发电机在发电过程中对汽车行驶产生的阻力
您好,目前来看,风能发电机无法直接用于汽车。风能发电机需要安装在固定的地面或建筑物上,通过风力转动发电机产生电能。而汽车需要移动,无法稳定地接收风力。另外,风能发电机的体积较大,无法方便地安装在汽车上。因此,目前还没有开发出能够直接利用风能发电的汽车。
风能发电机通常用于固定的发电场所,例如风力发电场等。目前尚未有将风能发电机直接应用于汽车的技术实现方案,因为汽车的速度变化和行驶路线的不确定性,使得风能发电机很难稳定地产生电能。此外,风能发电机的尺寸和重量也限制了它的应用范围。因此,目前在汽车上使用风能发电机还存在技术上的挑战和限制。
这是不可能的。这不就是永动机吗,现在的汽车工程人员都在致力于减小风阻,你安装一个风机恰恰是增大了阻力,使油耗增加,再说能量的转化不是百分百的,都是由热源到冷源,你这样从冷到热,会浪费能量,有这个投入还不如用来直接减小风阻,这样没有能量转化,会好多是不是。我也是个学生,很可能说的不对,咱们共同探讨
到此,以上就是小编对于风能电力混合动力汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于风能电力混合动力汽车的3点解答对大家有用。
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