纯电动汽车冬天加柴油吗,纯电动汽车冬天加柴油吗可以吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车冬天加柴油吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车冬天加柴油吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油车冬天用什么型号柴油？
2. 代步车暖风加什么油？
3. 冬天柴油车必须热车吗？
4. 有人说冬季开纯电动车不能开暖风，符合欧标的EZS续航怎么样？

柴油车冬天用什么型号柴油？

柴油车辆冬天需要根据环境温度情况使用相应标号的冬季柴油。

柴油车冬天使用柴油的参考标号如下：

环境气温在零下6度（-6℃）以上时，使用-10号柴油；

环境温度在-15℃以上时，使用-20号柴油。

当环境温度达到-30℃时，需要使用-35号柴油。

目前市面上一共有七个型号的柴油供消费者选择，分别是10#柴油、5＃柴油、0＃柴油、-10＃柴油、 -20＃柴油、-35＃柴油和-50＃柴油。之所以会有那么多不同标号的柴油，其原因是0号柴油在低温时很容易凝结，从而导致车辆无***常使用。柴油标号越低，其抗冻能力越强，因此在加油时我们应该根据当地实际情况加注合适标号的柴油。

代步车暖风加什么油？

代步车暖风***暖用的柴油暖风机在使用时加柴油，天气不是太冷时可以加零号柴油，如果天气降温，环境温度降至零度以下，电动三轮上配置的柴油暖风必须换成负号柴油，否则因温度太低零号以上柴油流动性变差，无法保证柴油暖风的正常工作。

冬天柴油车必须热车吗？

有必要。柴油车还是要热的,特别是冬天极寒地区,除了发动之前的电预热,发动之后的热车也是必要的。柴油车，有的车辆启动时需要加些油门才能打着火。还有的柴油车需要按下遇热按钮30--50秒再启动车辆，这样比较好打火。

加油门只是针对的比较陈旧的柴油车，一般汽油车不要加油门，否则会增加油耗，损害发动机。

有人说冬季开纯电动车不能开暖风，符合欧标的EZS续航怎么样？

并不是说纯电动汽车冬季不能开暖风，只是纯电动汽车冬季开暖风后回对续航有较大的影响而已，这个电动汽车的冬季制暖的特性。

名爵EZS这款车完成了欧洲十国的路试，也是同级唯一满足REACH、E-MARK等欧洲最严苛法规的车型，说明这款车在基本工方面做得比较扎实，另外，名爵这个品牌本身就是属于欧洲的品牌，这款车在欧洲等地也在销售，只不过如今在国内也上市了而已，但这些都不能直接证明符合欧标的名爵EZS在冬季续航续航不受到影响。

首先，名爵EZS这款车的电池热管理系统是车企常用的水冷加电加热，当电池温度较高时，通过水冷给电池包降温，当电池温度较低时，采用PTC电加热给电池制暖，这一点和其他车型并没有差距，所以在冬季仍然会因温度原因影响到续航里程。

要解决冬季续航的问题或冬季不敢开暖风的问题要从根源去解决，例如威马汽车最新的热管理2.0系统，通过柴油加热给电池制暖并给驾驶舱加热，冬季续航提高20%，以此来来解决电动汽车冬季续航缩水的问题。

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到此，以上就是小编对于纯电动汽车冬天加柴油吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车冬天加柴油吗的4点解答对大家有用。