混合动力汽车加什么,混合动力汽车加什么油

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车加什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车加什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田的油电混合动力汽车加多少号的汽油？
2. 缺机油能混合加吗？

丰田的油电混合动力汽车加多少号的汽油？

感谢楼主提问…

你好楼主…！

丰田的油电混合动力车型，可以根据车辆的使用说明来添加汽油，一般情况下多数的日系车由于发动机的构造相比德系车简单，所以，日系车的发动机对汽油和机油的要求不是很高，所以92号汽油就是可以的。

根据汽车发动机的压缩比不同，也可以选择不同标号的汽油，如果发动机的压缩比可以达到10以上，可以使用95号汽油，如果发动机的压缩比是10以下的话，使用92号汽油。汽油标号的不同，只能说明汽油的抗暴镇性能不同，由于楼主使用的是日系车，所以建议你使用92号汽油就可以满足车辆的需求。

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丰田的油电混动力车型都是可以用92号汽油的，有很多车友质疑发动机压缩比那么高使用92号汽油能行吗？其实这是大家对阿特金森循环发动机结构不太了解，虽然阿特金森发动机压缩比很高，但这个压缩比不是真的，只是理论上的压缩比，因为阿特金森发动机的原理就是膨胀比大于压缩比，所以阿特金森循环发动机在活塞压缩形成的时候，进气门会延迟关闭，这样就会有部分空气被排出去，这样实际的压缩比就没有14:1了，这样发动机使用92号汽油也可以满足发动机需求，不需要担心的。
这个同样也适用丰田凯美瑞和马自达创驰蓝天发动机，因为这两款发动机都是采用了双循环技术，虽然压缩比也很高但也可以使用92号汽油，只不过相对来说双循环发动机因为还有一个循环是***用奥托循环，所以使用92号汽油的效果不如95号更好。

缺机油能混合加吗？

这个问题分两方面说:

1.正常情况下应该避免混加机油，因为各种不同品牌的机油含有的添加剂成分不一致，可能会出现不良的化学反应。

2.应急情况 车辆没有机油了，造成抛锚，而车内刚好有不同的机油，此时就不用考虑太多了，有润滑油总比没有强，所以这种情况可以混加。待回到家中再更换就行了。

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很高兴为您解答！先说结果：不可以！

首先新旧机油是不能混合添加的，因为旧机油里面含有非常大的氧化物，而新机油的氧化率将会增加，一旦混用的话就会直接影响到使用性能。

不同厂商的机油里的添加剂成分是完全不一样的，各种添加剂的化学成分别说是不同品牌，就算是同一个品牌，不同的产品序列，化学成分也可能天差地别，某些机油混用后会产生不良的反应，比如机油产生絮状物，黏稠程度加大等。

除非对机油成分含量有非常深的了解，否则，强烈建议机油不要混用，如果是机油消耗掉，应该用的同你车里的机油一样，万不得已到了备用油也没有，只有别的品牌可选的机油时候，那么加了后，请尽快换油保养。

有试验表明，当发动机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，机油寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油参入一半旧机油中混合使用，机油的使用寿命仅有200小时，使用时间大大减低7倍之多。

其次，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。机油混合后也有可能使气缸密封不严，可能造成排气冒黑烟。

机油混加后，其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。甚至有些还会发生一些化学反应，比如大家最常见的分层以及浑浊等都是混合机油造成的结果。所以大家在使用机油的时候一定要注意了，千万不要新老机油一起混着用哦。

所以，不同品牌机油应尽量避免混加，因为不同信号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在形式过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。

再给大家讲一下机油的重要性，希望引起大家的重视！！

1、清洁作用

可以,但是最好不要混用,因为机油型号不同,针对发动机特点也不同。各品牌的油也不一样的,应急可以,但是最好不要混用。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。同一品牌同标号的机油，新旧混加；不同品牌同标号的机油混加；不同品牌不同标号的机油混加。同一品牌同标号的机油，新旧混加，对车辆本身是没有影响的，主要就是会影响新机油的性能。

为什么说可以“混加”机油呢？用最简单的道理来说，机油是怎么加工出来的？机油是由：“基础油”+“添加剂”组成的，而真正决定机油性能的是“基础油”的好坏，而“添加剂”仅是起到“锦上添花”的作用。我们可以拿出任何一个品牌的“全合成机油”来说事，目前市场上大部分的“全合成机油”的“基础油”都是“三类油二次加氢”制备出来的，所以对于“不同品牌”但是“级别”相同的机油来说，制造它们的“核心原料”（基础油）是一样的，而不同的地方就在于不同品牌的“添加剂”是不相同的，但是也有相同的地方，比如都有“抗氧化剂”，即使添加剂不同，但在“抗氧化剂”的作用下也根本不会反应。事实上拿两种或几种机油去混合，这个过程其实与机油厂调配机油原理是一样的。上面也提到了，机油是由“基础油”加“添加剂”组成，甚至有多种基础油混合而成（3、4、5），机油本来就是众多元素的混合体。说以说在理论的角度去看问题，无论多少种机油进行混合都没问题（前提级别、粘度要一致），这就好比同级别的“某孚1号”与“极护”，二者“基础油”一样，那么往“某孚”里添加点“钛流体”会怎么样？功能加强了呗，不会有任何反应的。

时间长了，可能会出现机油浑浊，品质下降，影响机油的寿命，进而导致保养周期被缩短。而且很有可能产生油泥，对于汽车的冷启动保护也不到位。

不同品牌不同标号的机油混加，对于车辆的影响非常大。一定要避免这种情况的混加。

不同品牌混加的危害，上面已经说明了，而不同标号的机油混加，会直接降低机油对于发动机的保护。

举个例子：汽车至少要使用5W-40的机油，如果混加了5W-20的机油，那么机油在高温状态下对于发动机的保护性能肯定会有所下降，就达不到汽车要求的标准了。

时间长了，汽车动力会减弱，严重的话会减少发动机的寿命。

以上所说的都是长期混加才会出现的情况。现实当中，如果只是混加了一点，是没有影响的。

因为换机油的时候，都会把原先的机油排掉，即便是排的不干净还有一点（一般是几百毫升），也无关紧要，造成的一点影响完全可以忽略不计。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车加什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车加什么的2点解答对大家有用。