混合动力汽车东北冷,混合动力汽车适合东北的寒冷气候吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车东北冷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车东北冷的解答，让我们一起看看吧。

1. 北方寒冷地区适合插电混动车吗？
2. 混合动力的车适合北方地区吗？

北方寒冷地区适合插电混动车吗？

这个也是可以开的，在北方寒冷店区开个插电混动车也是比较合适的。原因是尽管北方地区寒冷，电瓶的容量会下降。但是插电混动车它除了有电池作为动力，驱动车辆外，它还有一个发动机可以行驶，所以不用怕北方寒冷。

适合，如果题主身处的地方，冬季长期在零下34℃的环境下，那么购买混动车的时候确实需要注意。

因为在寒冷地区开车，过低的温度会使得“热车”变得很困难，而且过低的温度也会对电池活性造成影响，所以我们在严寒地区购买混动车型的时候的确要注意一些细节。首先我们购买的混动车，最好要配有PTC加热器。何为PTC加热器呢？

PTC加热器是由PTC陶瓷发热元件与铝管组成，电压使用范围宽，不燃烧，安全可靠，升温迅速，所以说如果装有PTC加热器的车型，那么“热车”的速度也会比其他车型快很多。

因为如果搭载了PTC加热器，那么当车主启动车辆的时候，PTC加热器会首先发热，并且带动发动机发热，由此发动机发热速度也变快了，而当发动机热了之后就可以用常规的暖风水箱取热了。所以题主在购买混动车型的时候，首先最好考虑带有PTC加热器的混动车型。再者，题主最好选购电池组工作温度范围更广的混动车型。虽说混动车型搭载了发动机，但是混动车型也搭载了动力电池组。所以说如果混动车型的动力电池组工作温度范围更广泛，那么混动车型在遇到寒冬的时候，动力电池组活性下降得也不会那么厉害。那么这样也可以确保混动车型在寒冬的时候，可以拥有更好的性能表现。所以说，如果题主身在冬天非常寒冷的地区，那么最好选择带有PTC加热器或者是电池组工作温度范围更广的混动车型。像是题主在问题中提到的CR-V混动版、凯美瑞混动版等混动车型，都是挺不错的选择。最后要说的是，混动版车型在寒冬的时候，综合续航里程都会有所下降，所以我们也要提前考虑好综合续航里程。

 北方寒冷地区冬季是非常寒冷的插电混动车，比较起来是效率有点下降，但是总的来说是性价比比较高，是比较省油的，如果有地库或者是***的话，但是效果更好，因为在***的温度一般比较高，在你这个车开出去以后，温度已经可以了，所以要看你的环境和使用的状况！

混合动力的车适合北方地区吗？

这要看车型和常温下的续航里程。

主要是电池在寒冷的气温下性能会降低，而且在寒冷地区都得开空调制热，这是非常耗电的，会进一部拉低续航。比如厂家标称纯电续航80公里，可能到东北某些地方只能跑50公甚至40公里。

这个问题我有资格回答下，因为我是去年五月份买的雷凌双掣，开到十月末，油耗4.3左右，截止到现在二月份，油耗升到4.8，这车只要在零度以上，只要仪表盘显示电池组有俩格电以上就能人为控制纯电行驰，但前提时速不能超过七十五公里，零度以下，越冷汽油机越积极参与做功，即使仪表盘显示电池组满电，也很难短时间内做到纯电行驰，必须等水温上来以后才能人为控制纯电行驰，而且时速也要比夏天压的低才行。这些都是我开雷凌双掣九个月的经验总结 希望能够帮助到大家。

混动汽车
在北方地区使用是没问题的，虽然低温会降低电池容量，但并不是太明显，而且混动汽车有发动机作为***，所以不用担心续航能力的问题。
混动汽车在北方使用主要是冬季油耗会增加比较明显，这是因为混动汽车冬季开暖风需要消耗发动机的热量，所以发动机的工作时间会增加，这样油耗就没有其他季节那么低了，其他方面没有什么区别。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车东北冷的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车东北冷的2点解答对大家有用。