纯电动汽车控制器过热保护,纯电动汽车控制器过热保护怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于纯电动汽车控制器过热保护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍纯电动汽车控制器过热保护的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车控制器过热是什么原因？
2. 电车控制器温度高是什么原因？
3. 电动汽车控制器故障灯亮怎么办？

电动汽车控制器过热是什么原因？

发热是正常的，电动车在长时间高速骑行的情况下控制器就会起热，这是由于大电流的放电导致。注意散热，不能超速，不能随意对控制器进行改装。反正就是不能超过20Km/小时 天气热，骑行十几公里后用手摸控制器，感到热烫手，电动机发热，这种现象正常，最大电流高速骑行十几公里时。

因为天气热控制器内热量不能及时散掉，所以感到热烫手。最好按说明驾驶，烫手才会缓解。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。

1）使用环境：电动车因为不存在发动机发热的问题，所以控制器受外部环境影响温度升高的主要点就是环境温度和阳光直射。避免控制器安装离钣金过热，或者增加周围的隔热材料应该能避免一部分这个问题。但是车用控制器一般都应该保证在高温的正常工作（不同控制器要求温度有所不同），所以环境原因我理解不是主要痛点。

2）芯片负载率过高：导致控制器温度升高的主要原因之一就是芯片长时间保持着较高的负载率导致芯片发热。可以从软件入手降低芯片负载率；同时也可以从结构设计入手，如果是金属外壳就可以考虑增加散热片设计。

3）器件负载电流过大：如果控制器电路中长时间有大电流负载，或长时间处于驱动电路极限工况工作则有可能在器件端发热，甚至损坏器件。可以更换功率型器件，扩大PCB走线，增大铺地面积等改善。

电车控制器温度高是什么原因？

因为电动车控制器需要将电池所提供的直流电转换为交流电，以供电动机驱动轮毂，这个过程有一定的能量损耗，同时也需要控制电流、电压等参数，因此会产生不少热量。

此外，环境温度高、使用时间过长等因素也会导致控制器发热。

 为了避免电动车控制器过热导致故障，用户需要注意保持车辆通风良好、避免长时间连续使用等。

此外，选购时也应该选择质量可靠、散热好的电动车控制器。

对于厂家来说，开发能效更高的电动车控制器，可以减少能量损耗和热量产生，同时也更符合可持续发展的理念。

1）使用环境：电动车因为不存在发动机发热的问题，所以控制器受外部环境影响温度升高的主要点就是环境温度和阳光直射。避免控制器安装离钣金过热，或者增加周围的隔热材料应该能避免一部分这个问题。但是车用控制器一般都应该保证在高温的正常工作（不同控制器要求温度有所不同），所以环境原因我理解不是主要痛点。

2）芯片负载率过高：导致控制器温度升高的主要原因之一就是芯片长时间保持着较高的负载率导致芯片发热。可以从软件入手降低芯片负载率；同时也可以从结构设计入手，如果是金属外壳就可以考虑增加散热片设计。

3）器件负载电流过大：如果控制器电路中长时间有大电流负载，或长时间处于驱动电路极限工况工作则有可能在器件端发热，甚至损坏器件。可以更换功率型器件，扩大PCB走线，增大铺地面积等改善。

电动汽车控制器故障灯亮怎么办？

故障灯亮，说明该系统有故障！导致灯亮的原因特别多，建议您还是去专业的4S或修理厂用解码器检测故障码，才可以对症修理，快速的排除故障！有些故障灯亮对车辆行驶是没有影响的，不用担心，可以继续使用车辆！

到此，以上就是小编对于纯电动汽车控制器过热保护的问题就介绍到这了，希望介绍关于纯电动汽车控制器过热保护的3点解答对大家有用。