纯电动汽车冷却液灯亮,纯电动汽车冷却液灯亮怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车冷却液灯亮的问题，于是小编就整理了4个相关介绍纯电动汽车冷却液灯亮的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车充电时电板温度高是不是需要加冷却液了？
2. 电动汽车防冻液和汽车通用吗？
3. 新能源汽车电机过热报警？
4. 纯电动公交车冷却液温度过高会产生停车现象是什么故障？

新能源汽车充电时电板温度高是不是需要加冷却液了？

是的，电动汽车充电时电板温度高需要加冷却液。电池充放电产生热量，需要冷却，温度低的时候需要给电池加热，保证电池性能 。此外电机、电机控制器、DC/DC工作产生热量，也需要冷却液冷却的。

电动汽车防冻液和汽车通用吗？

不通用。不同品牌和不同型号之间的防冻液(冷却液)最好不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻液失效。

选择防冻液的方法：

防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。

更换防冻液的注意事项：

在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看各个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。

如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

新能源汽车所需的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车上的冷却液（防冻液）并不通用，不能私自添加或者更换。更换周期应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常也为2年或4万公里。如不及时更换，容易导致车辆在工作时，电池内部热量无法及时散出，加大电池鼓包甚至自燃的风险。

新能源汽车电机过热报警？

发动机过热时，汽车仪表盘上的水温报警灯就会亮起，如果报警灯亮起，建议车主不要继续行驶，正确的做法就是怠速停车，发动机不要熄火，停在阴凉处打开发动机的引擎盖，让发动机尽快散热。

电机过热的原因：1、冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。

2、水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的会引起发动机“开锅”。

3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或者电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。

4、节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。5、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

纯电动公交车冷却液温度过高会产生停车现象是什么故障？

可能是节温器出现了损坏，可能是水箱表面有太多脏东西，可能是电子风扇出现了损坏。

发动机的温度通常是水温传感器来进行感应的，所以我们也常把发动机的正常温度当成是水温的正常温度。通常是90°C最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，所以算上冷车和热车状态，发动机的正常温度在85-105°C之间，最佳状态当然是在90°C上下徘徊。

1、水箱外表面过脏或内部脏堵；

2、冷却液缺少或泄漏；

3、节温器损坏；

4、水泵损坏；

5、散热风扇及控制系统损坏。冷却液温度过高的解决办法是：将散热器盖拧开小缝，等待水蒸气慢慢排出，散热器压力降下来后，补充凉水或冷却液。冷却液的主要作用是：

1、冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖；

2、夏季温度较高时，能有效防沸，避免出现开锅现象。

到此，以上就是小编对于纯电动汽车冷却液灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车冷却液灯亮的4点解答对大家有用。