捷豹七折纯电动汽车,捷豹纯电动汽车的价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷豹七折纯电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍捷豹七折纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 目前打了七折的捷豹f-pace值不值得买？
2. 最快年内开售！捷豹新款SUV预告图曝光，看完还考虑Macan吗？
3. 捷豹为什么不保值？
4. 捷豹XJL怎么样？
5. 新款路虎发现神行上市，半年内会打7折吗？

目前打了七折的捷豹f-pace值不值得买？

两个多月前提了捷豹f一pace2.0t都市四驱版，此车外观优雅大气，动力充沛、输出平顺，转向精准，跑起来非常平稳，操控性极佳。油耗上下坡差别很大，城区、高速差别也很大，综合油耗11左右，对于两吨的车身，这个油耗可以接受。对于保养，本人是这样想的，首保5000公里，以后10000公里，一年也就保养1一2次，比同级车能贵到哪里去？至于修理，我相信它的质量，不坏哪有修理。很多人说小毛病多，维修保养贵，那是买不起的人胡说八道。我很喜欢这款车，每天都有驾驶的欲望。

最快年内开售！捷豹新款SUV预告图曝光，看完还考虑Macan吗？

业内有句话：“七折虎、六折豹、凯迪拉克五折五”。捷豹自带大英帝国优雅绅士的味道，问题在于绅士太娇气，好看不耐用。

坦白讲，买捷豹的人和买Macan的人完全不是一类人，买捷豹的人大部分是贪便宜，一线豪华品牌买不起，只能选择买二线豪华品牌，如果说广东地区对雷克萨斯有情怀还有理有据，那什么地区会对捷豹有情怀呢？

捷豹除了打折狠，产品竞争力没优势。

而保时捷MACAN虽然说是波子最低端的车型，但好歹也是波子，也是超豪华品牌，而且在超豪华品牌里，保时捷的耐用性与保值率是做得比较优秀的。

总的来讲，买捷豹的就是图人家二线豪华+空间大，买保时捷Macan的是单身精致类的文艺青年，两款车需求不同，品牌差很远，保值率差很远。

捷豹为什么不保值？

首先车辆的故障率对车辆的保值率起着决定性因素，没有人会希望自己买的车会将来会出现各种各样的问题，因为车辆的维修费用并不是一件小的数目。车辆事故率越低，车辆的保值率就会越高。

捷豹销量不是很高，车辆维修保养也比较贵，所以用户不太认可，保值率不太理想，这也是导致为什么捷豹贬值的原因之一了。

捷豹的故障基本都不是在三大件，而是小毛病，集中在车身附件以及电器上。并且捷豹的维修费用不低。长期下来后，用户的积怨也导致现在捷豹口碑很差的状况，导致捷豹为什么那么贬值的原因了。

还有就是产品线导致，毕竟捷豹路虎中，路虎是承担着SUV车型销量的主要任务，所以在现状火爆的SUV市场里，主攻轿车的捷豹就缺乏了市场带来的***，只能***取大幅优惠的措施，以争取更多的销量。

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。

说到汽车保值率，首先我们要了解车型保值，一款车的保值率问题，车型保值与否是多方面因素影响二手车价值的，首先最重要的一个因素就是新车价，因为捷豹这个品牌的旗下所有车型，常年都是处于打折销售的情况，所以也就有了市面上的“七折虎 八折豹”的说法，正是因为新车常年优惠力度较大，所以也就导致了捷豹在二手车市场不保值的情况，另外一个因素就是车龄久了之后的捷豹小毛病是比较多的，也是因为捷豹新车品控较差的问题，导致了车龄稍稍一长，各种小毛病就接踵而来，也就引发了不保值的关系，这也就是为什么车型车龄久了以后，故障率越低，所投入的养护成本越低，车型就越保值，反观来看，一款不被市场认可的二手车，车商也不愿意花高价钱去收购，前三年德系车是比较保值的，5年以后的车型就属于日系车的天下了，日系车之所以那么保值也是因为它的可靠性以及低故障率，你可以参考下捷豹车型每年的残值率，都是比较低的，这个问题其实没有办法去改变，因为目前国内市场就是这样，新车越便宜，二手车也就越不保值。

捷豹XJL怎么样？

首先捷豹是一个二线豪华品牌，捷豹汽车品牌在汽车领域的生产线比较丰富，但是在SUV生产领域就比较局促了。其他捷豹汽车款型暂时不说，我们就只要说说XJL这个比较冷门的一款。第一，从价格方面就可以看出，这几年XJL降价的比较厉害，最低配的裸车只要56万多，上路60出头的样子，那么为什么降价的这么厉害 ，因为捷豹汽车品牌从本身生产质量上相比其他一线竞争对手占不了什么优势。其次，捷豹汽车之所以卖的这么贵，并不是因为它的汽车品牌价值，而是因为它一直是英国***坐驾，这才是捷豹的真正的价值所在。当然了我并不是说XJL有多么的不好，质量方面还是不错的，毕竟是进口汽车，其他国产捷豹车型质量方面综合来说也是不错的。所以我个人认为，如果我有那60万，我会比较理性的选择一线豪华品牌，毕竟销量在那摆着，有时候从销量也能大致可以看出来一款车的综合表线怎么样。

首先到了这个级别的车(豪华品牌D级车)，就不存在怂货了，所以产品力方面就不存在什么问题。相比较于德系三强，捷豹更加个性，浓厚的英伦风所展现出的高贵的气质的确不同，再加上英国皇室座驾这一点，开着它给人的感觉的确不同。

去试驾，喜欢这种感觉就下手，比bba性价比高多了，这级别的车不存在好与不好，只区分你喜欢哪种车的气质，风格。既然其他没得比就只有价格了，这车与bba比性价比最高，而且是在同样的配置上。

捷豹的车有一个外号叫做7折豹，是来形容它的贬值率。

捷豹和路虎都属于塔塔集团，相同的是它们的电子故障码会比较多。换句话说就是小毛病比较多。

但是有个好处就是XJL相比于同级别D级车售价比较便宜。外观也更加年轻，有格调。

如果说值不值得买，理智看不值得。

不论驾驶还是乘坐，捷豹的行驶质感的确有厚实的豪华感，

这一方面在市区走走停停特别明显，感觉非常有绅士和仪式感。

而只要上了高速，捷豹又像脱下了绅士的外衣，显露出健硕的肌肉，一下子又变得运动起来。

本人当年(15年)拍了一年多的沪牌，其间一直用临牌，拿掉临牌高速上经常跑150～180，超车瞬间190～200也有的，

感觉就是四个轮胎牢牢的贴在地面上飞驰，转向、变道，加油、减速均非常精准给力，操控感一流。

相信同级别的实力都不差，但做为看脸的颜值控，捷豹就是第一眼最惊艳、而长相处又最耐看的，哈哈！

最后打动我的是：同级别、同配置它最便宜，而同样的价格它又是配置最豪华、最齐全

新款路虎发现神行上市，半年内会打7折吗？

可能性比较小，作为定位中段的座驾，考虑自身的品牌，在上市半年内给予这么大优惠力度的可能性比较小，可能会根据市场反应情况，有一点的促销活动比如，提供保养，送礼物等附加值低的内容，来吸引眼球

这个级别的竞争对手越来越多，随着人们生活的提高，对车的追求也越来越高，这个价位无论奥迪，宝马还是奔驰，都看得挺重。所以了解价位的时候，最好还是先了解下车辆本身是否具有竞争力，这样他的优惠就一目了然了。

外观方面，2019款路虎发现神行在造型上更加运动，新增了诸多运动套件，包括前保险杠下方的前唇、侧裙以及尾部大尺寸的扰流器和镀铬的双边共两出的排气。同时，也加入了一款20英寸5幅熏黑样式的轮毂，这样与撞色的悬浮式黑色车顶形成对比并且后视镜也[_a***_]黑色涂装。

路虎发现神行在保持原有方正造型的同时，***用大量黑丝软性材质包覆，加入了全新样式的三幅式方向盘，内饰整体上过于简单给人的感觉就比较老套了，其他竞争对手，逐步都在更新更好的内饰配置与装饰。一看内饰估计就打消了很多观望者的购买兴趣。

配置方面，全系标配全景天窗、胎压监测、空气质量感应系统、定速巡航、倒车影像、自动泊车以及InControl智能驭领系统等。看上去还是可以的。

接下来就让我们看看动力方面，新车搭载了一台2.0L涡轮增压四缸发动机，匹配9挡手自一体变速箱，可以提供240马力和340N.M的扭矩，全时四驱系统。保持和上一代车型一致。

整体看来，路虎发现神行，在外观和动力的表现还是不错的，但内饰就有点差强人意，毕竟这个价位对一般家庭来说还是不少的。个人认为，半年7折的优惠不太可能，年底的时候7折优惠还是没问题的，毕竟路虎发现神行在定价的时候就有点高。

根据我多年的从业经验，新车上市之后，这个需要看市场反应，客户的接受程度，如果客户认可度依然很低，市场保有量少，二手车保值率也会很低，可能还会有半年七折价的现象，反之则不会折价这么厉害。这个主要是由市场反应、接受度、行情等来决定的。

如果你有不用意见，请留言评论！

新款的路虎发现神行目前最多的是国产奇瑞捷豹路虎旗下的，进口版本目前都是老款，路虎的优惠力度大也是最近几年刚刚开始的，也是市场形势所迫，

应该几乎所有的二线的或者次豪华车型都是这样的营销策略，老***方价格保证自己的豪华身份，然后大的优惠价格拉拢大众的消费群体，给人一种物美价廉的感觉，又买了一款高档轿车的感觉，

路虎国产后的价格跳动非常明显，目前在售的18款奇瑞捷豹路虎，发现神行有高达15W左右的店面终端优惠，

比较畅销的是18款240PS HSE版指导价46.48W，另一款是240PS SE版指导价40.48W这两款车型店面终端优惠完的价格基本持平，但是车型有6W的差价，

即便是19款的神行也有10W左右的优惠力度，所以说应该在半年内或许会有7折的优惠力度，而且今年的车市太冷，各品牌应该会有大范围的降价或者优惠政策

2018年一直持续到2019年年初的车市寒潮，目前并没有明显好转

中国汽车工业协会数据显示，2019年1月，汽车销售236.73万辆，环比下降11.05%，同比下降15.76%

当然也另一方面体现出经济问题，同样也会牵扯到个人

到此，以上就是小编对于捷豹七折纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷豹七折纯电动汽车的5点解答对大家有用。