混合动力汽车宝骏,新宝骏混合动力

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车宝骏的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车宝骏的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买宝骏车，朋友们都说车标像个驴头，有点丑，你觉得丑吗？
2. smart汽车是什么车？是新能源汽车吗？

想买宝骏车，朋友们都说车标像个驴头，有点丑，你觉得丑吗？

trong>车标真的如此重要？

宝骏车标的设计感比较一般，不过以正常的审美和思考方式也不会认为这一形象像头驴子，很显然这是一头骏马；用动物形象作为车标的汽车品牌非常多，如果以完全不尊重品牌文化的思路判断，捷豹像不像无毛猫、兰博基尼就是头待宰的牛、光冈大蛇整车都没形象、标致就是小怪兽打小怪兽了，对不对呢？

然而这些品牌很少有人吐槽，因其量产车的价格总是比较高的，而是又都是纯正的合资汽车品牌，心态作祟也就选择性无视了。不过很尴尬的事实是宝骏也不属于国产车，它是上汽五菱与通用合资的品牌，所以尝试换个心态也许就不会认为品牌形象差了；当然这不是说合资汽车一定好，而是很多人事实如此。

宝骏汽车存在的问题不是车标难看，新款510/530的整车设计感或时尚紧凑、或饱满大气，对于这两台车而言车标并不起眼；三系的310/310w/360，以这三台车的性价比而言没有车标也是值得选择的。

反而是使用了所谓“钻石车标”的Rs5很糟糕，客观的评价车标更有立体感也更显精致，但是这台车以超过十万元的售价使用了落后的多点点破呢发动机，变速箱使用低端的CVT明显是以合资汽车品牌自持了，低质高价、技术落后即使车标漂亮又如何？

红旗车标不违心的话谁能说不漂亮，然而量产车只要推出就是高价低质，技术难以启齿是逆向的哪个车系，所以红旗车标加上向日葵车标也不能拯救这个品牌。

选车重点看性价比，宝骏SUV里至少510和530性价比还是不错的，前者有精致的设计感、合理的配置以及合理的空间，只有AMT机械自动变速箱比较遗憾，但也算瑕不掩瑜；价格也随着入门级SUV的竞争白热化开始下调，一台有全景天窗、皮革座椅、自动空调只是变速箱体验差一些的SUV，价格在七万左右即使是合资品牌也是有性价比的。

宝骏530使用与Rs5相同的两大总成，价格低了几万；车身尺寸4655*1835*1760、轴距达到2750mm，很明显这是一台准中型SUV，扩展储物空间是这台车最大的亮点；不足十万元的SUV装载能力相当于微面，以实用为主能接受CVT的话也是可以选择的。

有问题不能否认、有性价比也不能无视，宝骏汽车有其独到之处，入门级的量产车都有不错的性价比，没有必要过于在意车标。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

其实车标真的不是特别重要的，重要的是这款车的整体性能，如果这款车的性能不好，不管这款车的车标有多好，那这款车的口碑还是不怎么行的。

那么想买宝骏，你最好重的是车辆的性能还是这款车的车标，如果看重这款车的车标，那就错了，车标只是车辆的一个标志而已，不代表车的性能。如果想买宝骏车，应该看它的性能，看它的口碑，如果只看车标你会后悔的。宝骏的马头看起来不怎么丑，也挺漂亮的，所以说宝骏车标很不错的，朋友说这款车的车标不好看，不代表你不喜欢这款的车标，所以说自己心里要有个主，自己认为漂亮，就去买这款车，千万不要听朋友的话。因为以后你是这款车的主人，朋友的话只能进行参考，如果听了朋友的话，你以后万一不喜欢了，会后悔的，朋友又不开这款车，所以说一定要自己心里有个数。

宝骏车的马头车标，会在今年的八月份以后进行更换车标，现在市面上的宝骏车标，到八月份以后可能会换成五菱标进行销售，大家想买的做好准备，你是喜欢宝骏车挂马头标准还是五菱标准。后期新出的宝骏车型会全是钻石标的，就是所谓的宝骏R平台的，所以说宝骏现在往更高端的车型在转变的。

大家怎么看待马上要换标志的宝骏车型，欢迎在评论留言。

宝骏作为上汽通用五菱的自主品牌，旗下的车型基本上是出一款火一款，感觉就跟继承了五菱的神车属性一般，市场追捧热度简直不要太高。而宝骏之所以能够热卖，还是有迹可循的。

首先目前消费者已经不再满足购买一台三五万的微面车性，五菱主力车型刚好集中在这个价位，推出了宝骏品牌，价格竞争力提升到4-10万范围，刚好满足的消费者的购买力提升。

其次就是车型的配置满足不了需求，五菱车型只能满足基本代步载货，配置上没有太多的选择。宝骏推出的车型价格没高多少配置更多了，消费者的选择多了，总有一款合适的吧。

不过，宝骏虽然卖得好，但爱则爱之，恨则吐槽之。这个车标问题，历来是讨厌宝骏品牌的人最大的吐槽点，甚至很多宝骏车主都觉得这个车标实在丑。

其实至于这个车标丑不丑？个人感觉主要还是因为品牌溢价低吧？宝骏的车型售价便宜啊，最便宜的才三万多，最贵的也不过13万，绝大多数人的印象里，宝骏汽车就是廉价的代名词。试想一下，如果多年以后，宝骏也能混得和宝马一样出息，车子动辄几十万，还会有谁觉得宝骏的车标难看？估计即便觉得不好看，也就是自己心里默默想想也就算了。

同理，大多数合资和豪华品牌车标难道就一定好看吗？不见得。只是因为车子卖得贵啊，哪怕车标不好看，顶多就是换个品牌而已，也不会去吐槽什么车标丑不丑的问题吧？

举例来说，起亚车标好看吗？三个字母的组合，跟比亚迪有什么区别？讴歌车标好看吗？V字造型车标，和倒过来的长安没多大差别吧？为什么就没人吐槽起亚，没人吐槽讴歌，就因为起亚是合资品牌，就因为讴歌是豪华品牌，消费者认可品牌认可价格，即便车标不好看，也不会说什么。

不过，无论是已拥有宝骏的车主还是观望未下手的朋友，还真没有必要纠结车标的问题。事实宝骏厂家也积极收集众多关于车标的反馈意见，在新款RS-5车型推出时，使用全新的钻石车标造型，更加饱满立体，极大提升了视觉冲击效果。

任何品牌的LOGO都是在市场意见的不断反馈下进行的不断修改。不可否认，国产品牌的LOGO可能还不能做得很尽如人意，但是也得给人家不断改正的机会嘛！

***art汽车是什么车？是新能源汽车吗？

***art汽车是奔驰与吉利共同打造的轻奢智能纯电汽车科技品牌，是一款纯电SUV汽车。在2021年慕尼黑车展上正式发布全新***art精灵#1概念车，并完成了首秀，其量产车型将在2022年上市。全新***art精灵#1概念车拥有全新的设计理念，成功将轻奢风尚与明日科技完美融合，牢牢抓住了目前年轻消费者的需求。在外观方面，新车不仅保留了***art的经典设计元素，同时还进行了全面的革新升级，而梅赛德斯-奔驰的资深设计师们的亲自操刀，更是为新车赋予了更多别具一格、彰显个性的未来元素。在内饰方面，精灵#1概念车沉浸式天幕以及天窗上的大量环形元素的结合，让车内更加通透和谐。另外，全新***art精灵#1概念车还配备了基于云端的OTA车机更新以及智能钥匙、语音操控等功能，使之拥有了迎合当下智能科技消费潮流的实力。它将让平凡的日常通勤变得更具乐趣活力。

***ART是戴姆勒旗下的子品牌·并非新[_a***_]汽车品牌

“吉利奔驰斯玛特”要不要？

近期有两个“杂牌”在被热炒，第一个是长城宝马合资的MINI，该品牌开始出BEV的电动汽车了；第二个就是所谓的“奔驰斯玛特”，这个品牌的定位和MINI相当，都属于欧系车里的低端品牌，易主后基本算是杂牌了。

关于MINI汽车无需赘述，大部分读者都知道这个品牌的过往；简而言之就是英系车品牌主要服务于英国皇室和贵族阶层，打造的车辆基本都贵的离谱，普通人基本都是没有选择这些车的可能性的。而英国的没落又是必然，二战后的整个欧洲大陆的经济都进入了下行阶段，所以英国车企陆续破产并被其他国家的车企收购。

在此之前的英国为了挽救其汽车工业也进行了尝试，那就是打造低端车MINI，但尴尬的是这个品牌随着英系车的整体没落而同步没落了，最终沦落到59年几乎破产的德国巴戈利亚汽车厂收过，这个品牌后来起个了中文名叫作“宝马”，车辆的真实水平目前来看只能用一塌糊涂评价，比如***埃孚变速器的漏油通病，其涡轮增压发动机旁通阀卡滞的通病，以及严重烧机油等诸多问题，巴戈利亚汽车厂出品的“猪鼻孔车”没有什么臭脚好捧喽。

有趣的是MINI的量产车的水平只能相当于该品牌的入门级车，比如1系。

【***ART】的定位和MINI极其相似但更低一些，因为这个品牌只生产微型车，初期只有两门两座的小嘎嘣豆子，标准就是“老年代步车”的水平；至于几乎所有***ART车的后挡风玻璃都会贴上一串字符，这串字符是梅赛德斯奔驰和车标，原因在于奔驰这个品牌在国内的知名度挺高，虽然品质和宝马相当，但名字起的好也能够显得“高级”。而***ART不能用奔驰的车标，所以就贴个贴纸YY一下了。

为什么***ART的车不能用奔驰的车标呢？原因是它本来就不是奔驰车。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车宝骏的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车宝骏的2点解答对大家有用。