试驾油电混合动力汽车,试驾油电混合动力汽车怎么样

本篇文章给大家谈谈试驾油电混合动力汽车，以及试驾油电混合动力汽车怎么样对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、挡位最多的混动系统——试驾皓瀚·马赫电混DH-i
• 2、舍CR-V,选它?试驾广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动
• 3、既要燃油经济性,又要操控?试驾荣威D7家族EV+DMH

挡位最多的混动系统——试驾皓瀚·马赫电混DH-i

1、东风风神近期发布全新SUV车型皓瀚，并搭载全新电混技术“马赫电混DH-i”。近日，记者头条记者就参与了这款新车的试驾活动，体验了一把当前挡位最多的混动系统。

2、其4挡马赫电混DH-i是目前市场上多挡串并联混动的最高级，可以实现真正的全场景、全速域的节能与更强动力；二是搭载了超过45%高效发动机。

3、是在挡位数量方面。丰田的混动系统通常采用多挡串并联，最高挡数为 CVT 变速器的模式。而皓瀚的马赫电混 DH-i 则是全球第一个真正搭载 4 挡混动混动系统的车型。

4、性能方面，皓瀚·马赫电混DH-i搭载的这套混动动力系统的综合功率高达215kW，综合扭矩565N·m，0-100km/h加速时间仅为6s，这个数据即使在混动市场中也相当抢眼，丝毫不输燃油市场中的一些性能车。

5、月4日上午 第一段试驾 实现路线：从酒店到火箭公司 整体感受：平顺、静谧、省油 4挡混动很给力 8：45左右，鬼哥终于拿到了车，跟着车队一同前往火箭公司。讲真，皓瀚·马赫电混DH-i的整体表现超出预期。

6、整体感受：平顺、静谧、省油 4挡混动很给力 8：45左右，鬼哥终于拿到了车，跟着车队一同前往火箭公司。讲真，皓瀚·马赫电混DH-i的整体表现超出预期。

舍CR-V,选它?试驾广汽本田皓影(BREEZE)锐·混动

这两者之间可能就只有外观不同，买哪款车，决定的关键很可能就是主观的喜好，但其实在经过一天的试驾，我可能会把这票投给皓影（BREEZE）锐·混动，但却不仅仅只是因为它的长相。

作为东风本田CR-V的姊妹车，广汽本田皓影上市仿佛自带光环，瞬间吸引众多目光，确实，它的上市摆明了就是来抢夺日系三强的市场份额，给消费者提供不同的选择，按照现有日系紧凑级SUV的销量来看，皓影上市即火不难理解。

本田 皓影是广汽本田汽车旗下的一款紧凑型SUV，这款车型是广汽本田去年11月份推出的一款全新车型，该车凭借更加年轻、精致的外观造型，月销量一度超过了它的姊妹车型本田CR-V，很受消费者欢迎。

本田CR-V 外形层面，本代CR-V保有着本田车系一贯的平易近人。却也通过更为硬朗的车身线条与更多数量的镀铬铺陈，注入了一定程度的大气。

在侧面部分，阴影在门前，灰色黑色装饰，创建了银色装饰条的改变以产生惰性气质。尾部是使用多平面立体结构，加上双边双排风在底部，增强了汽车的性能。可以看出，阴影的形状比Cr-V更适合年轻人，齐俊更适合年轻人。

既要燃油经济性,又要操控?试驾荣威D7家族EV+DMH

1、同时。荣威D7 EV车型***用了隐藏式门把手设计，这一设计突出了时代科技感，让整车看起来更加新锐、时尚，同时也彰显了其纯电属性的特点。而DMH插混版车型则***用了常规的门把手设计，这一设计更偏稳健进取感，强调成熟稳健的可靠感。

2、本次试驾的核心车型荣威D7 DMH***用P1+P3+1挡直驱布置，可实现五种驱动模式，***用的5L混动专用发动机最大功率82kW。

3、理论上，纯电版的荣威D7 EV应该更为平顺，但实际上由于荣威D7 DMH的平顺性过于优秀，几乎抹平了其间的差异。注意看，我使用的是“几乎”一次，实际上当然EV版还是有一定优势。

4、今年11月，上汽荣威推出了D7系列新能源车型，新车有插电混动DMH版本与纯电动EV两种选择，售价介于158-168万元之间。

关于试驾油电混合动力汽车和试驾油电混合动力汽车怎么样的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。