混动版好还是纯电动汽车好,混动版好还是纯电动汽车好呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混动版好还是纯电动汽车好的问题，于是小编就整理了3个相关介绍混动版好还是纯电动汽车好的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电车好还是油电混动好？
2. 跑滴滴油电混合好还是纯电好？
3. 你会买混动汽车还是纯电动汽车，为什么？

纯电车好还是油电混动好？

很多地方的政策正在推行，纯电动车，如果说你所在的区域方便充电的话，有很多的这个充电桩，买纯电动车可能更环保，而且还有相应的补贴，但从实际使用效果和续航能力来说的话，油电混合动力更好，一些动力更足，而且试用范围可能会更广一些。

跑滴滴油电混合好还是纯电好？

开滴滴的话油电混合的是最好的，因为在平时接单的过程中，难免也有一些长途订单，油电混合的就不用去考虑充电的问题了，而纯电动的车辆大多数都是在城市里驾驶这样是非常方便的，但是每天都是要受到充电困扰的

你会买混动汽车还是纯电动汽车，为什么？

先说结论，推荐买混合动力汽车中的HEV，也即是增程式混合动力，也即日系丰田、本田在国内主推的油电混合动力。

下面说原因。

如一些朋友所说，新能源汽车是国家政策法规催生的产物，确实有一定道理。

目前，纯电动汽车在北上广深这些一线城市，开起来可能会方便实惠一些。主要是因为，这些城市的充电桩等公共充电设施分布广泛，配备齐全，作为上下班代步工具，市民们开纯电动汽车出行并不比开比传统燃油车麻烦多少，每个月反倒确实能省很多油钱。

而在二三线乃至四五线城市，由于公共充电设施普遍没有跟上，所以除非是开出租车或者网约车的，很少有人买纯电动车的。当然，你家隔壁就有充电桩的情况除外。

大耳哥要推荐的是油电混合动力。

为什么不推荐插电式混合动力（PHEV）呢，要知道PHEV要比HEV更省油啊？

这是因为PHEV需要像纯电动车一样充电，油耗才会很低。如果，你所在的城市充电设备普及不广，充电不方便，虽然PHEV仍然可以像HEV一样正常开，但是，PHEV原本为了可以充电，所以用的电池包要比HEV的大很多，再加上车载充电系统的成本，相同平台和配置的PHEV要比HEV贵上2~3万块钱。

多花了钱，得到的油耗却是差不多的，性价比不高。

HEV则不同。

家里第一辆车我会考虑混动车型，第二辆可能会考虑纯电车型。

出个远门自驾个游，混动车型能保证出行半道不掉链子的情况之下，还更省油。出行半径无限大，加油怼上三两分钟就能继续下一站。而纯电动，在续航、充电方面是个令人焦虑和头疼的问题，充一次电哪怕是快充也得半拉小时出去了。夏天怕电不够搁半道上不敢开空调热死。冬天续航锐减焦虑不敢开暖风冻死。是开它还是不开它?再有电动车自燃***确实很令人恐惧，在它边上停着都恐惧。

当然纯电车型好处，比如在北京这样的限购城市。首先就是不用像油车那样摇号摇的你每俩月全家就得唉声叹气一次，一连10多年都摇不上真要命。这最新的摇号政策马上要来了，再说吧先看看。而电动车早排队早享受，至少是有个盼头，咱这都是在新政没实施前的讨论。还有一点就是纯电动不受限行影响，一路畅通无阻，且保养简单（对电动车也是需要做一些检测滴和换一些油液的，也并不是一劳永逸）。

如果家里有车位可以安装充电桩。

首选纯电！纯电！纯电！

18年我从V6自吸性能车想换个电车

由于第一次接触，对于纯电还是有恐惧心里选了插混。纯电里程标100，两年多的时间基本上都是在充电。20年跑了8万公里。其中7万公里都是纯电跑的，一万左右用油跑的是高速。充电特别勤快。用一滴油都心疼。

于是干脆就买了纯电。目前又6万公里了，基都基本上用谷电充。电费也就五六千。

真的没什么里程焦虑问题。

节***日高速确实会有焦虑因为堵车严重。

堵车都是公平无论电车还是油车都一样堵，进服务区大家都费劲，我就会提前堵点前下高速因为节***日国道真的比免费高速快很多。

电池衰减害怕？

经过这几年实测。加上车友反馈亲身经历，锂电池的寿命就是8年左右无论你用不用，跑多少公里，（当然基本上在30万公里这个节点衰减明显一些，人也一样拼命干活职业生涯就会提前）退休年龄就是8年左右。就好比人你上班不上班，人体机能和法定年龄就是60周岁。不是说退休了他就没用了，只是劳动效率降低了，各方面机能下降了，干活没那么麻利了，充电效率降低了，里程也降低了，毕竟到了中老年了。都毛十年的车子了谁还会去换电池，除非十年后的电池价格已经非常实惠了，经过几***幅度资本炒作涨价后目前电池价格在850-1200一度电，旧电池回收价格在200-400一度电。特殊原因比如事故等无法免费，需要换电池的参考下价格。

到此，以上就是小编对于混动版好还是纯电动汽车好的问题就介绍到这了，希望介绍关于混动版好还是纯电动汽车好的3点解答对大家有用。