纯电动汽车长下坡用什么档,纯电动汽车长下坡用什么档位省电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车长下坡用什么档的问题，于是小编就整理了6个相关介绍纯电动汽车长下坡用什么档的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车下坡挂n挡还是d挡？
2. 新能源汽车下坡能用N档吗？
3. 新能源下坡用什么挡最好？
4. 电动汽车下坡如何行驶？
5. 电动汽车下坡怎么控制车速？
6. 新能源汽车下坡用什么挡对车比较好？

电动汽车下坡挂n挡还是d挡？

挂d挡，但是要小油门，根据电动汽车下坡的速度，适当降低油门火点点刹车，以控制速度不要太快，如果挂N挡就是空挡滑行了，汽车严禁挂空挡滑行，避免车速失控发生交通事故。

新能源汽车下坡能用N档吗？

新能源汽车不能用N挡下坡。新能源汽车和普通燃油车一样，都是有D挡、N挡、R挡和P挡，N挡也是俗称的空挡。通常挂N挡是怠速状态，发动机和变速箱没有匹配，主要用于短暂停车，在没有拉动手刹的情况下，下坡挂N挡是滑行状态，但是这样十分危险，发动机变速箱没有匹配，制动的时候很容易出问题。

新能源下坡用什么挡最好？

您好，在新能源车辆下坡时，建议使用电动车辆的制动系统来减速，而不是依赖传统的机械制动系统。这样可以避免能量浪费和制动器的过度磨损，同时还能通过回收制动能量来延长电动车的续航里程。因此，建议使用电子制动挡或者低档位来减速和控制车速。

新能源下坡挂着前进挡别加油门就可以，因为新能源车在设计时就考虑到了走下坡路的时候控制车速，你只要不加油门，下坡的时候，新能源车的减速器就会发挥作用，自然进行减速。

电动汽车下坡如何行驶？

1.

进到坡道前先刹车踏板减速,刹车踏板时常用后刹,少用前刹。由于***如速率过快,应用前刹刹得过急,下坡有可能会造成 后空翻。坡道并不是很陡得话,一般应用后刹去减速就可以,***如坡道较陡则能够轻握前刹,輔助减速。

2.

进到坡道后,身体向后倾一丝,使重心点后退,那样能够使我们上臂放松,腿部夹持座垫,慢慢下坡就可以。

电动汽车下坡怎么控制车速？

汽车下坡时,可以用发动机制动。

其实发动机的运行阻力是用来控制汽车下坡时的速度,降低刹车片的刹车力度,防止过热(通风盘式刹车普及后,很少出现过热的情况,除非你学会踩油门冲下斜坡);电动车肯定没有活塞式内燃机,所以发动机制动是不存在的,但是电动车有电机,也可以用来制动。

新能源汽车下坡用什么挡对车比较好？

新能源汽车是没有档位的，所以也就不存在下坡如何挂档的事。当然你问到这个问题确实考虑到下坡安全的考虑，新能源车自身自重大，又不能只靠刹车来制动，这样也非常的不安全。

好多新能源汽车有分级的制动回收系统，例如我买的Ei5分***，回收效果最佳的那档感觉自带刹车。下坡的时候使用这档不仅有强效的制动效果又能更好的回收电能。建议可选择有类似功能的新能源品牌。

就一个d一个n和一个r，你说用啥？另外还有徒坡缓降功能。还有泥泞，沙子，雪地等几种模式切换。很少用。平时也不换档位啊。坡度不大油门都不用踩的。比如机场二楼上坡。不让停车，我来早了，就送来油门慢慢缓行

在国内被称为新能源的汽车也就是悬挂绿色号牌的车目前只有两种:纯电EV和插电PHEV

纯电EV车型有三种换挡模式:

1、D（前进挡）N（空挡）R（倒挡）

2、D（前进挡）N（空挡）R（倒挡）E（能量回收大的前进档）

3、P（驻车挡）D（前进档）N（空挡）R（倒挡）

插电混动PHEV车型只有一种换挡模式:

就是和普通燃油车一样的变速箱

1、AT

2、DCT

3、e-cvt

我没有这种车，所以我真的不了解，不好意思，但新能源汽车一般都是自动挡，自动挡一定要带档下坡，你看看你的车有没有低速挡，123，有的是L什么的，如果你空挡（N）下坡，会损伤发动机。

新能源汽车，如果指的是纯电动汽车的话，对不起，没档。档是(⊙o⊙)啥？档是指的变速箱里的不同不同齿比，纯电动汽车，压根就没有变速箱，请问何来的档？

纯电动汽车的D、P、R三个档位仅仅是供与电动机以正向电流或者反向电流而已。因此，只要你不给反向电流(R档)，其效果是一样一样的。

题主提这个问题，估计是考虑到传统能源汽车在下坡时可以挂低速档，用发动机牵制车辆的运行速度，达到减缓车速，又少踩刹车的作用。作为纯电动汽车来说，驱动电机本身就有能量回收的功能，并且可以选择回收能量的力度，同样就可以达到挂低速档牵制车辆运行速度的目的。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车长下坡用什么档的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车长下坡用什么档的6点解答对大家有用。