C0f3d30c8 发布于2024-06-10 08:43:30 燃料电池汽车 40 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃料电池汽车主要问题的问题,于是小编就整理了3个相关介绍燃料电池汽车主要问题的解答,让我们一起看看吧。
这种情况大多数是电瓶不行了,看看你的车电瓶几年了,如果四年以上,就考虑换伯电瓶吧。如果不足四年,但是你的车经常跑几公里的短途路程,电瓶也是经度常处于充电不足的状态,对电瓶伤害很大。所以要经常跑跑长点的路程。如果这知些都不是,就看看车的保险丝,看是否烧了。
现代汽车引领氢燃料技术作为全球五大车企和全球100大品牌40强的现代汽车,已在氢燃料电池车领域深耕20余年,是为数不多的成功推出氢燃料电池车产品的制造商之一,堪称行业引领者。
2013年,现代汽车发布了世界上第一台搭载氢燃料电池的汽车ix35 FCEV,这也是全球首批量产的燃料电池汽车,其氢燃料电池动力总成荣获2015年沃德十佳发动机称号。ix35 FCEV在18个国家取得了出众的销量成绩
简单来说,技术不够成熟。主要表现在动力电池续航不足,由于电池固有的衰减性,后期维护成本高,并且,新能源车成本较高,价格较贵,性价比不高。
不可否认的是,未来50年,传统车注定会退出历史舞台。可是现在的新能源车还不够好,或者没有好到让消费者心动的地步。
个人观点,未来的无人驾驶等新技术一定是在新能源汽车上实现的,而不是传统车。具体原因就是,传统车操作复杂,纯电动汽车操作简单,作为计算机来说,越简单的,越容易控制。传统车有离合器、加速、刹车三个踏板,变速器一般也有一二三四五档,什么时候应该几档,什么时候应该换挡,什么时候应该踩离合,什么时候应该踩刹车,什么时候应该踩加速,这些交给计算机,不是说不能实现,只是太复杂,计算机出问题的概率更大些。而相对的,纯电动只有加速和制动,操作就相对简单的多了。现在大部分纯电动使用的是一键启动系统,感觉未来的智能识别技术也会在它上面实现的。
对于这个问题,我只能说,未来是属于新能源的,现在不火的原因很可能是因为时机技术还不成熟,等到成熟的时候,一定会有一个井喷式的发展的,请保持信心和期望。
最后,谢谢,希望对你有帮助。
题主你好,关于这个问题,本人正负责某款新能源车型项目,所以根据自身的经验和理解尝试回答。近年来,国内新能源汽车市场异常火爆,尤其在近两三年,虽然汽车整体销量成下滑趋势,但是新能源领域却逆势上扬,这里面除了政策扶持以外,它本身的产品特性也确实吸引了很多消费者,比如节能环保,噪音小,电费价格低,新颖时尚,科技感强等等,但是不得不说新能源汽车仍然存在很多问题,无论对消费者还是对车企来说,目前都面对和未来需要解决这些问题。
1. 续航问题。虽然目前纯电动车续航里程已达到三四百公里,有的甚至达到五百公里以上,但与汽油车相比仍有差距,而且电池续航受外部环境和使用时间长短影响明显,并不能稳定的保持续航。
2. 电池安全。由于技术不够成熟,电池泄露,自燃,爆炸的情况也有发生,毕竟是化学物质反应提供动力,比汽油发动机的物理反应来的不稳定些。
3. 充电问题。一个是充电时长,目前大多纯电动车从30%充到接近满电大概需要7-8个小时,直流快充也需要半小时到一小时,这个等待时间是很长的;第二个是充电方式,有专门的充电站或者自家安充电桩,充电站排队等待很费时间,而小区充电桩的安装也不是很方便,有的老小区根本无法安装。
4. 电池备件。也就是售后问题,旧电池如何回收处理,如何更换,消费者如何购买,更换的电池如何质保,都是需要解决的问题,这些问题处理不好反倒造成环境污染,目前有一些解决方案,但仍不完善。
5. 电池成本。原材料成本,生产成本,维护成本居高不下原因都是因为技术瓶颈和技术垄断,电芯开发技术本就不够成熟而且还掌握在少数企业手中,所以价格必然很高。
综上所述,新能源汽车确实是未来汽车发展的趋势,但仍有这样或那样的问题需要解决,除了纯电动车,目前还有[_a***_]动力,燃料电池等新能源汽车,也存在各种技术问题,但是任何一个新生事物在开始阶段都会步履蹒跚、遭到非议和不理解,随着时间的推移技术的突破,相信未来新能源汽车一定会有更美好的前景。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车主要问题的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车主要问题的3点解答对大家有用。
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