燃料电池电动汽车报价,燃料电池电动汽车报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃料电池电动汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃料电池电动汽车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动车为什么比燃油车贵？
2. 电动汽车的电池寿命多久？换一个贵吗？
3. 纯电动汽车的电池换一块要多少钱？

电动车为什么比燃油车贵？

1、电动汽车之所以比一般汽车贵，最主要是因为电池以及其关键零部件的成本太高。一辆A级电动汽车需要装备25至30千瓦时的电池，电池成本已相当于一辆本土品牌A级车的售价了。另外，汽车厂商为了研发电动汽车，所投入的研发成本也相当高，个别车型的研发成本达到10亿元人民币。而跨国公司研发一款新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。

2、高效低电磁辐射的直流电动机，这个东西国内一直做不好，各性能指标很难都优秀；高能效质量比，即高能量密度动力电池，用普通铅酸电池太大个，锂电池太贵；配套的规模没有起来，小批量生产，单件价格高；

电动汽车的电池寿命多久？换一个贵吗？

最近出来一个新闻，六万多买车，六万九换电瓶，想必不是***的。

说心里话，中国乃至世界还没有这个技术，梦想是好的，但这就给不法商贩机会，因为国家的补贴。

再有就是电瓶回收问题，充电问题

国家强制规定，电池，电机，电控俗称三电系统的质保期限是8年15万公里，也就是说在这个期限内，电池出现问题是可以免费更换的，锂电池的损耗主要看你的使用和保养情况，正常使用的话，充放电1000次以后，也就是3年以后会出现电池衰减问题，不过对你影响不大，基本上在10%以内，不要让电池长时间处于低电量的状态，否则电池使用寿命会大大缩短。

现在三元锂电池的市场价格 跟电池的能量密度相关，能量密度越高，价格越贵，以350公里纯电车为例，一组电池更换的费用基本上在5万元左右。

换电池和燃油车换发动机一样是伪命题除非出现重大的事故那也到报废的程度了，一般电动车电池的全寿命三十万公里完美没有问题的你一部国产车三十万公里还有什么二手价值，现在买个十一二万的电动车在城市通勤车完美没问题

对电池（还有电机、电控）强制规定是乘用车8年12万公里，商用车5年20万公里。 换电池不便宜，您想呀质保8年，衰减不能低于80%，报废前够用了！除非出了大的车辆事故。个人意见，供参考

纯电动汽车的电池换一块要多少钱？

在杭州地区近几年里面，绿色牌照已经开始普及，处处都可以看到新能源牌照，对于杭州的车主来讲，一是为了节能环保，二是为来免去摇号，杭州的摇中号几率为平均100个人里面能中一个，所以对于电池问题肯定会有疑惑。

首先我们要知道，我们在买车的时候，每家电动汽车厂商就为产品制定了相应的保质期，目前为5年10万公里和8年15万公里居多，在质保内如果电池容量达不到原来的80%，厂家会给你免费维修以及更换。而国外的品牌对于电池也有具体的让消费者安心的保修政策。

第二点：其实电池的价格并没有网上说的那么贵，我们以现在的主流电池三元锂电池为例，目前的生产价格在2017年就降低了30%，约为1.45元/wh，这价格计算换一个40kwh的电池价格在5.8万左右。

但是国家明确提出在2020年需要将电池生产价格降低到1元/wh，现在买的车在2020年都在厂商质保内，等到真的换电池的时候，估计电池价格在4万左右，而且还可以享受国家的电池回收补贴，企业的电池补贴，最终预计在trong>2万多。像小侃了解到的数据，[_a***_]的逸动EV460，这款车都有几年后的整车回收策略。具体想要了解更多可以加小侃（chebeitai-xiaokan）深入了解。

小侃对于现在买新能源的车还是比较看好的，不能用现在的电池价格去衡量五六年后的电池价格，反而车牌是一直在涨价，摇号中签概率在下降，所以对于车主来讲电池可以放心，应该去关注续航和充电的问题才是重头戏！

到此，以上就是小编对于燃料电池电动汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃料电池电动汽车报价的3点解答对大家有用。