混合动力汽车两驱,混合动力汽车两驱车型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车两驱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车两驱的解答，让我们一起看看吧。

1. 博瑞GE PHEV性能如何？混动模式能行使多少公里？
2. 2020款RAV4 2.5L油电混合精英版两驱与CRV净驰版选择哪个性价比高？

博瑞GE PHEV性能如何？混动模式能行使多少公里？

吉利博瑞GE PHEV性能是同类车里相当差的，混动模式行驶里程数可以实际测算一下，先看性能。

博瑞GE PHEV，车身尺寸4986*1861*1513、轴距2870mm、整备质量1790KG，混动系统为：

1、动力搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率192kw、峰值扭力425牛米；

2、集成电机功率为60kw、峰值扭力160牛米；

两台机器共同输出的百公里加速最好成绩7.4秒（厂家数据），这个性能级别在燃油车里算挺不错，不过指导价19.98-23.28万之间即使燃油车也有更强的性能选择，在同样的插电混动汽车里只能算吊车尾。

电机集成在变速箱内部控制双离合的偶数挡，这样的布局限制了电机的体积，也只能用小电机，所以两驱的GE P是很难有优秀的性能表现的。

现在开始计算续航里程，博瑞GE P纯电续航测试里程为60公里，理想环境下不开空调可以行驶50公里以上，开的话只能有40+，正常用车混动车是要留有一定电量的，所以实际用车不把电量耗尽只能用30公里以上。

在纯电行驶之后就是HEV油电混合动力输出，这种模式下以一台1.5T三缸发动机作为主要动力源，驱动一台整备质量接近1.8T的汽车，油耗注定是不会低的。

以弱混版的平均油耗为例，真实数据在8~10之间，虽然电机功率小一些但整备质量少了170公斤；插混版电机功率加大整备质量也加大了，所以油耗会低一些但也会在平均7~8升之间（综合路况）。

插混版的油箱容积为50升，预留10升开始报警，40升油容量、百公里算7.5升油耗，实际可以行驶530公里左右，加上纯电行驶30公里，这台车的实际续航在560公里左右。这是以综合路况计算，纯高速驾驶的话油耗会适当低一些，正常续航能力可以接近700公里。

性能嘛。比没有强。1.5T三缸涡轮增压发动机，抖抖更健康。。吉利去年研发资金3亿多。比亚迪63亿多。但是吉利的营销费用远超研发费用了。仅此就看得出吉利造新能源车那纯碎是为了赚积分而为之。对比比亚迪插电混动还是用的比亚迪10年前的第一代插电混动技术。有些还与比亚迪第一代混动技术有差。。中国混动车技术。比亚迪第一。。上汽勉强第三。吉利非要排名那就是第六名以后。。

博瑞GE PHEV版的性能总体来说还是可圈可点的，动力充沛且支持纯电行驶，即便是没有油的情况下也不会影响日常的使用，并且PHEV版是支持充电的。在油电混合的混动模式下，如果路况不拥堵的话，加满***驶500到600公里完全不是问题，博瑞GE PHEV续航能力是很强的。

2020款RAV4 2.5L油电混合精英版两驱与CRV净驰版选择哪个性价比高？

两车在指导价上相差3000，原则上价格相同肯定是选择排量大的，荣放汽油机是2.5

.CRV汽油机是2.0，安全配置上荣放多了膝部气囊及360°全景，再有就是买新不买旧。

性价比最高的是新RAV4的混动四驱版本，CRV混动四驱只有顶配才有，要27万多。而新RAV4的四驱精英版23万多，顶配版25万多，后者多了真皮座椅、车顶行李架和感应后备箱

答：我综合对比了丰田RAV4荣放2.5L CVT两驱精英版（22.48万）和东风本田CR-V混动2.0L 两驱净驰版两款车配置情况，我认为本田CR-V性价比更高一些。

CR-V混动版在车型配置上要略领先于丰田RAV4荣放。比如它标配真皮方向盘+座椅、可开启全景天窗、可变转向比、副驾驶电动调节、8扬声器等配置，而RAV4荣放车型配置领先在标配膝部气囊、7寸液晶仪表、10.1寸中控大屏、自适应远近光、PM 2.5过滤等配置，我的个人建议是CR-V的配置要更实用且高级感更好。

从驾驶体验上看，早些时候外媒的对比评测反馈认为，本田CR-V仍是整个市场级别中驾驶体验和综合评价最好的一款。

空间，乘坐舒适度，亲测还是CRV赢了。配置方面，各有优缺点。至于噪音本田还是有点大。。丰田没路试。四驱的话，荣放有优势，楼主也不买，性价比最高，四驱精英，两驱还是CRV，空间更大，舒适性配置更高。优惠更大。。

谢邀

全新一代的丰田RAV4在不久之前的10月25日正式[_a***_]了，这台换装了TNGA架构的全新RAV4产品力还是非常强劲的，在其上市之后，将会成为本田CRV最强劲的竞争者对手，而且从定价上我们就可以发现，这台RAV4的定价几乎是和CRV针锋相对的，对于我们消费者来说，这种定价策略也有好处，那就是我们可以更直观的对两台车进行对比，从而选出更有性价比的选择。

今天我们就选择官方指导价22.48万元的新款RAV4的2.5L双擎四驱精英版和官方指导价24.18万元的CRV混动两驱净驰版车型来进行对比，看哪台车型的性价比更高。

在基础配置方面，这台RAV4和CRV都是采用的一套油电混合动力系统，虽然从结构和原理上来说，丰田和本田的油电混动系统相差还是比较大的，但是对于一般的消费者来说，他们其实并不会去在意内部结构，他们更在意的是实际的动力和油耗表现。

尽管RAV4的这台混动车型我还没有试驾过，但是在其他的多台丰田包括雷克萨斯车型上我都已经体验过这套2.5L混动系统，从实际体验来看，丰田的混动车型主观加速感受以及实际的加速成绩都是不如本田的混动系统出色的。而在燃油经济性方面，两台车几乎是势均力敌的，都是那种一箱油轻轻松松跑800公里以上的水平。

除了动力系统之外，这台RAV4和CRV几乎就没有什么区别了，在悬挂形式上，两者都是前麦弗逊后多连杆的形式，实际底盘方面两者都是日系车型的偏舒适的调校取向，日常家用都能够很好的兼顾日常通勤以及全家周末出行的需求。

而在配置方面，两台车的配置水平都是比较高的，胎压监测、车道偏离预警、车道保持功能、自适应巡航、触摸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动、全LED大灯以及自动空调等配置两台车上都有配置，只不过相比之下，CRV还要比RAV4多了真皮方向盘、真皮座椅、副驾驶座电动调节、主动降噪以及全景天窗等配置，而RAV4则比CRV多了全景影像、全车玻璃一键升降、膝部气囊、自适远近光等配置。

从两车的配置表我们可以发现，CRV的舒适性配置更多一些，而RAV4的安全性配置则更多一些。而从两台车的整体表现来看，其实我更推荐CRV，毕竟在日常使用当中，RAV4的部分安全配置其实是冗余的，而CRV上多出来的配置确实实实在在我们日常都能够使用到的。更何况，现在CRV的优惠力度已经相当不错，这台混动净驰版CRV的落地价只要25万，而RAV4新车上市，还没有任何优惠，因此实际的性价比CRV已经比RAV4高出许多，能用更少的预算买到更好的动力和更高的配置，何乐而不为呢？

以上

到此，以上就是小编对于混合动力汽车两驱的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车两驱的2点解答对大家有用。