C0f3d30c8 发布于2024-06-20 04:21:26 燃料电池汽车 71 次
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事实上,在工业领域,甲醇重整制氢技术较成熟,也被广泛应用。但在交通领域,车载甲醇重整制氢技术还处于研究阶段,尚有系统复杂、启动时间长、系统功率小、产品成熟度低、存在碳排放等问题需要突破。
不可以。
白电油一般指石脑油石脑油(naphtha)是石油产品之一,又叫化工轻油,是以原油或其他原料加工生产的用于化工原料的轻质油,主要用作重整和化工原料。因用途不同有各种不同的馏程,中国规定馏程为初馏点至220℃左右。作为生产芳烃的重整原料时,采用70℃~145℃馏分,称轻石脑油;当以生产高辛烷值汽油为目的时,***用70℃~180℃馏分,称重石脑油;用作溶剂时,则称溶剂石脑油;来自煤焦油的芳香族溶剂也称重石脑油或溶剂石脑油。甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积(质量)比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料,是汽车用燃料替代品,它是新能源的重要组成部分。
但是它有以下缺点: 动力性差,对密封有腐蚀等,同时甲醇剧毒,出了事故容易造成二次危害。 。还有会腐蚀其次发动机等
煤炭制氢虽然前景很好,但气态并不是最好的能源载体,各种液态形式才是最佳选择。液态形式有着能量密度高、可大规模运输、易实现低成本跨海输送等优点。
另外,高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景,甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。一升甲醇和水反应可以释放143克氢。我国的甲醇大多是通过煤炭来制取。由于我国煤炭***丰富,所以甲醇取之不尽。
此外,***用甲醇制氢的路线,投入重资建设的汽油站、加油站等基础设施就可以很好地利用起来,而不需要重新投资建设加氢站。所以,大有前途的氢能首先要选对技术路线。
ENER-G-FORCE。
奔驰称运用-HYDRO-tech-converter技术可以将水转换为氢气。
当然 ,续航里程不错。这个毋庸置疑,能让人不放心的是转化过程。
学过化学的朋友们,不妨想想自己的化学课本说过什么。
水分解为氢气,得用通电吧?即便奔驰发明催化剂那不只是能拿诺奖了,再说了能量守恒定律谁能违反呢?
目前靠谱的就两种,一是氢气罐和甲醇水蒸气重整制氢法
甲醇CH3OH
谢谢邀请,加水汽车当然是真的了!官方已经发布过了。
对有车一族来说,或许真的是“买车一时爽”,养车的时候可就要掏空腰包了。好车虽然开起来拉风,可是油耗大得也让人招架不住。
梅赛德斯-奔驰公司,特为此发布了一款新能源概念车,ENER G-FORCE,完全不用燃油,加水就能跑,真了却了老司机们一块心病。
如今的汽车虽然越来越先进,但是不烧油不用电,加水就能跑了。这乍一听好像是“烧水”,但其实,真正为汽车提供动力的是,加水转化成的氢气。只不过,它不用另外加入氢燃料,而是***用可再生***变换技术,将蓄水池里的水转化成氢燃料,然后储存在氢燃料电池中,为车子提供动力。
或许有人就要说了,加水怎么可能比加油跑得快?但你这样想就错了,这辆车丝毫不逊色于燃油车,加满水可以跑800多公里,而且完全是零排放,毫无污染。完全是“动力狂野,零油耗”啊!
不仅如此,它配备了20英寸超大轮毂,外观看起来狂野霸气十足。据说,这辆车展示的是,2025年公路警务巡逻车的样子。
新能源汽车发展得这么快,看来,这种加水就能跑的汽车,很快就能量产了。到那个时候,油耗的问题是不用担心了,但加油站可就要倒闭了。
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是真的,但是不要以为无污染,原理是用水制氢气,然后进入燃料电池发电驱动。水制氢的话用物理方法电解,消耗的能量比用产的氢发电获得的能量要多,所以还不如直接用电来驱动车。如果化学反应方法制氢,那肯定会有其他产物,会产生新的污染物,同时成本也会很高,虽然水很便宜,但是催化剂和反应物都要钱啊。
到此,以上就是小编对于重整式燃料电池汽车能用吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于重整式燃料电池汽车能用吗的4点解答对大家有用。
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