C0f3d30c8 发布于2024-06-17 20:46:55 燃料电池汽车 29 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃料电池汽车加氢速度有多快的问题,于是小编就整理了6个相关介绍燃料电池汽车加氢速度有多快的解答,让我们一起看看吧。
靠氢驱动的汽车也分两种。一种是氢内燃机汽车,简单来说就是传统的燃油发动机进行一些改动,把发动机的燃料替换成氢。毕竟氢也能燃烧起爆,能对发动机活塞产生推力。这种车动力强,不过缺点是氢燃料很快用完。另一种是氢燃料电池汽车,原理是汽车将高压罐中的氢气输送到氢燃料电池堆栈,连同空气中的氧气发生反应,经过一些漫哥难以理解的黑科技,反应过程中电荷的转移就形成了电流。有了电流,后面的就跟纯电车差不多了。简单地说,就是氢燃料电池堆栈代替了电池组进行供电。
燃料电池汽车加氢时,需要用压缩机将氢气加压至汽车储氢瓶所需要的压力后,再经加注计量装置,加注到汽车车载储氢瓶中。随着燃料电池汽车的发展及增多,要求更高的储氢瓶充装压力,以提供更多的续航里程。
目前,70mpa超高压的储氢瓶的应用越来越广,为了缩短加注时间,需提高氢气加注流速和加注压力,当加注速度快、加注压力大时,由于氢气压力变化会产生储氢瓶的温度急剧升高的温升现象。
当超过储氢瓶的安全工作温度上限时,将破坏储氢瓶,引发严重的安全问题。
而且温升现象还会导致储氢瓶的氢气实际加注质量不能达到额定加注质量。
氢站的价格为35元/千克,而以丰田第二代量产氢燃料汽车Mirai为例,它的百公里消氢为0.8kg,一次加氢可以续航850公里,也就是说,大约不到240元就可以加满氢气,每公里的行驶成本仅需0.28元,相比燃油车要低得多。希望未来我们都可以用上加氢汽车。
加氢气的大型运输车是未来汽车行业向零排放方向的发展趋势。通过使用氢气与氧气反应产生能源,氢燃料电池车可以实现零污染、零排放,是一种非常环保的交通工具。
此外,氢燃料的能量密度相对较高,可以为大型运输车提供强劲的动力,适用于远程物流运输。然而,目前氢燃料电池车的成本相对较高,且加氢设施建设需要时间,还需要解决氢气运输和储存的问题。
因此,开发加氢气的大型运输车需要投入大量的时间、***和资金,需要技术和市场的双重支持。
第二代氢燃料汽车CLARITY,续航里程达到了750公里,而加氢时间只需要3分钟,相比电动汽车1小时的充电时间,那可是遥遥领先,而且电动汽车这1小时的充电时间还是快充模式,对电池还有损伤。
另一个对发展氢燃料电池汽车狂热的日系车企,非丰田莫属。
如果单单从氢能源汽车无污染、无噪音、高性能的特点来看,挺神奇的。但是从它的原理来看,其实我们上学的时候化学老师可能敲黑板划重点很多次了,就是电解水的逆反应过程。(化学老师哭晕在厕所)
军用领域中很多飞机、潜艇早就用氢作为动力能源了,毕竟是国防力量嘛,那个资金力度和科研程度是民用领域比不上的。不过近几年我国也在大力发展氢能源,在上海、常熟等地目前已经有13座加氢站投入运营,在中山、佛山、成都、十堰、云浮等地还有20座在建,今年年底预计在建和已建的加氢站能够突破100个。
“充气5分钟,续航1000里”还真不是说瞎话,现在国际上还真有几款量产的氢能源汽车:2014年的时候,丰田就正式推出Mirai,加氢时间只要3分钟,续航502公里,5.7万美刀,折合软妹币36万;2016年,本田又推出了Clarity,续航达到750公里,售价折合人民币44.3万……这都是有报道可查的。
这些车和[_a***_]基尼、玛莎拉蒂相比,虽然没有他们酷炫,但是长续航和加氢时间短才是他们吸引人的地方。听说上个月总理还参观了丰田的一款氢燃料电池车,差点把它变成网红了。
到此,以上就是小编对于燃料电池汽车加氢速度有多快的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃料电池汽车加氢速度有多快的6点解答对大家有用。
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