凯美瑞混合动力汽车油耗,凯美瑞混合动力汽车油耗多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞混合动力汽车油耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯美瑞混合动力汽车油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 凯美瑞豪华版双擎跑长途油耗多少？
2. 凯美瑞混动跑高速怎么样？
3. 2010年丰田凯美瑞 混动油耗？

凯美瑞豪华版双擎跑长途油耗多少？

丰田凯美瑞豪华版的双擎车型，长途行驶的燃油消耗量在6.5升至7.5升之间。

双擎版本的丰田凯美瑞车型除了正常的燃油发动机以外，还配备了一台电动机进行驱动，在我们起步的时候和低速行驶的情况下，电动机为车辆提供动力，而发动机并不参与到工作当中去，通过这样的方法达到省油的目的。在市区内，在不行驶的时候，双擎版本的车型可以充分的体现出燃油的经济性，但在高速行驶的状态下发动机是正常工作的，电动机并不参与到驱动当中去，或参与的比较少，所以在跑高速的时候，双擎车基本上可以看作一台正常的燃油车。燃油消耗量与正常版本的车型没有区别。

凯美瑞混动跑高速怎么样？

正常开，按限速，油耗大概5.5开空调。超速会到6以上。行驶还是很平稳的。风噪在120以内抑制OK，140以上因为方盒子撞风面积大，会略大。动力也OK，超车爬坡不会费劲，毕竟有205匹的综合最大功率。总体来说，混动跑城市道路哪怕拥堵都很有优势，上高速，和普通汽油车差不多，如果是跑高速多，汽油车现在油耗和体验都不差，高速混动移步雅阁混动看看，油耗更低，体验也挺好

看到有说凯美瑞双擎不适合跑高速的我就来解答一下，首先，不纯在的，凯美瑞确实在高速上基本是靠发动机运行，但是并不是电动机不运行，凯美瑞双擎用的是阿特金森循环没错，主要是为了燃油经济性和燃烧效率考虑，因此，虽然省油但是动力受到了影响，但是毕竟排量有2.5所以不必太过担心，而且还有电机的***，无论你时速是多少，只要深踩油门电力就会立刻启动来帮助发动机加速，当然，由于大部分时间都是发动机运行，所以凯美瑞双擎高速的油耗会比平时市内郊区行驶的油耗高一些，这和纯汽油车型恰恰相反，还有说什么ecvt锁死什么的只能说你有了解丰田的油电混动，但真心不是熟悉，这个变速箱最大的特点就是不只是和传统变速箱一样传递动力，更在进行动力的分配，他可以将发动机的动力传递给发电机进行充电，因此，在高速上除非电池电量已经打到八成以上，否则你会看到发动机的动力有一部分传递给了电池，最后我想说的是，如果你说凯美瑞双擎不适合高速，那我是不是可以说传统汽油车不适合市区，开个玩笑，各位看官哈哈一乐就好。

我想您是想问双擎凯美瑞跑高速省不省油吧？双擎凯美瑞（以下简称凯美瑞）搭载e-cvt离合器，与传统cvt不同，它没有变速机构，只有与车载电池并联的行星齿轮组，运行状态相当复杂，是丰田的核心机密。在高速时，发动机全开，电动机关闭，行星齿轮自动抱死，全部动力由发动机提供，速度由发动机转数决定，减速时，发电机自动启动，回收机械能变为电能进车载电池，再加速时，不再启动电机，依然是发动机。所以说，凯美瑞上高速就是一台普通的2.5自吸发动机汽车，不过它是xx金森循环发动机（自己查）比一般自吸发动机省油。凯美瑞真正的技术是提高低速行驶状态下的燃油效率，不适合高速。

2010年丰田凯美瑞 混动油耗？

凯美瑞的混动车型百公里油耗为5.2升。

凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车。它的长宽高分别为4885 mm、1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载了2.5升自然吸气四缸发动机。

凯美瑞的2.5升自然吸气四缸发动机最大扭矩为178马力，221牛米。这台发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为3600至5200转/分。

这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

配备混合喷射技术的发动机既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的功率和效率。

与这台发动机匹配的电机最大功率为88kw，最大扭矩为202 Nm。

到此，以上就是小编对于凯美瑞混合动力汽车油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞混合动力汽车油耗的3点解答对大家有用。