秋名山纯电动汽车怎么样,秋名山纯电动汽车怎么样啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于秋名山纯电动汽车怎么样的问题，于是小编就整理了2个相关介绍秋名山纯电动汽车怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 日产骐达怎么样？现在优惠大吗？
2. 宝骏360性价比如何？

日产骐达怎么样？现在优惠大吗？

还不错的家用代步车，经济省油性能稳定！

骐达的外观比较时尚，颜值感觉还不错，轮毂是16寸的铝合金，配合195的轮胎设计，省油兼顾安全性。骐达舒适性很不错。座椅设计的也比较舒服， 2700的轴距带给我们的后排空间已经可以媲美B级了。两米七的轴距属于B级车的标准了，

特别是支持Car-Play功能的DA智能手机互联系统、EPS电子随速助力转向系统以及将FEB预碰撞智能刹车***、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警和CTA倒车车侧预警集成于一体的NISSAN。真皮座椅带电加热，LED自动大灯胎压监测无钥匙进入和一键启动，六个气囊(帘)，电动天窗倒车影像都有。 噪音同级别中骐达控制的比较好，基本上行驶起来隔音效果不错，就是有些胎噪声音可以忽略不计，由于后悬挂为扭力梁非独立悬挂，行驶在不好的路段时颠簸感还是有的。内饰做功在这个级别上已经很出色了，不次于用料严谨的德国人。操控也还不错，路感比较清晰，转向也轻便。保值率更是好的惊人，综合来说骐达作为家用代步车是非常合适的。

骐达性价比不错，维修也不贵，小毛病不少。配置比两田高，二手保值率很高。省油，cvt变速箱小肉，配置丰富可选余地大。买车别管什么优惠不优惠，自己高兴就好，家用代步车省心第一，没什么可啰嗦的，

我刚开了500多公里，买车，又要后排空间大，又要舒服，又要噪音小（只有轮胎噪音，没有发动机噪音），又要价格不能贵，那你还是看看这款车吧。车内没有异味！缺点就是：我把节能模式打开，就感觉这个车特别肉！别要求动力！还有前面两盏***的日间行车灯，只要车辆启动，就常亮，无法关闭！还有，座椅太软，太舒服，腰部受不了，建议买个靠垫。储物空间少。我感觉到的也就这些了！希望对你有用！

2011款，已经十六万多公里，正常保养，五万公里后自购（天猫、苏宁易购）机油机滤（壳牌5W-30、***滤芯），修理厂保养（手工费30元），期间做过两次大保养，换过轮胎和电瓶，购买至今没有出现任何毛病。

1月底刚提车，1.6酷动CVT，裸车9.95万。送了贴膜，脚垫，GPS定位，LED近光灯，车内除味一次。

优点：1.空间大，后排跷二郎腿没问题

2.动力平顺，提速线性，CVT变速箱的好处大家都懂的

3.发动机省油。磨合期2500公里，跑高速多，表显5.9，但我自己估算大致在7.5--7.8左右，因为92 95混着加，油量数据不准确没法细算，五毛左右一公里是没问题的，磨合期过后油耗应该还能下降。

4.隔音好。绝对是加分项，100以内噪音绝对能接受，怠速车内听不到发动机声（家里还有一辆CRV，本田的隔音，***就不说了）。如果说同级别车的四门喇叭只值10块钱一个的话，骐达原车喇叭至少也是20块一个，能听。

缺点：1.动力稍弱。开ECO是省油，但起步弱了，山区高速爬长大纵坡很磨人的性格。当然，关掉ECO切到S档，还是可以的。城市道路动力没问题的

2.扶手箱太靠后，估计刘备这种手长过膝的人能扶一下手，一般人扶不住

3.眼镜盒太小。运动款的墨镜放不进去

4.后备箱偏小。两厢车没办法

5.雨刮器慢档不管用刮得太慢，快档又刮得太快。空调风量也存在一个问题，一二档风量小，三四档又太大。都是走极端路线

宝骏360性价比如何？

继国产神车五菱战车之后，[_a***_]集团又上市了宝骏一系列的国产中的各系车型，近日一款宝骏360之风又席卷全国。废话不多说，先上图尝尝鲜。

从外观可以看出，这款车被定义为MPV。此车在5月9日已经正式上市，厂商指导价在5.68-6.98万，在看到价格的瞬间我就忍不住想多了解一下这款车了，毕竟是一款MPV价格非常的合适。

宝骏360车身的规格4615×1735×1660（手动最低配为1640），轴距2750，一个六坐的MPV长四米六，轴距只有两米七，那内部的空间可想而知。外观上熏黑式悬浮车顶和运动感车肩强化了视觉上的层次感，腰线兼具运动感和硬朗。全系车型都不带有天窗，这一点的话不是很好。轮胎和轮毂有点小了，15英寸的轮毂搭配胎宽185的的轮胎是不是有点小了呢？那轮毂的样式还是很漂亮的

车内安全做的算是一般般吧，全系车型都配有两个安全气囊，主驾驶与副驾驶，手动与自动顶配的搭载胎压监测系统。

再来说一下他的内部配置，行车电脑半液晶式仪表盘、多功能方向盘、以及倒车雷达和倒车映像最低配的没有之外其款型都有，方向盘是不可以调节的。不过自动版这个旋钮式的档位控制倒是很吸人眼球呀！

宝骏360的灯还是值得一提的，远近光灯皆是卤素灯源，在手动与自动顶配两款车带有日间行车灯，可以高度调节，乞丐版除外还拥有前雾灯，对安全系数又有所增加。

到这里这款车说的就差不多了，相比较来说五个版本中手动最低配跟普通的面包车来对比，没有太大的差别。但是高一个档的版本就要比最低配多很多功能，其中在自动挡低配的这款车的性价比最高，功能基本都存在。

整体的价格不高，很亲民，就是在各种配置上有些不尽人意，毕竟价格放在哪里。

题主，你好！宝骏360是续宝骏730后上汽通用五菱旗下的第二款低价大空间的MPV车型，这款车已于今年5月上市，首月销量就达到了8000多辆，可以说大有赶超大哥宝骏730的气势！那么这款车的性价比究竟如何呢，下面简单的分析一下：

首次，尺寸方面，这款车车长4615mm，轴距2750mm，仍然属于标准的紧凑型MPV尺寸，与宝骏730相比，车长减少了165mm，轴距却没有发生变化，因此从尺寸参数来看，这款车的车内空间还是和730的车内空间相差不大，车长之所以减少，宝骏汽车官方的解释是有利于消费者方便停车以及提供良好的视野；另外从整车的内外饰造型来看，宝骏360也更加年轻时尚，特别是其内饰整体风格更加精致和时尚；总的来说宝骏360在没有减少车内空间表现的同时，重点提升了内外饰的造型水平，相对原来的宝骏730更加年轻时尚。

其次，从动力总成来看，这款宝骏360采用了1.5L自然吸气发动机匹配的是6挡手动变速箱和5挡AMT自动变速箱，相对宝骏730来说，发动机***用了更加便宜的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率仅有82kw，最大输出扭矩仅有147Nm，变速箱也从6挡双离合变速箱换成了成本更低的5挡AMT变速箱，这样的动总搭配使得动力性明显减弱，但油耗降低的不是很明显，对厂家而言就是成本极大的降低了；因此总的来说，这款车的动力总成和动力表现都非常一般，如果选择购买的话，还是建议选择手动版本。

行驶操控方面，这个价位的车型也没有什么性能操控可言了，不过相对宝骏730来看，这款车减配也比较严重，虽然悬架都是***用了扭力梁式非独立悬架，但可以看到，宝骏730高配还有多连杆悬架，另外宝骏360居然低配还有鼓式制动器，当然制动类型也是全系标配机械手刹，轮胎规格也相对宝骏730小了一号，全系只有15寸轮毂，单从这样的配置来看，虽然宝骏730主销版型的价格相对宝骏360增加了大约2万元，即使去掉动力总成的1万元价差，底盘部分的减配也是比较严重的。

最后来看配置方面，这里主要看手动挡，手动挡一共三个版型，低配的配置低得不忍直视，中配相对低配增加了倒车视频影像、多功能方向盘、8寸中控彩色大屏、蓝牙车载电话、后排出风口等配置，价格增加7000元钱，相对来说性价比一般，高配相对中配增加了胎压监测系统、车身稳定控制系统、电动天窗、主驾座椅座椅电动调节、手机互联/映射、LED日渐行车灯等配置，价格增加6000元，相对而言这6000元钱的性价比还是比较高的，因此这款车的主销版型应该是售价为6.98万元的手动高配版本，但是相对宝骏730的最低版本售价为7.88，性价比还是很一般的。

最后总结一下这款车，全车唯一的亮点就是整车的内外饰造型更加年轻时尚，其余无论是动总还是底盘还是配置都有明显的减配现象，因此宝骏的想法是通过低配低价的宝骏360去抢夺三四线自主品牌低价大空间MPV市场的蛋糕，比说欧尚A600、力帆轩朗、开瑞K50等等，从这方面来说这款车的性价比还是很一般的。

到此，以上就是小编对于秋名山纯电动汽车怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于秋名山纯电动汽车怎么样的2点解答对大家有用。