5万以内的国产纯电动汽车,5万以内的国产纯电动汽车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于5万以内的国产纯电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍5万以内的国产纯电动汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？
2. 国产5万手动挡的车哪个好？

预算5万左右，家中第二辆车上下班代步，买二手车还是电动汽车？

一般家庭有一辆小车就行了，备跑远路旅游什么的。在城市拥挤的道路上下班汽车代步麻烦多，停车成了问题。十公里内代步不一定用四个轮，堵车现象经常有，我就用两轮电动车，长期来也觉得很好，便捷，充电方便，停车也方便。

我觉得买一台纯电动车很合适。推荐宝骏E200，售价：5.48万-6.48万。宝骏E200是宝骏旗下的纯电动车，采用双门双座的布局，长宽高分别为：24****1526*1616mm，轴距为1600mm，小巧的车身尺寸十分适合城市游走，特别是对于新手司机，E200停车也相当方便。在续航里程方面，E200的工信部续航里程为250公里，对于日常上下班来说，完全可以满足。其搭载一台39马力，110牛米的永磁同步电动机，电池组可享8年或12万公里的质保，可谓省心。而且纯电动车也不需要缴纳购置税，也可以省下一部分钱，后期也不需要像燃油车经常的保养，后期使用成本很低，代步非常合适。

我建议你买个汽油版二手车，代步用可以选择日系车，比如10左右的卡罗拉，12年的花冠，日产同级别的车型也可以，本田同级别都不错，比如飞度，思域，为什么呢？第一：省油，这些车按照现在的油价平均油耗是4毛左右，第二，省心，只要买回来的，基本就是保养换换机油滤清器什么的，好用，第三：经久耐用，开过日系车人都知道，这些车开不坏的，而且跑个几十万公里都不会坏，这也是为什么日系车会很保值的原因。你用个两三年再出手，也不会亏太多，

如果你不考虑日系车，可以选择稍微热门的国产，比如吉利，这些车在市场上卖的比较好，实用性也比较强！相比日系车，年份比较新，而且二手车市场也有差价！缺点就是，以后你出手就比较难！

不建议你买电动汽车！目前市场上好点的，比较稳定的电动车，没有20万是不会怎么样的，5万买个电动车好不到哪里去？为什么！你算一笔账，你家用车，一年也就跑个1.5万公里，顶多2万公里，油钱一公里算他2毛钱，相比日系车也就一公里省了2到3毛钱，按2万公里一年下来也就省下5 6钱块钱！还有另外一个问题，就是电动车，他在二手车市场极不保值，基本上你5万买一部电动车，基本用到报废，后期出手基本没什么保值率而言了，还有一个问题，就是现在的电动车的电池寿命也是一个技术问题，虽说是成熟了，但是后期维护保养，更换，还是很大一笔的支出，所以不建议你买电动汽车！

这是我个人从事汽车行业（新车，二手车）多年的见解，一样能帮到你！[作揖]

我自己的感受認為如果只是方便於上班最好買電動車，其一，你是第二輛，那麽第一輛應為汽車，其二丶電動車上班近距離方便，如困亊遠途有汽車，其三：可減少排放，符合國家政策，何樂不為？

如果你的第一辆车是燃油车，那第二辆代步车最好是买电动汽车。

代步电动汽车自然是在城市里开，走走停停的，电动汽车的优势就很明显。省电（省钱），维护简单且费用低，年检税费低，等等。

国产5万手动挡的车哪个好？

今天就盘点一下看看用5万块钱能买到什么不错的国产代步车。

第一款是宝骏310

这是我能够找到的最为便宜的A0级别小车了，它可以选择1.2升和1.5升两款发动机。除了手动变速箱以外，还有五档AMT可以选择，只是AMT变速箱的表现，只能用呵呵来形容。

我希望你购买这款1.2升五档手动变速箱由于它的车重还不到一吨，只要你舍得踩油门动力还是可以接受的。

另外，就算你的驾驶习惯再怎么粗暴，它的油耗也只有5.5升左右。1.2升的版本符合国六标准，最高的[_a***_]才4.8万元，而且保养和维修都非常便宜，简直就是性价比的不二之选。

第二款是比亚迪F3

这款车曾经在2008和2009年以月销3万辆的成绩登顶销量冠军，哪怕是十几年过去了，这款车还是粉丝无数。

最近他们又推出了2020款车型，但始终然保持了十几年的复古设计，售价也相当的诚恳。

1.5升手动挡的车型，满足国六排放标准只要4.5万就可以拿到手，落地价在5万块钱以内。

第三款奇瑞艾瑞泽5

trong>5万级手动挡汽车推荐两台实用型选项

说明：5万级代步汽车受限于制造成本，能实现稳定质量的选项不会有高配置，配置丰富的选项则大多会有一些比较突出的问题。鉴于以实用和省心为用车主要出发点的考量，推荐的选项均为质量稳定的低配车，下面开始看车。

轿车推荐比亚迪F3-2020款手动经典版

指导价为4.49万略有优惠，这台车是目前价格最低，且符合国⑥标准的三厢轿车。车身尺寸为4533*1750*1490，轴距2600mm，标准的紧凑级尺寸带来了合格的驾乘空间。而且座椅材质还配备了皮革材料，包裹性与支撑***觉还不错，综合价格而言没有什么好挑剔。其他配置还有基础的ABS/EBD以及安全座椅接口，手动空调是标配但是没有安全气囊了。

F3装备的发动机为比亚迪研发的476QF型1.5L，这台机器自然会使用制造成本足够低的多点电喷技术；最大功率为80kw（109马力），最大扭矩148N·m。动力储备驱动这台1210公斤的轿车还不算吃力，合理的推重比能带来合格的加速感。变速箱匹配的是5挡手动，这一组合可以实现7L/100km左右的低油耗，对于价格不足5万的三厢轿车而言，发动机的技术显然不算落后。

比亚迪F3综合价格而言，其唯一的缺点是设计感已经脱离时代了，设计风格还是多年前模仿花冠的老版本。这台车适合的是对颜值不挑剔，对质量和油耗表现要求的消费者；至于其他方面就没有什么惊喜了，总而言之还是算物有所值的。

SUV推荐长安欧尚X70A手动经典型

指导价为5.39万综合优惠5K左右。推荐这台车的理由是标配七座，而且座椅布局是比较特殊的2+2+3,（中排独立座椅）。欧尚X70A可理解为面包车的换壳车，有SUV的外观特征但实用性还是按照工具车打造；车身尺寸为4620*1770*1820，轴距2750mm，紧凑级尺寸与短短的车头设计保证了驾乘空间尚可。

X70A的悬架结构比较特殊，为前麦弗逊后螺旋弹簧整体桥。很显然这是台后轮驱动的SUV，1.5L自然吸气发动机与5手动变速箱直接驱动后轮，动力体验要比同级前驱车略好一些。发动机的最大功率为78.5kw（107马力），最大扭矩为145N·m，动力体验与同级的面包车相当，不过设计感至少还是更像乘用车的。

经典款的配置同样有ABS/EBD和儿童座椅接口，胎压监测系统已经列为汽车生产的标配配置；舒适配置仍***用织物材料座椅，空调为手动控制。配置方面X70A要略差一些，不过七座SUV的制造成本本就偏高，所以这种配置水平仍然是合理的。

总结：上述两车是预算内综合性价比很高，而且很务实的两台家用代步车——对颜值要求不高的话，任选一台不会后悔。

到此，以上就是小编对于5万以内的国产纯电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于5万以内的国产纯电动汽车的2点解答对大家有用。