C0f3d30c8 发布于2024-05-25 03:14:30 燃料电池汽车 35 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢燃料电池汽车逆变器原理的问题,于是小编就整理了4个相关介绍氢燃料电池汽车逆变器原理的解答,让我们一起看看吧。
车载逆变器的整个电路大体上可分为两大部分,每部分各采用一只TL494或KA7500芯片组成控制电路,其中第一部分电路的作用是将汽车电瓶等提供的12V直流电,通过高频PWM(脉宽调制)开关电源技术转换成30kHz-50kHz、220V左右的交流电;第二部分电路的作用则是利用桥式整流、滤波、脉宽调制及开关功率输出等技术,将30kHz~50kHz、220V左右的交流电转换成50Hz、220V的交流电。
车载逆变器原理是:
1、将车上的电瓶,通过逆变器将12V或24V的直流电,转换成可以使用的220V的交流电!根据所使用电器功率的大小,选什么样的逆变器;
2、车载逆变器本身可以给手机平板电脑那些充电,这个相当于车载充电器,但是区别于车载充电器;
3、插座逆变器带插座,可以给车载冰箱等车载电器供电,或者有时用手提电脑没电了,可以用直接插上插头使用的。
逆变器是把直流电转换成交流电,新能源汽车的逆变器应该叫电机控制器,可以把动力电池的高压直流电转换成频率和电流可变的三相交流电,同时在能量回收时把电机发出的三相交流电整流成直流电给动力电池充电。
逆变器是一种由半导体器件组成的电力调整装置,主要用于把直流电力转换成交流电力。由升压回路以及逆变桥式回路构成。
升压回路把太阳电池的直流电压升压到逆变器输出控制所需的直流电压;逆变桥式回路则把升压后的直流电压等价地转换成常用频率的交流电压。
逆变器主要由晶体管等开关元件构成,通过有规则地让开关元件重复开-关(ON-OFF),由直流电变交流电输出。当然,这样单纯地由开和关回路产生的逆变器输出波形并不实用。
一般需要***用高频脉宽调制,使靠近正弦波两端的电压宽度变狭,正弦波中央的电压宽度变宽,并在半周期内始终让开关元件按一定频率朝一方向动作,这样形成一个脉冲波列(拟正弦波)。
然后让脉冲波通过简单的滤波器形成正弦波。
混合动力控制ECU(HV ECU)根据加速踏板位置传感器、档位传感器信号、蓄电池电压、电流和温度信号、发动机ECU信号、车身稳定控制系统ECU信号来确定车辆行驶的状态,计算车辆行驶所需的扭矩和功率。逆变器总成 MG ECU根据HV ECU发生的指令信号来控制发电机MG1和电动机MG2的动作,发动机ECU根据HV ECU的信号对发动机的转速和动力进行控制,达到最佳的状态。
汽车能量回收电机生电的原理是:在汽车制动时,将汽车行驶的惯性能量通过传动系统传递给驱动电机,驱动电机以发电机工作方式运行,驱动电机转子轴旋转,通过电磁感应原理产生电能,经过逆变器的反向二极管回馈到直流侧,为动力电池充电,实现能量的再生利用
。
与此驱动电机电磁感应力矩又可通过传动系统对驱动轮施加反向扭矩,从而对车辆产生制动。新能源汽车能量回收是一种将车辆减速时的动能转化为电能,并将其储存在动力电池中的技术。通过这种方式,可以避免能量的浪费,并增加蓄电池的电量。
到此,以上就是小编对于氢燃料电池汽车逆变器原理的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢燃料电池汽车逆变器原理的4点解答对大家有用。
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