纯电动汽车投诉率高吗,纯电动汽车投诉率排行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车投诉率高吗的问题，于是小编就整理了6个相关介绍纯电动汽车投诉率高吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电监局投诉有用吗？
2. 电动汽车暖风大小对耗电有影响吗？
3. 帝豪新能源空调无法加热可以去投诉吗？
4. 95598一直投诉有用吗？
5. 北汽汽车怎么样质量问题？
6. 都是电动小汽车，为啥五菱miniev火了，知豆歇菜了？

电监局投诉有用吗？

有用。

12398是于2006年8月1日正式使用开通的全国电力监管投诉举报电话。

可以通过拨打该电话，对电力企业的一些事一些人进行投诉举报。

国家电力监管机构将按照***院授权，行使行政执法为进一步方便广大电力用户对违反《***条例》、《电力监管条例》和国家有关监管规定的行为进行投诉举报，继开通12398电话投诉举报热线等多种投诉举报渠道后，国家电力监管委员会又在全国范围内开通了“12398电力投诉举报短信平台”。

该平台以手机短信为主要信息媒介，具有“方便、经济、快捷、准确”等特点，实现了电力企业、电力用户和监管机构之间的信息双向快速传递。

管用

在工作的时候，如果发现工作也周边有严重的安全隐患，或有违规的现象，想要向安监局进行投诉，应该首先对周边安全隐患，取证固定，在投诉的时候，向安检部门说明事情的经过，投诉的原因，提供整理好的证据资料，如情况属实证据确凿，投诉是非常管用的

电动汽车暖风大小对耗电有影响吗？

先说结果：有影响！

当然，这样的回答是极其不负责任的。

因为没说清楚有多大影响。

在传统燃油车上，开暖风并不需要多耗油，只是将发动机的余热充分利用一下就足够了。

毕竟发动机的热效率只有30%多点，剩下的能量都通过热量白白浪费点。

开暖风正好可以废物利用。

但电动汽车不同，电机的效率高达95%以上，基本上没有多余的热量来用于车内取暖。

那怎么办呢？

电动汽车开暖风不仅对耗电有影响，简直就是电老虎，是除了行驶本身之外第一耗电大户。

我作为车主，曾经实测过我的2016款帝豪EV的暖风耗电量。以北京冬天的白天气温，不开暖风基本就是1公里续航实际刚好也跑1公里，满电也就跑250-260公里（春秋天300-330公里）。那么开暖风之后会有多可怕呢？

室外温度：-1℃

测试时车龄：1.7万公里

测试开始前，我先记录了当前续航里程，剩余222公里，平均电耗百公里14.5度。这是每次充满电清零的结果，如下图

↓仪器放在中控杯架的盖板上，此时车里为6℃

帝豪新能源空调无法加热可以去投诉吗？

我们是吉利帝豪新能源第一批车主，现在大部分已过保修，但最近空调突然不出热风，经4s店检查，是加热器损坏。此问题出现在汽车刚过保修期，而且大量车主出现出现此问题，应是设计缺陷，质量问题，现在已经去车质网进行了投诉，并且有的车主在投诉之后已经进行了撤诉，存在同样问题的情况也可以直接去投诉处理。

95598一直投诉有用吗？

95598一直投诉有用

95598国家电***诉是有用的，当电力客户在用电方面存在问题时，就可以拨打95598客服热线，一般情况下，95598热线会认真对待的，首先，95598客服中心将客户反映的问题会直接及时的反馈给电力客户所在的供电单位，由供电单位故障报修和抢修人员及时到现场去为店里客户解决问题，问题排除后，会及时反馈给95598客服热线，之后，95598客服会争取建立客户对问题解决的满意度，95598是能够认真对待电力客户提出的问题，并积极有效的去解决，

北汽汽车怎么样质量问题？

北汽的汽车品质相对不够稳定，有一定的安全隐患，且售后服务质量也不太理想。

北汽的车一些关键部件有很多企业都无法承接，导致更换维修成本很高，不仅耗时，而且价格昂贵，不利于车主。

此外，北汽的汽车品牌认知度不够高，后期维护保养也会存在一定问题。

如果需要购买汽车，建议选择一些成熟的汽车品牌，如大众、福特等品牌，品质保证，服务质量好。

北汽近年来的车辆质量稳定性差，经常出现问题，尤其是北汽新能源EU5，在第三方质量投诉平台上有大量的质量问题投诉。

此外，北汽的售后服务质量也差，车主需要经常跑4S店返厂维修，但是部分车主反映维修效果不佳1。

都是电动小汽车，为啥五菱miniev火了，知豆歇菜了？

因为价钱，大家只是要一个在城市里遮风挡雨的代步工具，不需要有多豪华的配置，只要能遮风挡雨物美价廉，也不用有太多的续航，只要每天上下班够用就行，一个上下班的代步工具也都不会在意他的配置，配置少故障率也少，知豆的价格太高，大众接受不了。

五菱‘老头乐’小电动，笔者未开过，不妄加评价，到是知豆笔者有一台，从笔者五年使用经历来看，知豆的问题，主要出在‘政出多家’，什么意思，知豆，原是山东某生产老年代步车的厂家，由于他无生产汽车的资质，找了众泰作代工，然而众泰这家企业拿到知豆的全套技术后，自己另起炉灶，搞了的E30[_a***_]，这样知豆的‘核心’技术扩散出去了，后知豆又联合杭州新时空公司，做E20两座换电模式(又称杭州模式)电动车，他是由新时空提供电池，众泰代工，山东新大洋公司提供技术方案，所谓的三方联合，知豆的出世，是在我国电动车发展早期，国家为了鼓励新能源车的发展，重金补贴下的产物，他的原型车，就是山东新大洋公司的铅酸电池的‘老头乐’车型，为了搞到国家财政补贴，换装锂电池，整体作了少量技木升级，由众泰代工的产物，拿了国家补贴后的价格大约四万元，他刚上世，赢得了一部分消费者的喜爱，然而，由于技术不成熟，问题多多，首先，锂电池寿命不达标，笔者所用该车五年换了三次电池，该车空调系统问题多多，有时莫名其妙的突然死车，后拖车到维修站，经检查，电池仓口盖板上连锁开关坏，导致自动锁车，这种事发生多次，把人车抛锚在路上，总之，他是中国两座电动车先行者，再加上技术不成熟，锂电池价高质次，故障频发，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。

都是电动小汽车。

相同点：

1.都是组装的，2.近距离代步的，3.存放、通勤方便快捷，4.日常费用合适。

不同点：

1.三电（电池、电机、电控）各自***购，2.颜值千差万别（但非常重要），3.做工各异（手感和目测），4.整车价格合理。

颜值、做工、价格，这三样缺一不可，其它的智能软件、硬件只要钱到位，随便装。五菱电动之所以卖得好，是比较出来的结果。

知豆太贵，太丑，两座，品牌也不如五菱。

五菱出品的神车不少，品牌知名度高，定位准确！外形萌哒哒，比较方正所以相同尺寸内部空间大！四座，上下班接送孩子，买买菜，空间足够，偶尔坐四个人也不担心警察！

trong>详细缘由我们可以分析以下几点:

1，价格:知豆有四款车，每款指导价都是差不多15万上下，一看这价格先吓一跳，补贴后5万左右！当然这个当时国家补贴原因关系，大家还记得2016年东风风神出了一款E30，配置上极其相近，甚至外观都七八分相似！指导价16万多，补贴后6万左右，而五菱宏光迷你一上来就2.88万起，便宜才是硬道理！(下面有东风风神e30附图，第一、第二图)，

注:当时电池成本较高也影响到知豆的定价！

2，时间:知豆2015年就上来了，那个时候电动车太少！大家都很迷茫，一不小心就入坑！宏光迷你去年才出来的，五年时间足于让广大群众对新能源汽车从认知到认可！

3，品牌效应，这个不必多说……，知豆影响力都没有五菱一个零头！

4，广告力度:这个大家也不必多说，抖音，头条，百度，直播，还有一***个人自媒体，到处都有五菱的身影，知豆一根毛都没见过！

5，定座位:知豆几款车都是两座一根筋犟到底……，交规一条未满12周岁不得乘坐副驾足于让它失去宝妈们一大片人群！宝骏e100/200也是走同样路线，这两款目前不瘟不火，没有五菱强大背景衬托下估计难逃停产厄运！五菱前车之鉴后推出四座，正所谓可以没有舒适度，可以没有安全度，但不能不备着！对两座来说，哪怕三座也好！

6，定位:原来老头乐“美容”后也可以年轻化，好比抖音的滤镜，再做出五颜六色外观轻松俘获大批少女宝妈们的芳心，再加上现在汽车趋向于饱和状态，小型车更容易在市区转悠买菜接孩子！

结束语:

五菱迷你的成功不是偶然的，五菱高层独到眼光对市场的判断，遍布全国售后门面、小到乡镇都有专卖店和售后服务，神车的名号加持，广告号召力，五菱是多管齐下！知豆是万万不可能做到的！

到此，以上就是小编对于纯电动汽车投诉率高吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车投诉率高吗的6点解答对大家有用。