混合动力汽车用车成本,混合动力汽车用车成本与燃油车相比优劣势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车用车成本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车用车成本的解答，让我们一起看看吧。

1. 秦plusdmi用车成本对比？
2. 比亚迪秦plus dmi跑滴滴成本？
3. 丰田混合动力汽车报价10万左右？
4. 插电式混合动力汽车的保养费贵不贵？
5. 为什么出租车不用更省油而且是自动挡混合动力车，或者双擎车呢？

秦plusdmi用车成本对比？

油耗方面，秦PLUS DM-i均搭载的是由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统，百公里综合油耗均为3.8L，官方推荐加注的是92#以上标号的汽油，按每年行驶1万公里计算的话，月均油耗支出在207元左右，当然如果日常通勤都用电的，基本上就没有什么油费支出，如果长期用燃油动力很少用电的话，油费支出则就略高一些。

比亚迪秦plus dmi跑滴滴成本？

对于比亚迪秦plus DMI超级混合动力系统拿来跑滴滴的话，那么它的运营成本肯定是很低的，因为这款车它的亏电油耗达到了每百公里3.8个油左右。他加的是92号汽油，按照现在92号汽油的价格，那么他每公里的运营成本最低，只要两毛钱左右。相比之下用来跑滴滴的话，肯定是很划算的。

丰田混合动力汽车报价10万左右？

丰田混合动力汽车没有报价10万左右的车型，10万左右的车型一般都是传统燃油版。混合动力因为先进的技术工艺，复杂的结构，它的成本都会高于传统燃油车，油耗低，没有里程焦虑，是油电混合车型的最大优势。在技术发展到今天，混合动力系统的质量都是非常不错的，希望混动技术能早日消除价格门槛，下探更亲民才是众望所归。

插电式混合动力汽车的保养费贵不贵？

日常保养方面，混合动力系统的成本并不会比普通车辆区别很大，对于内燃机部分，仍然需要更换机油、机滤等，而在车辆的使用周期中，平时的保养与普通车辆无异，只是增加了对于电动机的检测和电池的检测。

为什么出租车不用更省油而且是自动挡混合动力车，或者双擎车呢？

trong>出租车不用混合动力汽车的主要原因就是购车价格太高。除此之外用车成本也是出租车需要考虑的问题，混合动力车型使用成本未必是最低的。

随便拿来一款混动车型无论是充电的插电混动，或者不充电的油电混动，其整车售价远远超过燃油车的价格。我们以常见的出租车为例，最常见的出租车就是大众的低端车型:捷达/桑塔纳。这种车型的出租款售价只有7-8w元，是不是比混动汽车要便宜很多？回本是不是更快一些？说出租车司机喜欢手动挡那都是扯淡，谁不喜欢自动档汽车呢？驾驶更轻松，也更容易。但是自动档汽车油耗高、使用成本高，变速箱寿命不如手动变速箱寿命长，维护费用高。

混动车型油耗再低，使用成本也不会比天然气汽车低。首先来说插电混动车型就不适合跑出租， 因为插电混动车型电池容量普遍偏小，续航里程只有几十公里，超过100公里的车型屈指可数价格极高。这种汽车100公里内油耗比较低，毕竟纯电就可以跑60-80km，用燃油仅跑20-40公里左右，因此前一百公里的油耗是非常低的，百公里油耗1-2升就是这么计算出来的。而电池耗尽后， 整车油耗就会比燃油车还要高或者与燃油车相当，充电慢耗电快，作为出租车使用很明显是不划算实用的。

油电混动车型油耗低，也只是针对燃油车来说的。百公里油耗比同级别燃油车低2L左右，但是比起天然气汽车，其使用成本仍然要高很多。用天然气的成本几乎比用汽油便宜一半左右，出租车使用天然气后每公里成本仅0.2元左右。

双擎等车型后期维护费用明显比燃油车高，电池组2w＋、逆变器2w＋，发动机附件价格也明显高于燃油车，一个水泵价格在3000元左右，而燃油车型水泵价格仅800元左右。

可以看出来，使用成本最低的天然气汽车，这也是出租车很少采用混动/双擎车型的原因，而网约车用双擎车型比较多，毕竟双擎车型使用成本要比燃油车低一些。

为什么出租车不用更省油而且是自动档混合动力车，或者双擎车呢？

感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，不知道题主是哪个城市，由于出租车有地域性差异，每个地区的品牌也是不同的，你提到的混合动力或者双擎车，不少地区也已经有了，拿我们山东济南来说，2018年就开始投放各种[_a***_]出租车，包括纯电、混合动力车型。

现在济南的街头，会经常看到卡罗拉双擎E+、混动帕萨特、K5等出租车，虽然经常出现在人们视线中，但是还是传统出租车更多，为什么还没有普及，我想还得需要时间吧，想快速全部换成新能源出租车的话，还是有一定难度的，首先就是车辆价格，比传统出租车肯定要贵，而且还要考虑后期维保成本。

车价贵，起步价也会随着上升，目前最高的应该是绿牌帕萨特出租车，起步价为15元，3-6公里每公里3元，6-20公里每公里4.5元，而起亚K5的起步价为12元(3公里)，运价每公里2.4元，刚开始的一段时间，人们打车都躲着绿牌车，普遍反应绿牌车贵的问题。

这是一方面，还有即便就是传统的出租车，改气后也不比这种混合动力的成本高，近几年的一些新出租车，后面的天然气罐比较大，加满一罐气跑个300公里上下也没问题，没必要非得换成混合车型，至于提到的自动挡，对于每天都运营的出租车来说，还是手动挡效率更高，可靠性更强，维修成本更低，问问开出租车的，几乎没人喜欢自动挡。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车用车成本的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车用车成本的5点解答对大家有用。