氢燃料电池汽车利弊分析,氢燃料电池汽车利弊分析论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢燃料电池汽车利弊分析的问题，于是小编就整理了5个相关介绍氢燃料电池汽车利弊分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢动力汽车的优点和缺点是什么？
2. 氢气作为燃料有哪些优点和缺点呢？
3. 氢烃燃料优缺点？
4. 氢燃料电池车安全吗？
5. 氢燃料汽车的优缺点有什么，氢气汽车是否能量产？

氢动力汽车的优点和缺点是什么？

优点：相比纯电动汽车，氢能源拥有燃料添加快、续航时间长等优势，同时在能源转化率上也是由于电力驱动。这些优势都是现在的纯电动汽车无法达到的，可以说，氢动力汽车一旦量产，将会彻底改变汽车行业。

缺点却也很鲜明，既然燃料添加快，那么在哪里加就成了大问题，如今像充电桩这么简单的基础设施尚不能完善，何况氢能源加注站呢。其次就是成本问题，氢作为纯净的气体，自然界中不是天然存在，需要后期提炼，这样在成本控制上就会是很大的问题，相应的造车等一系列成本都会上升。最后就是安全问题了，氢气是易燃易爆气体，不管是在加注站还是在汽车上，都会是危险源，怎么做到安全的使用是一个不小的难题。

氢气作为燃料有哪些优点和缺点呢？

氢气作为燃料的优点有：

第一，***丰富、以水为原料；

第二，燃烧时放出的热量多；

第三，燃烧产物是水，无毒、无污染，且可以循环使用。

所以，氢气被称作绿色能源。

氢气作为燃料的缺点：

尽管氢能已在一些国家进行了探索性的使用，但这种绿色能源并没有被普通使用，这是由于氢能属于二次能源，需要借助别的能源来制取，加之生产成本高，经济上也划不来，所以尚不能普及。

氢气依为燃料的优点：1.差气可以说是取之不尽的燃料，只要有水，就有氢气。而水在地球上是储量极为丰富的，地球表面有至少百分之六十以上是海洋，陆地上的高山，河流，湖泊也有极多的水。

2.氢气燃烧后生成水。这就表明，一，燃烧后没有污染，是绝对的清洁能源。二，燃烧后的生成物还可以再次利用，是可再生能源。

氢气作为燃料的缺点是，还未找到可以大规模，低成本的生产方法，无法使氢气大规模作燃料使用。

氢是一种高效能燃料。1千克氢燃烧可放出14万焦耳的热量，是汽油发热量的3倍，而且它燃烧后即成水，不污染环境，可以说是一种取之不尽的清洁能源。另外，氢还是合成氨、炼油、半导体和食品加工工业所不可缺少的原料。

然而，氢容易爆炸，这就给使用、运输和储存带来困难。氢在常温下是气体，大都用钢制的氢气瓶来储存。但氢气瓶存储的氢气有限，所装氢气重量不到氢气瓶重的1％，既笨重，又有爆炸的危险。

氢烃燃料优缺点？

氢烃燃料指新型环保液体燃料，是以石油、天然气开***及加工过程中的副产品C5、C6为制气原料。

它的优点是:热值高、燃烧排放清洁，外运输、贮存、分销更为方便安全，经济实惠，相对液化气而言，避免了气体压力高，老化后，易爆炸的危险存在，轻烃燃气为居民提供了生命财产的安全保障。

缺点主要是:不能达到绝对的环保，还有有一些污染物。

氢燃料电池车安全吗？

氢燃料电池车与传统汽车一样安全。虽然氢气易燃易爆，但氢燃料车内部的氢气存储系统已***取诸多安全措施，如过高压力会自动泄压，智能气体检测系统能够及时发现任何泄露。此外，用于制造氢燃料电池车的材料也经过了多重安全测试和认证。事实上，氢燃料电池车同样需要严格的生产质量和车辆安全测试，以确保车辆的安全性能，进而保障车主以及路上行驶的其他的人的安全。

氢燃料汽车的优缺点有什么，氢气汽车是否能量产？

两个功能相近的路线，如果拉不开代差，我觉得是不可能替代的。电动车有先发优势，先发优势是指纯电车的“配套设施---电网”起码领先氢能十年。

氢燃料需要的配套太多了。电动车只需要一个终端都举步维艰，充电桩服务还是那么的差，这本身已经是在我们国家强大的电网支持下。

这里又要展开说明，国家电网建设那肯定是央企+国家财政支出。因为电网用户不单单是车嘛，车是小头，是附带的！那么问题来了，新建一套给新能源汽车用的制氢加氢系统，它的用户是谁？它的体量养得起这样一套系统吗？

燃料电池，我感觉吧，要么是在成本上有数量级优势。

要么是我们的电能太丰沛，多到电网传输都吃力，还是转成氢运输吧。

到此，以上就是小编对于氢燃料电池汽车利弊分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢燃料电池汽车利弊分析的5点解答对大家有用。