纯电动汽车对日本的影响,纯电动汽车对日本的影响有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车对日本的影响的问题，于是小编就整理了2个相关介绍纯电动汽车对日本的影响的解答，让我们一起看看吧。

1. GDP缩水超1万亿美元，日本经济还能反弹吗？
2. 如何看待国外发展燃油车时，中国大力发展电动汽车？国外的电动车技术不如中国吗？

GDP缩水超1万亿美元，日本经济还能反弹吗？

trong>日本经济三年内难以有像样的反弹，未来三十年，日本经济在世界的地位进一步下跌。

一、日本国运巅峰早已过去，没有一丝机会回光返照。

日本经济巅峰时期全球第二，这是日本投降后在美国的帮助下实现的，当日本想买下美国时，美国出手了，从此难巅峰。

二、日本是个岛国、小国、地震频繁国，堪称自然***糟糕的国家，一二千万人生活一下问题不大，想成为世界经济強国，连做梦都不配了。

孙正义狂称未来用100万台机器人重返世界巅峰，哪是不可能的。

三、世界在变，美国全球第一位置也会变。未来50年，中国、印度、美国将成为全球经济总量前三位。

日本50年后，人口几千万，过个小康生活吧。就是在当下，日本政客，不能把握社会发展规律，甘做美国马前卒，使日本更难有经济反弹的可能。

一个政治不能独立的国家，只有一帮政客，注定诞生不了伟大的具有远见卓识的政治家。

一个不能自我反省历史的奴仆国家，只能被动接受漂亮国转移之产业，当有威胁主人之能事，注定要被打压。

日本经济注定不会强大，反弹更是谈不上，日本是一个典型缺乏***的国家，国家发展存在太多的缺陷，历史上日本人想解决这个问题，通过发动侵略，获得很好的发展空间先攻占了朝鲜半岛，后来又霸占了东三省和台湾，如果不是后来太过于膨胀，其实日本会成为一个大国，一个强国，但是因为在二次大战战败了，不但原来的殖民地全部丢失，国家没有发展军事的权利，只能依附美国人身上，这样子对于国家发展非常不利，美国人让他朝东，他不敢朝西，看看这些年，只要能够威胁到美国的优势产业都被美国人拿下了，其他产业又受到中国、韩国等新兴国家的冲击，在新的产业没有跟上步伐，比如新能源汽车走错了方向，日本的经济只会越来越弱势，等着看小日本衰弱吧。

日本是一个***少、人口多的国家，其经济发展取决于整个世界的宏观经济状况，以及周边地缘政治的稳定情况。

上世纪80年代，整个资本主义处于复兴期，日本所处的地缘政治环境也非常好，以至于1995年GDP总量超过5.5万亿美元，逼近美国的70%，对美国形成了巨大的战略压力。这一时期，日本的汽车业、造船业和电子产业都很发达，直接对欧美国家的制造业形成了冲击。然而，在广场协议签订之后，日本经济开始走下坡路，显然受到了欧美的战略打压。

如今日本是一个发达国家，经济增长速度不会像以前那么快，其2021年的GDP跌到了4.38万亿美元，而1美元兑换123.617日元。

现在日元汇率不断下跌，主要是受到美元加息的影响。在国际上，日元相对弱势，并持续贬值，日本已经连续7个月出现贸易逆差。总体上，日本和美国的经济捆绑太深，受美国的经济策略影响太大。

当前，日本经济要想反弹，整个国家需要战略性突围。鉴于所处的地缘政治环境极其复杂，日本想从军事和政治上突围是很困难的，必须从经济和科技方面寻求突破。

日本的***比较稀缺，整个国家都需要全球化，更离不开亚洲市场。因此，日本应该与亚洲各国搞好关系，并充分利用亚洲市场。

够呛。

1、日本经济属于二战后美国产业转移的结果，须知二战后世界两大阵营对峙，美国能产业转移的国家，不是很多很多。

2、日本接受美国产业转移，并以此为基础实现教育、科技、基础设施建设快速发展。逐步成为发达国家后，又开始了产业进一步向外转移，不同程度的加速了实体经济空心化。

3、日本实体经济空心化，然而虚拟经济却没有领导作用，实现不了“日元霸权”，没有虚拟经济超额垄断利润，仅是美国从属，甚至是美元薅羊毛的对象。

4、日本老龄化，人口负红利，社会负担极重，严重阻碍日本经济再发展。

5、日本将自己绑定美国，与世界工厂、世界市场的东方大国摩擦不断，遏制了从经济引擎获取足够动力的能力。

6、日本人口1.26亿，总面积37.8万平方公里，自然***缺乏，属于小国。能实现七八九十年代高速发展，已是特例，只是偶然，绝非必然。支持其高速发展以及再发展的外部条件已经消失。

日本如同一老年人，一生身体高度是1.6米，2010年就达到了这个高度，剩下时间身高就会一年比一年降低了。自然规律与社会规律、经济规律同源。

如何看待国外发展燃油车时，中国大力发展电动汽车？国外的电动车技术不如中国吗？

主要问题是废电池的处理。如果废电池不能妥善处理，那污染可能比烧油更可怕。

以前国外有用玻璃钢做车壳的，后来发现这东西生存很顽强，报废后无法处理。国内也有跟风的，结果一样，无法报废处理。

国内经常有能拍板的人物胡来，就像闯黄灯，你去掉黄灯，只用红灯就行了，还TM闯黄灯。

国内电动车发展是裸奔，衣服(废电池有效处理)没有解决，就上路了。

发展电动汽车是中国的阳谋，也可以说是近现代出现的最大的阳谋，足以改变现今的世界与经济秩序。有人说电动车并不环保，技术并不先进，没错，但这正是电动车的特点。技术的门槛不高，今后越南，印度，孟加拉，巴西，伊朗，尼日利亚都会出现本土的电动车，德国，日本吸了几十年全世界年血的国家将回归到正常国家的行列，电动车不环保，但它的特点是可以利用多种能源，火电，太阳能，风能极大地丰富了能源的多样性，一句话对摆脱石油的过度依赖极有意义。过去的世界权力结构其实是建立在对石油的控制基础之上的。电动车正在撬动着世界的权力基础。阳谋的特点就是对手明明知道这是个套，就是无法破解。因为摆脱对石油的过度依赖是绝大多数国家的共同需求，即便美国，日本，德国也一样。

不是外国电动技术不如我们，外国汽车名企普遍认为纯电动车目前还没有开发价值，石油还能用个上百年，电池在容量上和充电时间上均不能满足需要，电池从制造，使用到销毁碳排放并不比烧汽油更环保，有一些国家为什么进口你的电动大巴，不是因为他们做不出来而是因为电池制造和销毁不在他们那里，电池是谁制造谁回收，谁销毁。大的污染不在他们那里他们当然愿意买你的车了，从近期看油电混动技术会占今后10年甚至20年主导地位。

先不谈国内国外怎么发展，但有几个问题不明白。1.68年参加工作时，单位就有电瓶车在车间内运送物资工件，白天干晚上充电，，安现在的说法是不是电动（汽车），实际上早就有了。2:因工作与天津汽车研究所来往，在95年时就知该所己研究多年电动汽车，因技术等多种原因，没有突破停滞不前，不是这两年才搞的。3:现在才知弯道超车一说，我想我这个年令所知都50多年了，怎么还在弯道上？还没超过去？更别说国外的弯道了，那个弯道年数更长。请问那些整天弯道超车的人，怎么回事？能答上来吗。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车对日本的影响的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车对日本的影响的2点解答对大家有用。