丰田氢燃料电池汽车爆炸,丰田氢燃料电池汽车爆炸原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田氢燃料电池汽车爆炸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍丰田氢燃料电池汽车爆炸的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么丰田放弃氢能？
2. 加氢站爆炸，震出周围汽车安全气囊，氢能源车真的安全吗？
3. 丰田Mirai现身国内，用氢来做燃料，续航能力强，但是环保吗？

为什么丰田放弃氢能？

第一，技术难题。因为日本在氢能源开发利用比较早，所以大部分专利都在日本人手上，因此其他国家在开发时会面临很多技术壁垒和难题，这是其他国家不愿意面对的。

第二，安全问题。尽管现在储氢及设备很高效，但是目前技术上无法解决的是储氢设备遇到高温或者碰撞之后的泄露及氢气爆炸问题。

第三，基础设施配套问题。目前加氢站与普通加油站相比，投资比较大，还面临着运氢及加氢设施和设备配套问题。

第四，还是成本问题。以上三个因素都造成了制氢、储氢、运氢、加氢及配套设备的成本过高，跟其他新能源没有优势。

氢燃料电池具有转化效率高、生成物无污染、续航里程高、补充速度快等优点，是真正意义上的清洁能源，也是取代内燃机成为新能源汽车动力的最佳选择。不过现在的情况大家有目共睹，充电的电动车才是新能源汽车的主流，当初玩氢燃料电池最猛的丰田都决定放弃氢能源。

氢燃料电池的原理是利用电解水的逆反应，催化氢气和氧气生成水放出电，其中所需的氧气很好获得，但氢气的制备和运输受到很大限制

加氢站爆炸，震出周围汽车安全气囊，氢能源车真的安全吗？

加氢站爆炸和氢能源车安全，没有直接关联。

加氢站的安全措施不到位，就会爆炸，威力也不小，不过反过来讲，加油站爆炸也多了去，这个没什么可比性。

再说一下氢燃料车，这个不是靠燃烧氢气出动力的，而是靠氢气和氧气发电行走的，具体描述比较复杂，我不详细说了。只要控制好液氢的存储，其他安全性就不存在问题。相比于燃油车的油箱，结构上会更加坚固。

曾经有幸参观过丰田在日本的展示中心，在氢燃料车方面，丰田肯定目前是研究和应用最广泛的。

氢能源其实很安全，一般的加氢站主要设备包括：大容量高压氢气管束车，无油隔膜式氢压机，加氢站高压储气瓶组，高压氢气加注机，高压氢气专用阀件等，其中高压储气瓶因储氢时间长，容量大，压力高等原因，容易发生氢气泄漏。

　　此外，由于氢气具有扩散系数大，爆炸极限宽，点火温度低等特点，因此一旦发生泄漏，极易引起爆炸与火灾，会对加氢站周围的生命和财产安全造成极大的损失。

　　但是凡事有利就有弊，氢能源在安全性上的优点也很重要：

　　氢气具有很高的扩散系数和浮力，泄露时浓度会迅速降低。

现在氢能源汽车也还只是在实验阶段，安不安全还有待考证，但是我个人认为氢气作为一种更加优质的能源，它的开发还是很有必要的，氢气燃烧过后只会产生二氧化碳和水，相比于天然气少了二氧化硫等其他有害杂质，只要不断的去完善和攻破一个个技术难题，我相信未来氢能源汽车还是有更大的空间的，而且氢气能够不断的开发使用，电解水产生的，大家都知道，唯一的缺点就是制造成本比较高！所以总结一句话就是:不管是任何能源汽车，只有不断的完善自己的造车工艺和不断更新自己的技术，才能一个个突破，任何事物都有一个发展的过程，但是当下看来氢能源汽车的安全性有待完善考证

氢能源理论上是最清洁能源，燃烧产物是水。但是，在所有氢贮存都是用高压容器。而小分子的氢，对所有容器材料都有强大的渗透性。进而影响材料性能，造成容器材料强度极降，进而爆炸。这就是高压容器氢脆。曾经日本人花费无限也没解决问题，也回到电动车方向。如果材料科学不发生一决大革命。氢燃料新能源就是↗一个大坑。

丰田Mirai现身国内，用氢来做燃料，续航能力强，但是环保吗？

丰田MIRAL是一款氢燃料汽车。据了解，这是全球第一款实现量产的氢燃料汽车。在纯电动汽车主导新能源汽车发展的当下，这款氢燃料汽车正在悄无声息地来到我们的生活中。

这款车采用了液态氢作为动力来源，车内的氢燃烧机组能够为车辆带来114KW的最大输出功率，这部车的最高时速可以达到175km/h。这款车还有着超长的续航里程，一次充气可以达到500km，5分钟内就可以将车内的氢气罐注满。

作为氢燃料汽车，可以说这款车是环保的，它的唯一排放物就是水，当然车上有专门的按键，可以在适当的地点来排放。

目前，氢燃料汽车也是国内新能源汽车的一个发展方向，它有着加气快，续航能力强，环保等优点。

可以说，如果仅就环保的因素来说，这氢燃料汽车那是没得说的。可是，要想成为主流的新能源汽车，另有其它的因素阻碍着氢燃料汽车的普及与商业化。、

大家知道，氢是一种易发生爆炸的气体，因此，氢燃料汽车必要具备足够可靠的安全保障措施，从而确保车辆在各种行驶状况下都万无一失，毕竟，汽车，必须要有较高的安全性。

此外，加氢站的建设也是制约着氢燃料汽车普及的一个重要因素。据了解，一个加氢站的建设成本就要数百万元，而且，还要达到一定密度。这样以来，建设成本又要进一步提升。

可以说，在安全性与加氢站的建设问题没有解决之前，氢燃料汽车的普及是很难的。

到此，以上就是小编对于丰田氢燃料电池汽车爆炸的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田氢燃料电池汽车爆炸的3点解答对大家有用。